Alexander
Wie Sie wissen (oder auch nicht) ist es geplant, dassein kleiner SUV zur Produktpalette hinzukommt FiatDer neue 500X ist ein möglicher Ersatz für den aktuellen 500X, der seit 2014 auf dem Markt ist.
Während der Name des Projekts 364 noch nicht bestätigt wurde, sind sich alle einig, dass es am wahrscheinlichsten ist, dass dieses B-SUV würde Fiat 600 heißenAls logische Fortsetzung des 500 und als Hommage an den ikonischen 600er, der im letzten Jahrhundert mehrere Millionen Mal produziert wurde.
Was die Daten angeht, so haben die Prototypen des Fiat 600 mit ihren Tests auf offenen Straßen begonnen, und es wird wahrscheinlich ein offizielle Präsentation im ersten Quartal 2023 für eine Markteinführung in der zweiten Hälfte des Jahres 2023, fast zehn Jahre nach dem 500X.
Wir wissen jedoch bereits eine Menge über dieses Auto, da es viele Elemente von der neue Jeep Avenger und des zukünftigen B-SUV von Alfa Romeo.
Der Fiat 600 wird die e-CMP-Plattform die bereits in mehreren Modellen der Stellantis-Gruppe wie dem DS3, dem Opel Mokka oder zuletzt dem Jeep Avenger enthalten ist.
Die Elektromotor wird ein Emotors M3 400V mit einer Leistung von 136 PS (100 kW) und einer 46-kWh-Batterie wie beim Citroën ë-C4. Die Motorleistung und die Batteriekapazität müssen eine Stufe unter dem DS3 und dem Jeep Avenger liegen, um einen attraktiveren Verkaufspreis für die Marke Fiat zu erzielen.
Es ist kein Geheimnis, dass der Fiat 600 in Deutschland hergestellt wird.polnisches Werk in TychyDer Jeep Avenger und der zukünftige B-SUV von Alfa Romeo. Der Fiat 500 mit Verbrennungsmotor wird bereits seit 2007 in diesem Werk hergestellt.
Beim Design sollte er viele Elemente des aktuellen Fiat 500 Electric (Optik, Sitze, Armaturenbrett usw.) übernehmen, jedoch an die Größe eines SUV angepasst werden.
Zur Information unten unsere Tabelle mit, in kursiv, unsere Annahmen für den Fiat 600 im Vergleich zu ihren Schwestern.
| DS3 | Jeep Avenger | Fiat 600 | Alfa Romeo Brennero | |
| Länge | 4,11 m | 4,08 m | 4,1 m | 4,1 m |
| Akku | 54 kWh | 54 kWh | 46 kWh | 60 kWh |
| Motor | Emotors M3 | Emotors M3 | Emotors M3 | Emotors M3 |
| Leistung | 156 PS (115 kW) | 156 PS (115 kW) | 136 PS (100 kW) | 184 PS (135 kW) |
| Paar | 260 Nm | 260 Nm | 260 Nm | 300 Nm |
| Gewicht | 1550 kg | ? | ? | ? |
| Autonomie | 402 km | ? | 357 km | ? |
| 0 bis 100 km/h | 9 Sek. | ? | ? | ? |
| Preis | 41700 € | ? | ? | ? |
Für den Preis des Fiat 600Das wäre konkurrenzfähig mit dem DS3, dem Jeep Avenger und sogar dem Citroën ë-C4.
Das Problem wird sein, die Elektromodelle in einer Fabrik zu produzieren, die mit Kohle betrieben wird... Aber hier ist er, der Abarth 500e!
Du hast Recht, wie wir auf dem Kopf gehen lieber Fredo.
In Russland ist die Autoindustrie vernünftiger. Der neue Moskowitsch 3 hat einen Verbrennungsmotor und eine Reichweite, die ausreicht, um mit einer guten Heizung durch Sibirien zu fahren :
https://www.telegraph.co.uk/world-news/2022/11/24/russias-new-moskvitch-car-looks-identical-chinese-model/
Dieses russische Auto ist ein kaum geschminkter Chinese, der nicht einmal in seinem Heimatland erfolgreich war. Daher bezweifle ich, dass es lange funktionieren wird.
https://www.telegraph.co.uk/world-news/2022/11/24/russias-new-moskvitch-car-looks-identical-chinese-model/
Wer lebt, wird sehen.
Peugeot-Motor in einem Fiat, neue Giulia-Reihe ohne Quadrifoglio im Moment und deshalb ... werde ich zu BMW wechseln!
Die neue Giulia-Reihe?? Es ist immer noch die gleiche und der Quadrifoglio ist immer noch da!
Es ist klar, dass die nächste Generation... das macht keine Lust, weshalb ich bei den alten bleiben werde und zu den Japanern zurückkehren werde, die noch mit Verbrennungsmotor und Heckantrieb ausgestattet sein werden.
Alle Hersteller werden auf 3- oder 4-Zylinder-Motoren umsteigen, um die neuen ökologischen Standards zu erfüllen, es wird bei den Herstellern zu Bruch gehen oder man wird auf Elektroautos mit noch nicht stabilisierter Software umsteigen, die Zuverlässigkeit wird bei allen Herstellern sinken. Nur die Japaner und Koreaner werden noch die ersten Plätze bei der Zuverlässigkeit belegen, die Deutschen werden in der Rangliste nach unten rutschen, wie man bei Mercédès und der Volskwagen-Gruppe zu sehen beginnt.
Ok, auf Cochespias' Instagram ist sie ohne Tarnung zu sehen. Das Design ist im Vergleich zur 500x misslungen. Es ist schade, dass es sein einziges Verkaufsargument war.
Das ist richtig, aber ich wage es nicht mehr, Spyshots auf meiner Website zu veröffentlichen, da es mich in der Vergangenheit viel zu viel gekostet hat.
Das Auto ist gut, aber ich habe Probleme mit dem Heck...
Zu breit, oder nicht hoch genug, aber es passt nicht zu den Proportionen des 500e. Sich so zu verfehlen, wenn man gerade mehrere sehr erfolgreiche Modelle vorgestellt hat, und angesichts dessen, was für Fiat auf dem Spiel steht, ist das unglaublich.