Alexandre
En un momento en que el futuro del automóvil parece ser eléctrico, Maseratila marca italiana de automóviles de lujo, no es una excepción a la regla y hace especial hincapié en la electrificación. Con la introducción de modelos como el nuevo Folgore Grecale, Granturismo Folgore y, próximamente, el Grancabrio Folgore, la marca del tridente confirma su apuesta por un 100 % eléctrico. Además, tendremos que esperar hasta que 2027 para la presentación del nuevo LevanteUna espera que a algunos puede parecer interminable.
Pero, como un relámpago en el cielo nocturno, Maserati está a punto de desvelar una sorpresa que promete crear ambiente mucho antes de la llegada del nuevo Levante. Según nuestras informaciones, a finales de 2024, la marca italiana tiene previsto desvelar un MC20 GT2 Stradale.
Sobre la base de la actual Maserati MC20, esta edición GT2 Stradale no se contenta con repetir los fundamentos que hicieron de su predecesor todo un éxito. De hecho, este recién llegado promete más potentecon un kit de carrocería más musculoso que no sólo acentúa su aspecto atlético, sino que también promete mejorar sus prestaciones en carretera. Pero la verdadera revolución reside en el hecho de que, a diferencia del 740 CV Maserati MCXtrema - un monstruo de potencia preparado para la pista pero no homologado para la carretera -, el MC20 GT2 Stradale estará homologado para su uso en carretera.
Esta iniciativa parece ser una respuesta directa a la frustración expresada por los clientes potenciales de la MCXtrema, que desean poder domar esta potencia italiana no sólo en la pista, sino también en el asfalto de las carreteras abiertas. El MC20 GT2 Stradale representa, por tanto, un puente entre el mundo de la competición y el de la conducción diaria.
Mientras Maserati sigue trazando su camino hacia la electrificación, Pero la marca no se ha olvidado de los amantes de las emociones fuertes y las máquinas excepcionales. El MC20 GT2 Stradale promete ser un modelo que sin duda reafirmará el estatus deportivo de Maserati en el corazón de los entusiastas.
Para continuar...
Sólo le faltan unas temporadas como Gentleman Driver y que la marca apueste por las carreras de Resistencia en lugar de Peugeot, que estaría mejor en FE.
¡El canto del cisne!
Parece que