Italien wird kein elektrisches Einstiegsauto herstellen können

Während die Gemüter zwischen Stellantis und Italien seit mehreren Monaten erhitzt sind, hier ist eine Erklärung, die die Spannungen nicht abbauen wird. "Italien wird nicht in der Lage sein, ein elektrisches Einstiegsauto herzustellen". ist ein Satz, der von Nicolas Dufourcq ausgesprochen wurde, der Generaldirektor von BPIFrance ist, der 6 % Anteilseigner von Stellantis ist und seit 2021 auch nicht geschäftsführendes Mitglied des Verwaltungsrats von Stellantis ist.

In einem Interview, das Nicolas Dufourcq dem Fernsehsender BFMBusiness zum Thema "Reindustrialisierung Frankreichs" gegeben hat, wurde Folgendes festgestellt das Thema Italien wurde vom Journalisten angesprochen. Nicolas Dufourcq dementierte, dass Italien von dem Hersteller "vergessen" werde, wie die italienische Regierung meint. Der Chef von Stellantis, "Carlos Tavares, tut was er kann, um einen Weltkonzern aufzubauen, indem er die relative Wettbewerbsfähigkeit der verschiedenen Länder berücksichtigt, ich denke, man kann sagen, dass die italienische Wettbewerbsfähigkeit nicht so ist, dass man in Italien ein elektrisches Einstiegsmodell herstellen kann".

So bestätigt Nicolas Dufourcq, was wir bereits wussten. Der zukünftige Fiat Panda mit Elektroantrieb wird in Serbien hergestellt, der Fiat 600 und der Alfa Romeo Junior werden in Polen hergestellt und der Lancia Ypsilon wird in Spanien gefertigt. Es bleiben schließlich nur noch der elektrische 500er, der eine Ausnahme darstelltEs ist ein Modell, das auf dem Bild, der Plattform, dem Motor und der Batterie basiert. Ein Modell, das, wenn es unter Stellantis geboren wäre, wahrscheinlich ebenfalls in Polen hergestellt würde. Und mit dieser Aussage wirft die gesamte zukünftige Fiat-Palette die Frage nach dem Produktionsstandort auf.

Um Italien zu beruhigen, gibt es neben den Plänen für das Battery Technology Center oder das e-DCT-Getriebe noch Maserati, den Alfa Romeo Tonale, aber vor allem die zukünftigen Alfa Romeo Giulia und Stelvio, aber auch zukünftige Ds, Lancia und Opel, die in Italien hergestellt werden sollen, Modelle, deren Verkaufspreis höher sein wird als der von Elektroautos der Einstiegsklasse.