Neue Tonale: die Metamor(ti)fosi!

Das neue Baby Alfa Romeo wurde um 15 Uhr nach einer dreijährigen Tragzeit geboren. Er ist der neue Tonale (nach dem Namen eines italienischen Alpenpasses, der niedriger ist als das Stilfser Joch. Logisch!). Ein kompaktes SUV als Rivale von Peugeot 3008, Audi Q5 und anderen BMW X3.

Außen: Der Rundgang

Von außen ist das Design unterzeichnet vom Centro Stile Alfa Romeo. 4,53 m lang, nur 1,60 m hoch und 1,84 m breitDer Tonale ist ein gedrungenes, geradliniges Modell. Auch wenn das Design nicht den "Wow-Effekt" bietet, so bleibt es dennoch ziemlich konzeptgetreu von 2019Sie ist in ihrem Geist, ihrem Design und ihren Proportionen sehr ähnlich. Der Kühlergrill ist "schwebend" und scheint aus der Vorderseite herauszuragen. Bedauern trotz allem Die Front- und Heckleuchten sind weniger originell und spitz zulaufend als bei der Studie und die hinteren Türgriffe sind deutlich sichtbar. Dies bricht mit einer schönen Alfa-Tradition, die glatte Seitenwände bevorzugt und weniger den "familiären" Aspekt bietet, der hier in diesem SUV zum Ausdruck kommt. Auch die Rückspiegel sind nicht mehr ganz so auffällig. Der Honda-e ist nicht das, was er sein will!

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Einige Erinnerungen an die Vergangenheit der Marke. Die Scheinwerfer erinnern an die der SZ, während der Kühlergrill, der Trilobo und andere 5-Loch-Felgen "Telefon" typisch für die Firma sind. Das Heck mit seinem Lichtband erinnert nicht an die Vergangenheit, sondern passt sich dem Zeitgeist an, nachdem es in den 90er Jahren verschwunden war. Man wird hingegen die Heckscheibe, die im unteren Teil spitz zuläuft.

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Innen: typisch Alfa!

Das Cockpit ist auf den Fahrer ausgerichtet. Und ja, ein Alfa wird gefahren und ist sehr egoistisch. Ohne besonders originell zu sein, das Ganze wirkt gut durchdacht sondern entfernt sich auch vom Konzept von 2019, um in die Reihe zu kommen und sich an standardisierte Industrieprozesse anzupassen, ohne Risiken einzugehen.

Man findet auf jeden Fall den 3-Speichen-Lenkrad mit große feste Alu-Schaltwippen am LenkradDie digitale Zähler Die Uhr ist mit Zeigern ausgestattet (um den typischen sportlichen Touch beizubehalten), mit "Schacht"-Zählern und einem Touchpad für das moderne Aussehen und befriedigen die Gicks. Der DNA-Wahlschalter ist natürlich mit von der Partie, ebenso wie der Startknopf am Lenkrad. Man beachte schmale Belüftungsöffnungen in der Mitte und turbinenförmige an den Seiten.

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Technologien: Voll aufgetankt!

Das Tonale eröffnet als Weltpremiere die NFT-Technologie  (Non-Fungible Token oder nicht austauschbares Token). Es handelt sich um einen digitales Zertifikat. Diese Technologie beruht auf dem Konzept der "Blockchain-Karte", vertrauliche und nicht veränderbare Aufzeichnung der wichtigsten Lebensphasen eines Fahrzeugs. Nach Zustimmung des Kunden wird die Technologie die Fahrzeugdaten aufzeichnen und ein Zertifikat erstellen. anhand derer festgestellt werden kann, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß gewartet wurdeDer Restwert des Fahrzeugs ist höher. Dies ist nützlich für den Wiederverkauf aus zweiter Hand und damit für den Gebrauchtwagenmarkt. Die Preise für Alfa-Fahrzeuge steigen. Aber das Ganze zwingt zwangsläufig (oder?) zu einer Betreuung im Netz und führt somit zu einer gewissen Inhaftierung des Kunden, ähnlich wie bei Apple, mit den dazugehörigen Preisen...

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Der Tonale beinhaltet auch dieSprachassistentin Alexain Partnerschaft mit Amazon. Partnerschaft sichtbar auch durch den " Secure Delivery Service ", mit der man zum Beispiel Tonale als Lieferort für Pakete auswählen kann, indem man die Türen aus der Ferne entriegelt, damit der Dienstleister die Pakete sicher im Auto deponieren kann. So kann man sein Auto zu seinem zweiten Zuhause machen. Schließlich gibt es, wie bei jedem Auto heutzutage, unzählige technologische Hilfen an Bord machen den Fahrer ein Helfer ein beruhigtes Wesen zum Nutzen der Entspannung. So sind neben den üblichen Sicherheitsassistenten das autonome Fahren der Stufe 2, der adaptive Tempomat, die Verkehrszeichenerkennung, die automatische Notbremsung, die Fußgänger- und Radfahrererkennung, der Müdigkeitswarner ... Zu den für manche allzu nützlichen Spielereien gehören schließlich die Fernsteuerung des Fahrzeugs mithilfe eines Smartphones, ein Wi-Fi-System, das induktive Ladegerät für Smartphones, die elektrisch öffnende Heckklappe ...

Und das alles ohne das Infotainment-System mit einer volldigitale 12,3-Zoll-Instrumente und ein zentraler 10,25-Zoll-Touchscreen.

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Motor ? Ruhe!!! Es dreht sich!

Der Tonale ist schließlich dieElektrifizierung der Marke von Arese. Und das nicht zu knapp! Alle verfügbaren Motoren sind elektrifiziert. Zunächst ein neuer 1.3L Hybridmotor mit 160 PSDie Alfa-Exklusivität, verbunden mit einer Doppelkupplungs- und 7-Gang-Getriebe und einem 48V-MotorDadurch kann der SUV auch bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor, bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Einparken fahren.

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Eine 130-PS-Version des 1.5-Motors wird ebenfalls im Juni auf den Markt kommen. Ein Motor, den sein Plattform-Cousin, der Jeep Compass, gerade erst eingeführt hat, und der immer mit dem 7-Gang-TCT-Getriebe von Alfa Romeo kombiniert ist.

Schließlich ist eine wiederaufladbare Hbrbide-Version wird ebenfalls erhältlich sein. Der Motor mit einem Hubraum von 1.3L (der gleiche wie beim Compass und Renegade) treibt die Vorderräder an, während die elektrische Kinematik die Hinterräder antreibt, was diesen Tonale zu einem Allradversion mit Q4-Badge. Die Gesamtleistung ist gegeben für 275 PSDas ist mehr als die 240 PS des Compass/Renegade-Duos. Die elektrische Reichweite wird mit 60 km im kombinierten Zyklus angegeben (Herstellerwert).

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Schließlich wird die Palette durch den neuen 1,6-Liter-Dieselmotor mit 130 PS und 320 Nm Drehmoment ergänzt, der mit dem automatischen 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Alfa Romeo TCT und dem Frontantrieb kombiniert wird.

Endlich, 2 Ausführungen erhältlich: Super und Ti. Die Super-Ausstattung, der Zugang zur Alfa Romeo-Welt, kann mit dem Sprint-Paket personalisiert werden, das zahlreiche Ausstattungsmerkmale mit stark sportlichem Charakter enthält.

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Die Ti-Ausstattung, die die Eleganz und den unverwechselbaren Charakter des Tonale verstärkt, kann mit dem Veloce-Paket ausgestattet werden, das den Gipfel der Leistung und Sportlichkeit darstellt.

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9 Kommentare

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  1. Ehrlich gesagt hatte ich Angst, aber ich finde ihn sehr gelungen! Ich bin kein großer Fan von SUVs, aber ich finde ihn wirklich nicht schlecht.

    Wenn es mehr als 37-38k€ sind, wird es ziemlich teuer...

  2. Das Interieur scheint sehr gut gestaltet zu sein, ich persönlich verabscheue die rechteckigen Fliesen, die bei Mercedes oder BMW ohne Rücksicht auf Verluste auf die Armaturenbretter gelegt werden. Die Ergonomie wirkt mit den physischen Tasten ebenfalls ausgereift. Und das Infotainment sieht aus wie UConnect 5. Das ist besser als bei Peugeot.

  3. Nach dem ersten Eindruck, bei dem man unweigerlich mit dem Konzept vergleicht, ist das endgültige Auto sehr attraktiv und viel besser gezeichnet, als es die allerersten, zu dunklen Fotos vermuten ließen.
    Die Innenausstattung ist sehr schön (der Trick mit den "Heritage"-Zählern ist hervorragend, das ist es, was man von Alfa erwartet! ), aber es ist im Moment unmöglich zu wissen, ob sie die in diesem Marktsegment so wichtige Qualitätssicherung korrekt durchgeführt haben.
    Das ist nicht nur eine gute Idee, sondern auch eine gute Idee.
    NFT, um die Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten, ist ein Volltreffer!
    Ich hoffe, dass er ein Erfolg wird.

  4. In dieser in Zeiten wie diesen beliebten Kategorie sieht der Tonale erfolgreich aus und Alfa scheint die Mittel zu haben, um seine Verkäufe wieder anzukurbeln. Auch wenn es sich bei der Plattform nicht um die des Giorgio, sondern um die von Jeep handelt, kennen die Alfa-Entwickler ihr Geschäft und wissen, dass sie sich keine Fehler erlauben dürfen, denn seit der Giulia ist die Qualität der Plattform ein entscheidender Vorteil für Alfa gegenüber der Konkurrenz. (Die Preisfrage wird kompliziert sein, man muss Marktanteile gewinnen, aber man muss auch ein Premium-Image pflegen, das es in Zukunft ermöglichen wird, Margen zu erzielen, wenn die Stückzahlen steigen, also darf man die Messlatte weder zu hoch noch zu niedrig legen...), aber bringt der Tonale auf einem sehr gesättigten Markt im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BMW X2, Audi Q3 oder Peugeot 3008 wirklich etwas? Sicherlich ist die Innenausstattung nett, das NFT-Token ist eine sehr gute Idee, um den Restwert zu erhöhen, es ist auch gut, die Telefonfelgen beizubehalten und auf das Bertone Coupé oder den SZ hinzuweisen, um eine Verbindung zu demonstrieren, die man alleine vielleicht nur schwer entdecken würde. Aber trotz all dieser verdienstvollen Bemühungen bleibt ein SUV ein SUV, und das bringt mich persönlich nicht dazu, die Vorhänge hochzuziehen. Ich gebe zu, dass ich ein wenig ein Spielverderber und wahrscheinlich top "old school" bin. Ich hoffe sehr, dass der Tonale und später der Brennero ein Erfolg werden, der es Alfa Romeo ermöglicht, später Neuinterpretationen des Duetto, des GTV oder der Alfetta aus der großen Zeit auf den Markt zu bringen, kurzum Autos, die uns noch immer zum Träumen bringen können, selbst wenn sie mit Stellantis und Elektroantrieb ausgestattet sind.

  5. Ästhetisch gesehen ist der Stelvio schöner, aber ich warte darauf, den Tonale im Juni zu sehen. Was die Verkaufszahlen von Alfa Romeo angeht, so haben Stelvio und Giulia zwar keine großen Stückzahlen erreicht, aber man kann trotzdem sagen, dass diese beiden Modelle dem Image von ALFA ROMEO sehr gut getan haben! Die Giulia hat gerade ihren x-ten Preis in Deutschland erhalten und die USA ist der größte Markt für Alfa Romeo! Warten wir ab, wie sich die Tonale auf die Verkaufszahlen auswirken wird. In einem Interview kündigte JP Imparato an, dass das Werk in Pomigliano ab 35.000 Einheiten pro Jahr produzieren und bis zu 75.000 Einheiten pro Jahr produzieren kann. Große Stückzahlen sind also nicht zu erwarten. Was das Fehlen von Verbrennungsmotoren in Europa betrifft, so finde ich das ein wenig traurig!

    Mein Stelvio ist gerade 4 Jahre alt geworden, 145k Kilometer. Ich werde ihn demnächst gegen eine Giulia austauschen: Was ist das für ein tolles Auto!

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