Zwei Jahre nach der Bestellung seines Pagani Utopia Roadster erhält der Besitzer ihn endlich: V12, Schaltgetriebe und nur 130 Exemplare

Zwei Jahre. So lange hat es gedauert, bis dieser Kunde endlich seine Pagani Utopia Roadster. Auf Bildern, die der Content-Ersteller Fipeux auf Instagram geteilt hat, sowie in einem auf YouTube veröffentlichten Video sieht man, wie eines der allerersten Exemplare des italienischen Hypercars aus seinem Transport-Lkw geladen wird, bevor es unter den Augen einiger Enthusiasten, die gekommen waren, um diesen ganz besonderen Moment mitzuerleben, auf die Straße rollt.

Die Szene hat fast etwas Feierliches. Die Flügeltüren öffnen sich, die letzten Schutzvorrichtungen werden entfernt, und der Besitzer nimmt hinter dem Lenkrad Platz. Wenige Augenblicke später erwacht der AMG-V12-Biturbo zum Leben, und der Utopia Roadster verlässt unauffällig den Ort – damit findet ein Projekt seinen Abschluss, das vor mehreren Jahren begonnen hatte.

Ein Hypercar, das von Anfang an als Roadster konzipiert wurde

Der Utopia Roadster, der im Juli 2024 – zwei Jahre nach dem Utopia Coupé – offiziell vorgestellt wurde, ist nicht einfach nur eine offene Variante. Im Gegensatz zu den früheren Modellen Zonda Roadster und Huayra Roadster wurde diese Version bereits zu Beginn des Projekts parallel zum Coupé entwickelt. Ein Ansatz, der es ermöglichte, Pagani ein unverändertes Leergewicht von nur 1.280 kg beizubehalten – dank eines komplett neu konzipierten Fahrwerks, bei dem über vierzig verschiedene Verbundwerkstoffe zum Einsatz kommen, darunter Carbo-Titanium HP62-G2 und Carbo-Triax HP62.

Optisch greift er alle Stilmerkmale des Utopia auf – mit seinen vier mittig angeordneten Auspuffrohren, den runden Leuchten und seinem Design, das sowohl von der Luftfahrt als auch vom klassischen italienischen Design inspiriert ist. Pagani bietet sogar drei Konfigurationen an: mit verglastem Hardtop, als vollständig offenes Cabriolet oder mit einem Stoffverdeck, das in einem speziell dafür entwickelten Staufach hinter den Sitzen verstaut wird.

Unter der Karosserie aus Carbon verbirgt sich nach wie vor der spektakuläre 6,0-Liter-V12-Biturbo, den Mercedes-AMG exklusiv für Pagani entwickelt hat. Er leistet 864 ch und 1.100 Nm Drehmoment – ganz ohne Hybridunterstützung. Die Kunden können zwischen einem automatisierten AMT-Getriebe und einem spektakulären Siebengang-Schaltgetriebe von Xtrac wählen, dessen Metallgitter den gesamten Mechanismus freigibt und zu einem der Markenzeichen des Utopia geworden ist.

Das Warten hat sich gelohnt

Die Bilder dieser Lieferung verdeutlichen perfekt den exklusiven Charakter des Utopia Roadster. Jedes Exemplar wird ganz nach den Wünschen seines Besitzers individuell gestaltet, wodurch jedes der 130 geplanten Fahrzeuge zu einem Unikat wird. Der italienische Hypercar, dessen Preis bei 3,1 Millionen Euro vor Steuern beginnt, ist ebenso ein rollendes Kunstwerk wie eine Hochleistungsmaschine. Für diesen Besitzer hat das zweijährige Warten nun ein Ende gefunden. Und angesichts der Bilder dieser ersten Probefahrt fällt es schwer, nicht zu glauben, dass jeder Tag des Wartens mit dem ersten Tritt aufs Gaspedal wie weggeblasen war.