Lors de la Monterey Car Week, les voitures exceptionnelles sont presque banales. Mais cette année, un événement aussi rare qu’une éclipse s’est produit. Non, il ne s’agit pas de l’annonce surprise d’une nouvelle Alfa Romeo Giulia. Cela concerne Lamborghini et l’une de ses créations les plus radicales : la Sesto Elemento.
Alors que la marque de Sant’Agata Bolognese profitait de la semaine californienne pour dévoiler ses dernières nouveautés dont la Revuelto SV et célébrer les 60 ans de la mythique Miura, deux Lamborghini Sesto Elemento sont apparues au même endroit. Une rencontre qui pourrait bien ne jamais se reproduire.
Deux exemplaires sur une dizaine dans le monde
Présentée en 2010, la Lamborghini Sesto Elemento devait initialement être produite à 20 exemplaires. Mais ce chiffre est aujourd’hui largement remis en question. Selon différents registres et recensements de collectionneurs, seulement une dizaine auraient réellement été fabriquées, prototypes compris.
Plus étonnant encore, nous avons pu retracer la présence de seulement huit exemplaires à travers le monde : deux aux États-Unis, un en Suisse, un en Italie, un à Dubaï, deux en Malaisie et un à Hong Kong. Autrement dit, voir une Sesto Elemento constitue déjà un petit événement. En voir deux arriver ensemble lors de la Monterey Car Week relève de l’exceptionnel. Et comme si cela ne suffisait pas, le duo était accompagné d’une Lamborghini Reventón, elle-même produite à seulement 20 exemplaires dans sa version coupé.
Deux Sesto Elemento homologuées pour la route
Ces deux voitures cachent surtout une autre particularité. La Sesto Elemento n’a jamais été conçue pour circuler sur route ouverte. Avec son V10 atmosphérique 5,2 litres de 570 ch, sa transmission intégrale et surtout son poids d’à peine 999 kg grâce à une utilisation massive de fibre de carbone, elle constituait une véritable vitrine technologique destinée à la piste. Pourtant, les deux exemplaires réunis en Californie peuvent aujourd’hui prendre légalement la route.
Et ce n’est pas un hasard : les deux voitures sont passées par le Royaume-Uni, où elles ont été modifiées par Lanzante. Le spécialiste britannique, déjà célèbre pour avoir rendu homologables certaines machines de compétition, a réalisé les adaptations nécessaires pour permettre aux Sesto Elemento de quitter les circuits.
L’une de ces voitures avait déjà fait parler d’elle en 2025 lorsqu’elle avait été aperçue en Angleterre à l’occasion du Goodwood Festival of Speed. Quelques mois plus tard, une Sesto Elemento homologuée par Lanzante apparaissait aux États-Unis. Cette fois, les deux exemplaires routiers se sont retrouvés côte à côte en Californie.
Dans une Monterey Car Week où se croisent chaque année Ferrari, Lamborghini, Pagani et autres automobiles à plusieurs millions d’euros, il faut beaucoup pour provoquer la surprise. Réunir au même endroit deux voitures représentant potentiellement 20 % de toutes les Sesto Elemento jamais produites, et qui sont de surcroît toutes les deux homologuées pour la route, est aussi rare qu’une eclipse solaire. Une image que les passionnés de Lamborghini risquent de ne pas revoir de sitôt.
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