Alexander
Der seit etwas mehr als einem Monat bestellbare neue SUV Maserati Grecale Folgore 100 % elektrisch ist gut preisgünstig, da ab 126.000 € erhältlichohne Malus oder Bonus. Aber was bringt dieses Modell Maserati wenn man ihm alle Optionen hinzufügt? Das haben wir ausprobiert.
Um das Experiment richtig zu starten, beginnen wir mit die Farbe des Fahrzeugs. Maserati bietet Nicht-Metallic-Lackierungen, Metallic-Lackierungen, aber auch Fuoriserie an, wobei letztere von der Personalisierungsabteilung der Marke durchgeführt wird. Für Fuoriserie stehen 4 Farben zur Auswahl: Blu Atmosfera, Rame Folgore, Grigio Lava Opaco und Brozon Opaco, zu einem Preis von 16.800 € pro Stück.
Anschließend die Felgen, es gibt nur 2 Designs von vorgeschlagen. Wahrscheinlich, weil sie in Bezug auf Gewicht und Aerodynamik so gestaltet wurden, dass sie sich positiv auf den Verbrauch des Fahrzeugs auswirken. Zur Auswahl stehen 20-Zoll- und 21-Zoll-Reifen. Die 21-Zoll-Reifen werden mit 2040 € berechnet.
Für BremssättelAuch hier gibt es nur wenige Anpassungsmöglichkeiten. Schwarz, rot oder kupferfarben. Abgesehen von der letzten Farbe ist es nicht sehr originell... 360 € für Rot oder Schwarz.
Auf der Seite der SattlereiAuch hier ist die Auswahl sehr gering: schwarz, rot oder schwarzer Stoff mit kupferfarbenen Nähten. Es gibt keinen Preisaufschlag.
Schließlich haben Sie die Wahl zwischen verschiedene Farben/Verarbeitungen im Innenraum : piano black (glänzendes Schwarz), glänzende Kohlefaser, Radica-Holz, 3D-Kohlefaser und 3d-Kohlefaser mit Kupferfäden. Hier ist die teuerste Option die Kohlefaser für 1200 € Aufpreis.
Das Modell steigt nach der Individualisierung von 126.000 € auf 148.506 €.. Das ist immer noch sehr ordentlich, zumal es das Gemälde Fuoriserie ist, das einen großen Anteil an dem neuen Preis hat.
Nun gehen wir einige Optionen hinzufügenDer Grecale Folgore hat bereits serienmäßig eine beheizbare Rücksitzbank, belüftete Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad:
- getönte Scheiben + 540 €
- Panoramadach: + 2040 €
- Audiosystem Sonus Faber + 2640 €.
- kick sensor (Öffnen des Kofferraums mit dem Fuß) + 360 €.
- 360-Kamera: 1200 €
- Alarmanlage: 624€
- wearable key (Armbandschlüssel): 96 €.
Wir kommen am Ende mit einem Grecale Folgore gut ausgestattet zum Preis von 156.006 €.. Nicht schlecht für einen Luxus-SUV.
Positivpunkt : der Preis des Grecale bleibt auch mit den wichtigsten Optionen gut platziert.
Minuspunkte: es fehlt ein wenig an Verrücktheit bei der Personalisierung. Es gibt kein Gelb, kein Rot, nur zwei Felgen zur Auswahl, drei Farben für die Bremssättel (wenn man Schwarz als eine Farbe zählt). Dasselbe gilt für die Polsterung, schwarz oder rot, nichts sehr Originelles. Der SUV ist in jeder Konfiguration sehr (zu) unauffällig.
Und zum Schluss es mangelt in diesem Konfigurator sehr an 3D, wie bei Porsche, BMW und anderen Herstellern, um das konfigurierte Fahrzeug aus allen Blickwinkeln zu betrachten.
Die weniger teure Farbe Bianco Astro mit kupferfarbenen Bügeln passt besonders gut zu ihm.
Wenn es bei Alfa so ist wie bei Maserati, weil Imperato die Optionen für die Giulia und das Stelvio gestrichen hat, dann ist das ein weiterer großer Fehler, denn bei diesen Marken möchten die Kunden eine große Auswahl an Optionen haben, um ihr Fahrzeug einzigartig zu machen, was vor allem für eine Luxusmarke lebenswichtig ist und die Kassen noch schneller füllt. Das ist völlig unverständlich. Ich kenne einige Leute, die mir immer und immer wieder von dieser eingeschränkten Auswahl erzählen werden und angewidert sein werden.
Da der Grecale in der gleichen Fabrik wie der Stelvio gebaut wird, würde mich das nicht einmal überraschen.
Ich kann dir sagen, dass das ein absoluter Schwachsinn ist und sie werden sich noch einmal die Finger daran verbrennen, wenn sie das tun. Marchionne hatte etwas Gutes getan, aber jetzt sabotiert man die Arbeit, die so wichtig war.
Der Maserati Grecale Folgore ist sehr elegant, ich finde ihn schön mit dem markenspezifischen Stil. Das Einzige, was mir nicht gefällt, sind die Felgen, die bei Elektroautos oft nicht besonders schön sind.
Auffällige Farben sind nichts für Maseratis, das sollte man dem Urus überlassen.
Ohne Malus wird der Preis wettbewerbsfähig.
Sie haben vor kurzem einen Quattroporte und einen Ghibli Trofeo in grün, blau und rot hergestellt, die ich sehr schön fand, ohne dass es too much war.
Die auffälligen Gemälde von Stanislas machen ein Produkt einzigartig und wenn sie selten sind, sind sie bei Sammlern oft am begehrtesten, da sie einen höheren Preis rechtfertigen.
Der Ghibli MC Edition in Gelb ist top. Auch wenn sie nicht in der Basislackierung angeboten wird, hat sie ihren Platz in der Fuoriserie.
Ich finde das attraktiver als Schwarz oder Grau, das mit der Zeit ernsthaft langweilig wird.
Das ist nicht meine Lieblingsfarbe, aber jeder hat seinen eigenen Geschmack. Es gibt Ausnahmen, wie das Montreal-Grün bei Alfa Romeo oder das Etna-Rosso, beide Farben sind wunderschön.
Stanislas
Ich arbeite nur mit grauen und schwarzen Maseratis und Mercedes, deshalb kann ich diese Farben beim Lackieren nicht mehr sehen. Das ist langweilig.
Viel teurer als der Macan Turbo electric mit besserer Leistung und Optionen, die bei Maserati nicht erhältlich sind... Der Folgore wird zum Luxe-Preis für eine Premium-Konfiguration verkauft, die nicht mehr bietet.
Wenn man die Qualität der verwendeten Materialien beim neuesten Macan sieht, ist es zum Lachen, denn es lebe das Hartplastik an der Konsole, den Türschwellern und ich spreche nicht von den Rücksitzen, die eines 2+2-Sitzers würdig sind. Kurz gesagt, der Macan ist zu einem Produkt für Generalisten geworden, mit einem unwürdigen und unverdaulichen Preis, der an Betrug grenzt. Die Kunden des alten Modells sind angewidert und viele von ihnen denken nicht daran, ihre Bestellung zu erneuern.
Es ist nicht so, dass man nicht weiß, was man tun soll.