2 Jahre nach der Vorstellung hat Alfa Romeo die Kritik zur Kenntnis genommen und behebt nun einen Mangel an seinem kleinen SUV

Obwohl er nun selbst nur ein Großteil des Umsatzes von’Alfa Romeoam Junior wird keinen gerade einfachen Start gehabt haben. Vorgelegt im April 2024, markierte der kleine SUV die Rückkehr der Marke in das B-Segment mit einer klaren Mission: Alfa Romeo mehr Absatz und Sichtbarkeit zu verschaffen.

Man erinnert sich natürlich an seine Markteinführung unter dem Namen „Milano“, der nach einigen Reibereien mit der italienischen Regierung jedoch schnell wieder aufgegeben wurde. Man muss sagen, dass es vielleicht nicht die klügste Idee war, einen SUV, der auf einer gemeinsamen Plattform mit mehreren Stellantis-Modellen basiert und in Polen produziert wird, nach einer italienischen Stadt zu benennen… Doch abgesehen von dieser Kontroverse sollte der Junior vor allem beweisen, dass ein kleiner Alfa Romeo weiterhin hochwertig und sportlich sein kann. Und genau in diesem ersten Punkt hatten wir einige Vorbehalte.

Ein Innenraum, dem es noch an «Premium-Charakter» fehlte»

Wir bei Italpassion lernen den Junior mittlerweile immer besser kennen. Wir haben die Elektroversion getestet Veloce mit 280 ch, der 156 ch starke Elektromotor sowie der 145-ch-Benzin-Hybrid. Man kann über die nicht-italienischen Motoren diskutieren, über das sehr polarisierende Design, insbesondere an der Front mit dem berühmten Scudetto, aber einer unserer Hauptkritikpunkte betraf vor allem den Innenraum. Wenn man von einem Giulia oder einem Stelvio kommt, fällt es schwer, im Junior dieselbe Definition von «Premium» wiederzufinden, trotz der von Alfa Romeo bekundeten Ambitionen. Paradoxerweise fanden wir seinen Innenraum dennoch insgesamt überzeugender als den des Tonale.

Ein Detail störte uns besonders: die Türverkleidungen. Das hatten wir Alfa Romeo übrigens bereits bei mehreren Veranstaltungen gegenüber angesprochen. Die Marke erklärte uns, dass der Innenraum des Junior laut ihren Vergleichstests mit der Konkurrenz auf dem gleichen Niveau liege. Doch diese Türverkleidungen, die denen eines Fiat 600 sehr ähnlich waren und bei denen harte Kunststoffe dominierten, vermittelten weder einen besonders hochwertigen noch einen wirklich sportlichen Eindruck.

Alfa Romeo überarbeitet sein Konzept

Gute Nachrichten: Alfa Romeo scheint auf die Kritik gehört zu haben. Der Hersteller hat soeben eine Weiterentwicklung des Innenraums des Junior angekündigt, und gerade die Türverkleidungen gehören zu den wichtigsten Änderungen. Die gesamte Modellreihe erhält neue Türverkleidungen mit einem aufwendigeren Design, kontrastierenden Ziernähten und Soft-Touch-Oberflächen. Auch die Sitze wurden überarbeitet, ebenso wie die Materialien am Armaturenbrett und an der Mittelkonsole.

Der Junior Sprint erhält somit die neue Icona-Innenausstattung mit schwarzem Premium-Stoff, Biscione-Logo auf den Rückenlehnen und grauen Ziernähten. Die Versionen Ti und Veloce setzen auf ein Carbon-Design, das Schwarz mit roten Akzenten und dem neuen Material Microcloud am Armaturenbrett, am Mitteltunnel und an den Türen kombiniert. Die Sabelt-Innenausstattung aus Alcantara ist weiterhin erhältlich, um das sportliche Ambiente noch weiter zu unterstreichen. Eine Frage bleibt jedoch offen, die wir noch klären wollen: Betrifft diese hochwertigere Ausstattung auch die hinteren Türen oder nur die vorderen?

Und wie sieht es draußen aus?

Zumindest scheint einer der Mängel, auf die wir seit der Markteinführung hingewiesen haben, nun behoben worden zu sein. Und für diejenigen, die nun darauf warten, dass Alfa Romeo sich dem Exterieur zuwendet, ist die Geschichte wahrscheinlich noch nicht zu Ende.

Bei der Vorstellung seines Produktplans hat Alfa Romeo bereits einen «Junior MCA» angekündigt, also eine Modellpflege zur Mitte der Produktlebensdauer. Mit dem nun hochwertiger gestalteten Innenraum, möglichen Änderungen am Exterieur und – wer weiß – der Einführung eines neuen Hybridantriebs könnte der kleine SUV nach und nach die wichtigsten Kritikpunkte ausräumen, die seit seiner Markteinführung vorgebracht wurden. Und vielleicht gelingt es ihm schließlich sogar, einen Großteil seiner Kritiker zum Schweigen zu bringen.