Sieben Jahre nach ihrer Vorstellung auf dem Festival of Speed in Goodwood wird die De Tomaso P72 regt weiterhin die Fantasie an. Diesmal ist es kein Prototyp oder Modell, das von sich reden macht, sondern eines der ersten Autos, das für einen Kunden bestimmt ist. Diese maßgeschneiderte Bestellung mit dem Namen «Aurelian Night» markiert einen wichtigen Meilenstein für den italienischen Hersteller, der endlich damit beginnt, die Exemplare seines spektakulären Supersportwagens auszuliefern, der in einer Auflage von nur 72 Stück produziert wurde.
Ein erster P72 ist reisefertig
Am 24. April veröffentlichte De Tomaso eine rätselhafte Nachricht in seinen sozialen Netzwerken: «Unser erster P72 wird zur Auslieferung vorbereitet». Der Hersteller sprach von einer einzigartigen Karosserie mit roségoldenen Akzenten, ohne jedoch weitere Details zu verraten.
Damals versprach die Marke eine vollständige Enthüllung für Mai 2026. Letztendlich mussten wir bis Anfang Juni warten, um die Kreation mit dem Namen «Aurelian Night» zu sehen, einen P72, der nach den genauen Wünschen seines Besitzers gefertigt wurde. Für De Tomaso bedeutet dieses Auto mehr als nur eine Lieferung. Es symbolisiert den Eintritt in eine neue Phase des P72-Projekts, das seit seiner Enthüllung im Jahr 2019 lange erwartet wurde.
Inspiriert von einem flüchtigen Augenblick
Nach Angaben des Herstellers entstand die Kommission «Aurelian Night» aus einer einfachen Idee heraus: die besondere Atmosphäre eines Sommerabends einzufangen, wenn der Tag allmählich der Nacht weicht. Diese Inspiration spiegelt sich in einem tiefen Nachtblau wider, das die gesamte Karosserie bedeckt. Im Licht der untergehenden Sonne enthüllt die Farbe verschiedene Nuancen, während die handpolierten Roségold-Elemente einen eleganten und warmen Kontrast bilden.
Die von De Tomaso veröffentlichten Fotos heben diese Personalisierungsarbeit besonders hervor. Die Felgen, die Karosserieumrandung, die Rückspiegel und viele äußere Details sind in Roségold gehalten, das sich je nach Lichteinfall optisch verändert. Der Innenraum verfolgt dieselbe Philosophie mit venezianisch-blauem Leder, das die Sitze, das Armaturenbrett und die verschiedenen Innenverkleidungen bedeckt. Die roségoldenen Ziernähte stellen eine direkte Verbindung zwischen Außen- und Innenbereich her und sorgen für eine selten so weit reichende ästhetische Kohärenz.
Ein Supersportwagen, der gegen den Strom schwimmt
Der P72 nimmt in der heutigen Autolandschaft einen besonderen Platz ein. Während die meisten modernen Hypercars auf Automatikgetriebe, Hybridantrieb oder allgegenwärtige digitale Technologien setzen, hat sich De Tomaso für einen entschieden emotionaleren Ansatz entschieden.
Unter seiner spektakulären Karosserie, die von den Rennprototypen der 1960er Jahre inspiriert ist, verbirgt sich ein Monocoque-Chassis aus Karbon, das von dem des Apollo Intensa Emozione abgeleitet wurde. Die Mechanik ist ebenso einzigartig: ein von Roush Performance vorbereiteter 5,0-Liter-V8-Kompressor aus dem Hause Ford mit rund 700 PS und über 800 Nm Drehmoment. Das Detail, das Puristen am meisten begeistern wird, ist zweifellos das Vorhandensein eines manuellen Sechsganggetriebes. Eine absolute Seltenheit in dieser Fahrzeugklasse, die fast 360 km/h erreicht und in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
Beginn der Lieferungen
Da weltweit nur 72 Exemplare geplant sind, soll jeder P72 zu einem Einzelstück werden. De Tomaso erklärt, dass jedes Auto in enger Zusammenarbeit zwischen dem Kunden und der Werkstatt der Marke entwickelt wird, um eine persönliche Interpretation des Modells zu schaffen. Die ’Aurelian Night« wird somit als eine der ersten Konkretisierungen dieser Philosophie vorgestellt. Bevor der P72 endgültig zu seinem Besitzer zurückkehrt, wird er im Laufe des Jahres noch an mehreren Veranstaltungen teilnehmen.
Ein Video des Prototyps der De Tomaso P72 unten.
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Gorgeous. Wie eine moderne Interpretation des Ferrari 330 P4.
Es sieht aus, als hätte es eine Biene gegessen.
Es beweist sich immer wieder, dass die italienischen Automobile nicht nur Automobile sind, sondern eine wahre Geschichte des Automobils ist und dass die formale Erscheinung einzigartig und zugleich eine sehr schöne Erscheinung ist
Bella machina wie der Italiener sagt.
Ein Kunstwerk auf Rädern. Sehr schön!
And then there's Ferrari, which makes that sh**ty Luce. when fame goes to its head. DeTomaso ist viel besser als viele berühmtere Konkurrenten. Ich mag die übermäßig protrudierte Rückleuchte nicht wirklich, aber der Rest des Designs ist hervorragend.
Das Aussehen scheint alles zu sein, was es hat und ich bin bereit zu wetten, dass der Preispunkt nicht den Mangel an Geschwindigkeit und beweglichen Teilen rechtfertigen wird der C8 hat es für jeden getötet, wenn man nicht gerne Geld verschwendet
Nett, aber im 21. Jhd. voll daneben, gute Technik, aber der Rest wie der Innenraum sieht aus wie eine Schatzkammer eines Scheichs aus 1001 Nacht, ähnlich wie Porsche. Da hab ich mir immer Lotus gelobt, kompromisslos leicht, klein und schnell ... Die Dinger sind heute Bling Bling AUTOs. quasi Eunuchen auf 4 Rädern, wir wissen wie's geht, aber ...
Ein wunderschönes Design. Ein völlig aus der Zeit gefallenes Auto. Die wenigen Exemplare werden aber ohne Probleme ihre Käufer finden. Ich gönne es ihnen. Andere kaufen sich Privatjets. Staaten bauen neue Kohlekraftwerke. In Deutschland baut man überflüssige Gaskraftwerke, die auch noch vom Steuerzahler dafür subventioniert werden, dass sie keinen Strom produzieren. Da kommt es auf 80 neue Supersportwagen auch nicht mehr an.
Awesome thing...and mostly because it hasn't got stupid flappy paddles and a auto box. Jedes Superauto, das ich gefahren bin, hat sie jetzt und sie sind CRAP. Die größte Innovation aller Zeiten.
Ein unglaublich schönes Auto. Dazu gehört aber auch die stilvolle Konfiguration und die herausragenden Fotos...
Herzlichen Glückwunsch an den glücklichen Besitzer zu seinem guten Geschmack. Hoffentlich wird der Wagen unfallfrei bewegt und bleibt nicht nur Geldanlage und Sammlerstück.
Bella. Ma gli specchietti retrovisori sono orribili
awful design prefer a lambo over that any day
Aber bis dahin war der Preis der Verkaufspunkt.
Kinda mag den Big Mac. Bei $1.50 ist es ein toller Deal, aber $9.99 ist ein Dealbreaker.
Bellissima! Forza Italia!
Gio the snob, if the engine was no good they would not use it, I hate badge snobs.
Vielleicht wissen sie, dass ford shit ist. Ich würde nie ein Auto von einer Firma kaufen, deren Gründer ein Hitler-Fan und Nazi-Sympathisant war. Haben Sie jemals bemerkt, dass rechtsgerichtete Christofaschisten mehr Ford-Fahrzeuge kaufen als Gm-Fahrzeuge? Als nächstes kommt mopar. Schauen Sie sich die Leute an, die alte Mofas lieben und sammeln. In ihren Köpfen geht etwas ganz anderes vor sich.
Extrem links zu sein macht Sie nicht besser, wenn Sie extrem rechts sind!
Sieht so aus, als bräuchten sie einen neuen Fahrer für dieses Auto.
Nice it uses a common engine service wise but I do wonder what insurance company would insure anyone! Ich würde mir vorstellen, dass es so lächerlich teuer und unmöglich wäre, nach ein paar Jahren eine Quelle zu finden, wenn man ein Rad kürzen würde. Ich liebe das manuelle Getriebe und die geschwungenen Körperfarben, das Interieur sieht mit dem Gauge Cluster etwas unförmig aus, aber würde ich einen besitzen? Ich wünsche es mir!