134 Fiat Topolinos incautados por la aduana: continúa la batalla entre Stellantis e Italia

Otra historia más entre el Gobierno italiano y el grupo Stellantis. Después de laAlfa Romeo Milano, rebautizado Junior considerado engañoso por el Gobierno italiano, es otro modelo que atrae ahora la ira de las autoridades. Nada menos que 134 Fiat Topolino han sido incautados en Italia. ¿El motivo? Llevaban bandera italiana, a pesar de haber sido fabricados en Marruecos.. Esta información fue difundida por el diario italiano El Tirreno :

"No son "made in Italy. Los coches eléctricos, fabricados en Marruecos, llevaban la bandera italiana. Según las agencias de finanzas y aduanas, se trata de un signo distintivo engañoso para los consumidores. [...] Por ello, funcionarios de la Agencia de Finanzas y de la Agencia Estatal han acusado a Stellantis de indicar falsamente el origen del producto".

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Fiat Topolino no incautado por la aduana. Foto IL TIRRENO

Las autoridades invocaron la Ley Financiera de 2004 y el artículo 517 del Código Penal italiano sobre laa venta de productos industriales con rótulos engañosos. Según los fiscales, las banderas tricolores en las puertas de los coches daban la impresión de que estaban ondeando. la impresión errónea de que los vehículos se fabricaban en ItaliaProceden de las fábricas marroquíes de Stellantis.

Los coches, destinados a ser comercializados en Italia, se encuentran actualmente retenidos en las terminales Leonardo Da Vinci. Entre los vehículos incautados figuran 119 Fiat Topolino y 15 Fiat Topolino Dolcevita, todos ellos destinados a conductores jóvenes sin permiso de conducción B.

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Ante esta situación, Stellantis se apresuró a responder en un comunicado En el puerto de Livorno, la Agencia de Aduanas y la Agencia Financiera incautaron automóviles Topolino importados de Marruecos, país de fabricación de los vehículos, alegando que una pequeña pegatina con los colores de la bandera italiana colocada en las puertas podía constituir una indicación falsa del origen de la mercancía. La única finalidad de la pegatina en cuestión era indicar el origen empresarial del producto. En efecto, el diseño del nuevo Topolino, coche histórico de Fiat desde 1936, fue concebido y desarrollado en Turín por un equipo de profesionales del Centro Stile Fiat de la sociedad italiana Stellantis Europe S.p.A.".

El grupo Stellantis se defiende afirmando que siempre ha sido transparente sobre el origen marroquí de la producción del Fiat Topolino. Para resolver el problema, ela empresa ha anunciado la supresión de sus adhesivos tricoloresprevia autorización de las autoridades.

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Este caso también podría afectar al nuevo Fiat 600fabricado en Polonia, que luce una bandera italiana en su parachoques trasero. Situaciones como ésta plantean interrogantes sobre la percepción y la protección del "made in Italy", así como sobre las estrategias de comunicación de los grupos automovilísticos frente a las normativas nacionales. El tira y afloja entre Stellantis y el gobierno italiano parece lejos de terminar...

11 Comentarios

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  1. ¿Cómo se puede demostrar que la aduana se equivoca cuando basta una bandera para afirmar que es un producto italiano?
    Es como todos esos productos que se venden en Francia cuando el código de barras no empieza por 800...
    107 000 millones de euros perdidos para la economía italiana en esta trama.
    Peor aún, la excusa de Tichy para Italia, que es un aliado histórico, mucho más valiente que esto es.Stellantis....

  2. Es como para la ropa, debería haber una etiqueta o una pegatina que indicara el lugar de fabricación. Así los consumidores tendrían la información.
    Hay ropa de marca italiana fabricada fuera de Italia, y nadie se queja. También se puede comprar made in Italy, pero es más cara.

    • Hace varios años, incluso antes de Stellantis, en la época de la Dacia Spring, creo, también sugerí la idea de exponer el origen del coche en las salas de exposición para informar y sensibilizar.

  3. Al mismo tiempo, esta ley italiana no es nada nuevo, Stellantis hace coches italianos con un cambio de imagen Psa, el Ypsilon fue desarrollado en Sochaux ..... no sueñes, no habrá 2 oficinas de diseño, FiatPowerTrain tiene menos trabajo que hacer, ya que sólo juran por puretoc........my felicitaciones al gobierno italiano.

  4. Hacer pasar vejigas por linternas es, sencillamente, el plan de negocio de ex-PSA.

    Se habla de un "buque insignia francés" para una berlina basada en un compacto fabricado en China. Cuando sepas eso, sabrás a lo que me refiero.

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