Durante la Monterey Car Week, le auto eccezionali sono quasi all’ordine del giorno. Ma quest’anno si è verificato un evento raro quanto un’eclissi. No, non si tratta dell’annuncio a sorpresa di una nuova Alfa Romeo Giulia. Si tratta invece di Lamborghini e una delle sue creazioni più radicali: la Sesto Elemento.
Mentre il marchio di Sant’Agata Bolognese approfittava della settimana californiana per svelare le sue ultime novità, tra cui la Revuelto SV e festeggiare i 60 anni della mitica Miura, due Lamborghini Sesto Elemento sono apparse nello stesso posto. Un incontro che potrebbe non ripetersi mai più.
Due esemplari su una decina esistenti al mondo
Presentata nel 2010, la Lamborghini Sesto Elemento avrebbe dovuto essere prodotta inizialmente in 20 esemplari. Tuttavia, questa cifra è oggi ampiamente messa in discussione. Secondo diversi registri e censimenti dei collezionisti, ne sarebbero stati effettivamente prodotti solo una decina, prototipi compresi.
Ancora più sorprendente è il fatto che siamo riusciti a rintracciare solo otto esemplari in tutto il mondo: due negli Stati Uniti, uno in Svizzera, uno in Italia, uno a Dubai, due in Malesia e uno a Hong Kong. In altre parole, vedere una Sesto Elemento è già di per sé un piccolo evento. Vederne arrivare due insieme durante la Monterey Car Week è davvero eccezionale. E come se non bastasse, il duo era accompagnato da una Lamborghini Reventón, prodotta in soli 20 esemplari nella versione coupé.
Due Sesto Elemento omologate per la circolazione su strada
Queste due auto nascondono soprattutto un’altra particolarità. La Sesto Elemento non è mai stata progettata per circolare su strada. Con il suo V10 aspirato da 5,2 litri da 570 ch, la trazione integrale e, soprattutto, il peso di appena 999 kg grazie all’ampio impiego di fibra di carbonio, rappresentava una vera e propria vetrina tecnologica destinata alla pista. Eppure, i due esemplari riuniti in California possono oggi circolare legalmente su strada.
E non è un caso: entrambe le auto sono passate dal Regno Unito, dove sono state modificate da Lanzante. Lo specialista britannico, già famoso per aver reso omologabili alcune auto da competizione, ha apportato le modifiche necessarie per consentire alle Sesto Elemento di uscire dai circuiti.
Una di queste auto aveva già fatto parlare di sé nel 2025 quando aveva è stata avvistata in Inghilterra in occasione del Goodwood Festival of Speed. Qualche mese dopo, negli Stati Uniti è apparsa una Sesto Elemento omologata da Lanzante. Questa volta, i due esemplari da strada si sono ritrovati fianco a fianco in California.
In una Monterey Car Week dove ogni anno si incontrano Ferrari, Lamborghini, Pagani e altre auto dal valore di svariati milioni di euro, ci vuole davvero molto per suscitare sorpresa. Riunire nello stesso luogo due auto che rappresentano potenzialmente il 20% di tutte le Sesto Elemento mai prodotte, e che per di più sono entrambe omologate per la circolazione su strada, è raro quanto un’eclissi solare. Un’immagine che gli appassionati di Lamborghini potrebbero non rivedere tanto presto.
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