Alexander
Maserati passt seine Strategie für seinen ersten elektrischen SUV, den Grecale Folgore, mit einer deutlichen Preissenkung für das Modell 2025 in mehreren Ländern. Eine erwartete Entscheidung, um den Folgore angesichts der harten Konkurrenz neu zu positionieren und mehr Kunden auf den Schlüsselmärkten zu gewinnen. Deutschland, die europäische Automobilhochburg, scheint bei dieser Preisstrategie jedoch die Ausnahme zu sein.
Eine willkommene Preissenkung bis 2025
Vorgestellt im Frühjahr 2022, das Maserati Grecale Folgore hatte für viel Aufsehen gesorgt, vor allem wegen sein hoher Preis bei seiner Einführung Eine Positionierung, die ihn deutlich über seinen direkten Konkurrenten wie dem BMW iX oder dem Audi SQ8 Sportback e-tron. Mit der Version 2025, Maserati verabschiedet einen neuen Ansatz, indem sie die Preise senken in mehreren Ländern :
- In FrankreichDer Preis steigt von 125 850 € à 111 350 €Dies entspricht einer Reduzierung von ca. 14.500 €.
- In ItalienDer Tarif fällt ebenfalls um 127 100 € à 113 600 €.
- Auf Vereinigtes KönigreichDer Grecale Folgore geht von £109,905 à £99,000.
| 2024 | 2025 | |
|---|---|---|
| Frankreich | 125 850 € | 111 350 € |
| Italien | 127 100 € | 113 600 € |
| Deutschland | 124 301 € | 124 302 € |
| Vereinigte Staaten | nicht verfügbar | $109,000 |
| Japan | nicht verfügbar | nicht verfügbar |
| Vereinigtes Königreich | £109,905 | £99,000 |
Diese Senkungen bringen den Folgore wieder auf ein wettbewerbsfähigeres Niveau im Vergleich zu Rivalen wie dem BMW iX oder dem Mercedes-AMG EQE 43. Im Vergleich dazu ist jedoch der Porsche Macan 4 Electric bleibt die erschwinglichste Option mit einem Einstiegspreis von 86 439 €während der Macan Turbowird für 118 910 €Die meisten Menschen, die in den USA leben, haben einen konkurrenzfähigen Preis gegenüber Folgore.
| Maserati Grecale Folgore | Porsche Macan 4 Electric | Porsche Macan Turbo Electric | |
|---|---|---|---|
| Preis (Frankreich) | 111 350 € | 86 439 € | 118 910 € |
| Leistung | 410 kW | 300 kW | 470 kW |
| Paar | 820 Nm | 650 Nm | 1130 Nm |
| Vmax | 220 km/h | 220 km/h | 260 km/h |
| 0 bis 100 km/h | 4,1 Sek. | 5,2 sec | 3,3 Sek. |
| Autonomie | 500 km | 591 km | 613 km |
| Verbrauch | 24 kwh | 21 kwh | 21 kwh |
| Akku | 105 kwh | 100 kWh | 100 kWh |
| Lieferant Zellen | CATL | Draxlmaier | Draxlmaier |
| Architektur | 400V | 800V | 800V |
| Leistung Aufladung | 150 kW | 270 kW | 270 kW |
| Gewicht Akku | 676 kg | NC | NC |
| Länge | 4,86m | 4,78 m | 4,78 m |
| Gesamtgewicht | 2480 kg | NC | NC |
Die deutsche Ausnahme
Im Gegensatz zu anderen Märkten bleibt der Preis für Grecale Folgore unverändert in Deutschland, à 124 301 €. Dieser Status quo fasziniert, zumal Deutschland ein entscheidender Markt für Elektrofahrzeuge ist. In diesem Land ist das Modell am teuerstenDas Land hat den niedrigsten Mehrwertsteuersatz (19 % im Vergleich zu 20 % in Frankreich und 21 % in Italien).
Es bleibt abzuwarten, ob sich der Maserati Grecale Folgore 2025 mit dieser Preissenkung als ernstzunehmender Akteur auf dem Markt für Elektro-SUVs der Oberklasse / Luxusklasse neu positionieren wird.
109.000 $ = 104.000 € ... die Amerikaner sind am besten bedient; ansonsten immer noch zu teuer angesichts des Leistungsvergleichs mit dem Macan Turbo; danach ist es natürlich eine Frage der Vorliebe für Stil, Marke usw. ...
Es gibt einen Artikel in caradisiac, in dem man erfährt, dass HERTZ in den USA seine Grecale-Leihexemplare für ca. 40000 Euro verscherbelt!