Wir dachten bereits vor einigen Wochen in Portugal, wir hätten das Wesentliche entdeckt. Aber Ferrari scheint sein nächstes, ausschließlich für die Rennstrecke bestimmtes Monster nicht allzu lange verbergen zu wollen. Nachdem es überrascht wurde bei Testfahrten in Portimão in diesem Sommer, der bereits den Spitznamen „Ferrari F80XX“ trägt, wurde nun erneut gesichtet, diesmal an einem besonders symbolträchtigen Ort: auf der Rennstrecke von Imola.
Neue Bilder und Videos, die von imola_spotting veröffentlicht wurden, zeigen den Prototypen tatsächlich mitten in einer Testfahrt auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Und je mehr Kilometer zurückgelegt werden, desto wahrscheinlicher wird die Vermutung, dass es sich um eine radikale Variante des F80 scheint sich zu bestätigen.
Ein für die Rennstrecke umgebauter F80
Unter seiner rot-schwarz-weißen Tarnung ist dieser Ferrari unmöglich mit einem klassischen F80 zu verwechseln. Die Grundform ist erkennbar, doch seine Aerodynamik scheint grundlegend überarbeitet worden zu sein. Das spektakulärste Element ist nach wie vor dieser riesige feste Heckflügel, der auf hohen Schwanenhals-Halterungen montiert ist. Eine ganz andere Wahl als beim Straßen-F80, der mit einem aktiven Heckflügel ausgestattet ist. Der Prototyp verfügt zudem über einen besonders imposanten Frontsplitter, einen weitgehend neu gestalteten Heckdiffusor und zahlreiche Elemente zur Steuerung der Luftströme.
Die neuen Aufnahmen aus Imola ermöglichen vor allem einen viel besseren Blick auf den oberen Teil und das Heck des Wagens. Die Motorhaube ist mit zahlreichen Öffnungen versehen, und das gesamte Design scheint ganz auf Kühlung und aerodynamische Effizienz ausgelegt zu sein. Selbst die Auspuffrohre scheinen an eine sehr hohe Position verlegt worden zu sein. Es handelt sich also offensichtlich nicht um einen einfachen F80, der mit einigen zusätzlichen Anbauteilen ausgestattet wurde.
Von Portimão bis Imola: Die Entwicklung schreitet voran
Dieser Prototyp war uns bereits Ende Juli in Portimão aufgefallen. Ein Internetnutzer hatte ihn fotografiert, ohne genau zu wissen, was er da vor sich hatte. Die Bilder ließen schnell an einen F80XX denken, zumal Ferrari zuvor mehrere Markennamen rund um sein neues Hypercar angemeldet, darunter der F80 Targa, der F80 Roadster, der FXX80 und der F80XX. Zwei Monate später liefert sein Auftritt in Imola einen neuen Hinweis. Ferrari scheint nun die Testfahrten mit dieser mysteriösen Version zu intensivieren, auch wenn ihr endgültiger Name von Maranello noch immer nicht bestätigt wurde.
Der Nachfolger des FXX-K?
Sollte Ferrari tatsächlich die Bezeichnung F80XX beibehalten, könnte dieses Fahrzeug zum direkten Nachfolger des FXX-K werden, der wiederum vom LaFerrari abgeleitet ist und ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt ist. Die technische Basis lässt bereits erahnen, welche Leistungen zu erwarten sind. Der F80 leistet dank eines 3,0-Liter-V6-Biturbo-Hybridmotors in Verbindung mit drei Elektromotoren 1.200 PS. Er beschleunigt in 2,15 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in nur 5,75 Sekunden von 0 auf 200 km/h.
Nun bleibt abzuwarten, wie weit Ferrari mit dieser Variante gehen wird. Mehr Leistung? Weniger Gewicht? Deutlich mehr Abtrieb? Die technischen Daten sind noch unbekannt. Doch angesichts des Ausmaßes der Änderungen und der nun in Imola durchgeführten Testfahrten bereitet Ferrari offensichtlich etwas vor, das noch weitaus radikaler ist als sein ohnehin schon sehr beeindruckender F80.
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