Der Fiat-Chef: ‘Ich habe mir einen SUV gekauft, wie fast jeder … aber ich bin sehr enttäuscht.’

Arnaud Belloni, der neue Chef von Fiat, Lancia und Abarth, hat zweifellos ein Händchen für treffende Formulierungen. Nachdem er kürzlich erklärt hatte, dass Lancia-Fans « sie hegen eine Leidenschaft für Autos, die es nicht mehr gibt » und dass sie mittlerweile Audi, Mercedes oder Tesla fahren, widmet sich der Geschäftsführer diesmal einem anderen Thema: den SUVs. In einem Interview mit dem britischen Medienunternehmen Reisebus, berichtet er von seinen eigenen Erfahrungen mit diesen Fahrzeugen, die mittlerweile nicht mehr wegzudenken sind. Und offenbar hat er keine besonders begeisterten Erinnerungen daran.

«Ich habe mir einen SUV gekauft, so wie fast jeder.»

Im Zusammenhang mit der Zukunft der Familienautos bei Fiat dass Arnaud Belloni diese vertrauliche Aussage gemacht hat. Der Geschäftsführer ist überzeugt, dass Minivans trotz ihres fast vollständigen Verschwindens zugunsten von SUVs noch eine Zukunft haben. Und um zu erklären, warum, zögert er nicht, von seinen eigenen Erfahrungen als Familienvater zu berichten. «Ich habe Zwillinge, und als sie geboren wurden, hatte ich einen Minivan. Dann habe ich mir, wie fast jeder, einen SUV gekauft. Und ich dachte mir: Ja, das ist schön, aber ich bin sehr enttäuscht vom Leben an Bord.»

Eine Aussage, die das Paradoxon des aktuellen Automobilmarktes recht gut auf den Punkt bringt. SUVs überzeugen durch ihr Aussehen, ihre erhöhte Sitzposition und ihr Image, aber bieten sie Familien wirklich ein besseres Fahrerlebnis als die Minivans, die sie nach und nach abgelöst haben? Für Arnaud Belloni scheint die Antwort „nein“ zu lauten. Und der Geschäftsführer will sich mit dieser Feststellung nicht zufrieden geben. Er möchte nun, dass Fiat eine Alternative anbietet.

Fiat will den Minivan neu erfinden, ohne dabei einen Rückschritt zu machen

«Ich bin überzeugt, dass es Platz für beides gibt», erklärt Arnaud Belloni in Bezug auf SUVs und Minivans. Das ist sogar eine der Prioritäten, die er sich bei seinem Amtsantritt an der Spitze von Fiat gesetzt hat: den Minivan der neuen Generation zu entwickeln. Aber Achtung, es geht nicht darum, die Minivans aus den 2000er Jahren wiederzubeleben. «Er wird auf den Ideen der SUVs basieren, denn wir werden nicht zurückgehen: große Räder, dieselben Plattformen, aber alles neu interpretiert», präzisiert er.

Diese Vision nimmt bereits mit dem Konzept «Fiat Multiplay» Gestalt an, das auf dem Pariser Autosalon 2026 vorgestellt wurde. Mit seiner originellen Architektur, die eine Mischung aus SUV, Pick-up und Minivan darstellt, erinnert es natürlich an die Philosophie des Fiat Multipla von 1998, der für seinen Geräumigkeit und seine drei Sitze in der ersten Reihe bekannt war. Für Belloni ist dieses Konzept «unglaublich wichtig» und „absolut relevant“. Er erinnert zudem daran, dass der Multipla wahrscheinlich der einzige Name eines Fiat-Familienautos ist, der europaweit wirklich Eindruck hinterlassen hat.

Der Fiat Multiplay könnte in zwei bis drei Jahren Realität werden

Der Designchef von Fiat, François Leboine, sieht im Multiplay ein Konzept für das «Post-SUV»-Zeitalter. Das Ziel ist es, die praktischen Vorzüge eines Minivans wieder aufzugreifen und gleichzeitig ein Fahrzeug anzubieten, das attraktiv genug ist, um SUV-Käufer zu überzeugen. Eine Serienversion mit einer Länge von weniger als 4,50 Metern ist im Gespräch, doch noch ist nichts entschieden. Fiat muss insbesondere den richtigen Kompromiss zwischen Originalität, Geräumigkeit und Preis finden, indem bestehende Komponenten der Stellantis-Gruppe wiederverwendet werden.

Was den Zeitplan angeht, spricht Arnaud Belloni von einer Zeitspanne von mindestens zwei bis drei Jahren, «wenn wir zügig vorankommen». Es bleibt abzuwarten, ob die Autofahrer bereit sind, wieder zu einem Fahrzeug zurückzukehren, bei dem das Leben an Bord Vorrang vor dem Aussehen hat. Eines ist jedoch sicher: Nachdem er selbst dem SUV-Trend erlegen war, scheint der neue Chef von Fiat fest entschlossen zu sein, etwas anderes anzubieten.