Alexandre
Después de Ferrari, luego Maserati, esperábamos la presentación de las cifras del grupo Audi, propietario de la marca LamborghiniEl objetivo de este estudio es conocer la situación de la marca en términos de rentabilidad en comparación con sus competidores. Como sus primos italianos, Lamborghini ha tenido un muy buen año en 2022, con una facturación de 2.370 millones de euros (+21,9 1T3) y un beneficio de 614 millones de euros (+56,4 1T3).
Así, las marcas de automóviles de lujo no atraviesan una crisis porque, tras un año récord de 2022 con 9233 entregas de LamborginiLa rentabilidad también ha aumentado considerablemente. Un récord en la historia de la marca.
Lamborghini debe este éxito a su, sólo 3 modelos para el que se lanzan regularmente ediciones especiales, como el Huracán Técnica o el Rendimiento del Urus. Por ello, fabrica regularmente nuevos productos a partir de modelos que tienen varios años.
También debe su rentabilidad a su compartir tecnología con otras marcas del Grupo Volkswagen, propietario de Audi. Por ejemplo, la plataforma del Lamborghini Urus se comparte con los Audi Q7, Audi Q8 y Bentayga. Otro ejemplo es la plataforma compartida entre el Lamborghini Huracán y el Audi R8.
El Aventador lleva varios meses sin poder encargarse, ya que su sustituto LB744 con su nuevo motor V12 PHEV de 1015 CV se presentará dentro de unas semanas. Seguramente permitirá a Lamborghini alcanzar un nuevo hito, superando las 10.000 entregasLa estrategia de la empresa consiste en aumentar su volumen de negocio, manteniendo al mismo tiempo un margen de explotación de al menos 25 %.
En comparación, el mejor alumno italiano es Ferrari. La marca propiedad de Stellantis, Maserati, si duplicara su rentabilidad en 2022Aún hay margen de mejora.
| Maserati | Ferrari | Lamborghini | |
|---|---|---|---|
| Ventas 2022 | 25 900 | 13 221 | 9 233 |
| CA 2022 | 2.320 millones de euros | 5.090 millones de euros | 2.375 millones |
| Beneficio neto 2022 | 201 millones de euros | 939 millones de euros | 614 millones |
Maserati está progresando (esperemos que limiten su copia como Ferrari en los próximos años).
Aunque gane en beneficios, con todas sus participaciones con marcas sin especificar como Audi y bueno el Aura se devalúa de año en año y eso se traslada al precio de los modelos de segunda mano que en muchos productos se llevan bofetadas desagradables y en este juego ahí Maserati y Lamborghini son muy malos alumnos.