Durante la Monterey Car Week, los coches excepcionales son casi algo habitual. Pero este año se ha producido un acontecimiento tan poco habitual como un eclipse. No, no se trata del anuncio sorpresa de un nuevo Alfa Romeo Giulia. Se trata de Lamborghini y una de sus creaciones más radicales: la Sesto Elemento.
Mientras la marca de Sant’Agata Bolognese aprovechaba la semana californiana para presentar sus últimas novedades, entre las que se encuentra el Revuelto SV y celebrar los 60 años del mítico Miura, dos Lamborghini Sesto Elemento aparecieron en el mismo lugar. Un encuentro que quizá nunca vuelva a repetirse.
Dos ejemplares de los diez que hay en todo el mundo
Presentado en 2010, el Lamborghini Sesto Elemento debía fabricarse inicialmente en una tirada de 20 unidades. Sin embargo, hoy en día esta cifra se pone muy en duda. Según diversos registros y censos de coleccionistas, solo se habrían fabricado realmente unas diez unidades, incluidos los prototipos.
Y lo que es aún más sorprendente, hemos podido localizar solo ocho ejemplares en todo el mundo: dos en Estados Unidos, uno en Suiza, uno en Italia, uno en Dubái, dos en Malasia y uno en Hong Kong. En otras palabras, ver un Sesto Elemento ya es de por sí todo un acontecimiento. Ver llegar dos juntos durante la Monterey Car Week es algo excepcional. Y por si fuera poco, el dúo iba acompañado de un Lamborghini Reventón, de la que solo se fabricaron 20 unidades en su versión coupé.
Dos Sesto Elemento homologados para circular por carretera
Estos dos coches esconden, sobre todo, otra particularidad. El Sesto Elemento nunca se diseñó para circular por carretera. Con su motor V10 atmosférico de 5,2 litros y 570 ch, su tracción integral y, sobre todo, su peso de apenas 999 kg gracias al uso masivo de fibra de carbono, constituía un auténtico escaparate tecnológico destinado al circuito. Sin embargo, los dos ejemplares reunidos en California pueden circular hoy en día legalmente por carretera.
Y no es casualidad: ambos coches pasaron por el Reino Unido, donde fueron modificados por Lanzante. Este especialista británico, ya famoso por haber conseguido que algunos vehículos de competición cumplieran con los requisitos de homologación, llevó a cabo las adaptaciones necesarias para que los Sesto Elemento pudieran circular fuera de los circuitos.
Uno de esos coches ya había dado que hablar en 2025 cuando… se vio en Inglaterra con motivo del Goodwood Festival of Speed. Unos meses más tarde, Un Sesto Elemento homologado por Lanzante hizo su aparición en Estados Unidos. En esta ocasión, los dos ejemplares de serie se han reunido en California.
En una Monterey Car Week en la que cada año se dan cita Ferrari, Lamborghini, Pagani y otros automóviles que cuestan varios millones de euros, hace falta mucho para sorprender. Reunir en un mismo lugar dos coches que representan potencialmente el 20 % de todos los Sesto Elemento fabricados jamás, y que, además, están homologados para circular por carretera, es tan raro como un eclipse solar. Una imagen que los apasionados de Lamborghini quizá no vuelvan a ver en mucho tiempo.
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