Alexander
Test des neuen Fiat 500: Eine tolle Entwicklung!
Nach einer sportlicher Tag in einem Abarth 595 vor fast einem Jahr, dann die Entdeckung des Fiat 500X im Februar dieses Jahres hat uns der italienische Hersteller erneut eingeladen, um die neue Version des Fiat 500 zu entdecken und zu testen.
Es ist nicht immer einfach, alle Feinheiten der Neuerungen zu erfassen, die ein Modell bietet, das ein Facelifting erhält. Dies ist zum Beispiel beim Fiat 500 der Fall, der seit 2007 auf dem Markt ist und diesen Sommer ein neues Gesicht enthüllt hat. Was gibt es also Besseres, als dieses neue Modell zu besuchen, um es für die einen zu entdecken und für die anderen wiederzuentdecken? Modell, das weltweit mehr als 1,5 Millionen Mal verkauft wurde (seit 2007). Los geht's!
Treffpunkt im MotorVillage auf den Champs-Elysées
Sie konnten es live auf Facebook verfolgen, der Startpunkt der Testfahrt war das MotorVillage auf den Champs-Elysées. Die Gelegenheit die Veranstaltung "Summer Escape" entdecken wo einige der historischen Cabriolets des Konzerns ausgestellt sind FCA : ein Fiat Dino Spider, ein Alfa Romeo Spider Duetto oder auch ein Fiat 124 Spider.
Um das italienische Flair des Tages voll auszukosten, haben wir Mittagessen im Restaurant NoLita in der obersten Etage des MotorVillage Champs-Elysées und bietet echte italienische Küche an. Wenn Sie auf der Durchreise sind, zögern Sie nicht, einen Tisch zu reservieren, es ist delizioso!
Soul Blue, Coral Red oder Opera Bordeaux?
14 Uhr: Startschuss für die Testfahrten. Nach einem regnerischen Morgen begeben wir uns mit den anderen Testfahrern vor das Schaufenster von MotorVillage, wo nicht weniger als fünf Fiat 500 der neuen Generation auf uns warten. Unsere Wahl fällt auf einen Fiat 500 Coral Red mit seinem 0.9 85 PS TwinAir-Motor und Dualogic-Getriebe..
Lass uns an Bord gehen! Der Innenraum ist sehr farbenfroh mit zahlreichen Anlehnungen an die Karosseriefarbe. Der Tacho ist vollständig digital und das Uconnect-System zeigt uns die Route über seinen 5-Zoll-Bildschirm an. Starten des Motors.
Der Klang des TwinAir 0.9 mit 85 PS bei niedrigen Drehzahlen ist eher angenehm, leicht rau. Inbetriebnahme des Navigationssystems für einen halben Tag im neuen Fiat 500.
In der Stadt und auf dem Land zu Hause
Wir fahren über die Champs-Elysées und den Place Charles-de-Gaulle, wo sich das automatisierte Getriebe und die 85 PS als sehr nützlich erweisen werden. Wir fahren in den Nordwesten von Paris, wo wir auf einem Autobahnabschnitt eine neue Meinung über das Dualogic-Getriebe und den 85 PS starken Zweizylindermotor bilden können, indem wir an der Mautstelle aus dem Stand losfahren. Das Gefühl ist sehr gemischt. Sowohl In der Stadt war das Dualogic-Automatikgetriebe sehr angenehm, aber bei einem stehenden Start scheinen die Gänge viel zu früh zu schalten.Der Motor ist sehr gutmütig und setzt mehr auf Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen als auf hohe Drehzahlen. Der gute Punkt ist, dass der 85-PS-Benzinmotor für einen Benzinmotor ziemlich drehmomentstark ist, so dass man fast das Gefühl hat, einen Diesel zu haben.
Wir verlassen die Autobahn und fahren über Landstraßen. Das ist eine gute Gelegenheit, die Straßenlage und die Bremsen des Autos zu testen. Hier gibt es nichts zu beanstanden, denn der italienische Kleinwagen hält sich auch auf nasser Fahrbahn sehr gut auf der Straße. Die Lenkung ist präzise, die Bremsen ebenfalls. Dieses Auto, das weniger als eine Tonne wiegt, erweist sich als sehr verspielt. Allerdings gibt es immer noch das Dualogic-Getriebe, das dazu neigt, die Gänge zu früh zu schalten. Wir würden lieber mit den Schaltwippen hinter dem Lenkrad in den sequentiellen Modus schalten.
Duell zwischen zwei Generationen
Was ist neu im Vergleich zum Fiat 500 aus dem Jahr 2007? Auf einer Etappe unserer Reise können wir unseren neuen Fiat 500 aus erster Hand mit seinem Vorgänger vergleichen.
Mithilfe dieses Vergleichs, es wird leichter, kleine Entwicklungen zu erkennen wie die Scheinwerfer, die vordere Stoßstange, die neuen Felgen oder die neuen Rückleuchten.
An Bord finden wir ein wenig von dem, was der Fiat 500X mit sich gebracht hatte, z. B. das Armaturenbrett, das an die Farbe der Karosserie erinnert, der digitale Zähler oder auch das Uconnect-System. Dieses bietet Bluetooth, 3,5-mm-Klinkenstecker, USB-Anschluss, GPS-Navigation und vieles mehr. Es gibt nichts an der Verarbeitung auszusetzen, vor allem nicht für ein Auto dieser Klasse.
Dualogische oder manuelle Übertragung?
Bei diesem Schritt tauschen wir unseren Fiat 500 Soul Blue mit 85 PS und Dualogic-Getriebe gegen ein Fiat 500 Coral Red mit 85 PS und Schaltgetriebe. Stoff für eine neue Serie von Klischees!
Während wir eher auf Automatikgetriebe stehen (das 9-Gang-Getriebe des Fiat 500X hat uns zum Beispiel sehr gut gefallen), stellt sich heraus, dass im Fall dieses Fiat 500, wir haben die Version mit Schaltgetriebe bevorzugt. Diese ist mit ihrem 85 PS starken Zweizylindermotor viel verspielter.
Wir glauben, dass das automatisierte Dualogic-Getriebe wird für diejenigen geeignet sein, die einen "coolen" Fahrstil haben. Wer dazu neigt, manchmal / oft / immer sportlich zu fahren (selbst mit einem 85-PS-Motor), wird das Schaltgetriebe bevorzugen.
Es geht wieder los für ein paar Jahre
Es ist gar nicht so einfach, einen Testbericht über ein Automobil zu schreiben, das Sie bereits kennen und dem Sie wahrscheinlich täglich auf der Straße begegnen. Zwar sind die Entwicklungen vorhanden, doch handelt es sich auch hier nicht um eine Revolution.
Zum Abschluss des Tages uns gefiel die Ausstattung des Autos mit zahlreichen Optionen wie Uconnect mit 6 Lautsprechern oder das Panoramadach. Der 0.9 TwinAir-Motor mit 85 PS, der dem Auto einen rauen Klang verleiht und sich als drehmomentstark und spielfreudig erweist. Die vier echten Sitzplätze, der große Kofferraum und die vielen Möglichkeiten der Personalisierung. Umgekehrt, uns hat weniger gefallen das automatisierte Dualogic-Getriebe.
Der neue Fiat 500 ist mit folgenden Ausstattungsmerkmalen erhältlich ein 0.9 TwinAir-Motor mit 105 PS die wir nicht ausprobieren konnten, die aber den kleinen Italiener noch verspielter machen soll! Es gibt ihn auch mit einem 69-PS-Benzinmotor für die ganz Braven.
Damit Sie sich Ihre eigene Meinung über den neuen Fiat 500 bilden können, zögern Sie nicht, eine Probefahrt bei Ihrem Fiat-Händler zu buchen die Ihnen am nächsten liegt.