阿尔法-罗密欧MiTo第三阶段测试:18个月,30,000公里,上机评测!

阿尔法-罗密欧MiTo于2008年推出,其 即将退出 在几个月内,在经历了10年的职业生涯之后。一辆会因为其特殊的外观而在人们心中留下印记的车辆。我的伙伴和我自己也拥有一个。

这是一个机会,在这只意大利小跳蚤离开之前,以照片报告的形式给你一个评估......

一见钟情的成因

对我来说,MiTo是一个 感性的、令人向往的城市居民这是一辆具有只有意大利人掌握的笔触的汽车。对我的朋友来说,这只是另一辆车。我是意大利汽车的粉丝,他不依附于任何特定品牌。此外,他过去和现在都不喜欢带有铬条格栅的预重塑版本,也不喜欢某些配件,如前灯上的黑环或运动轮毂。

在 2016年12月当我的朋友想改变他的车(一辆雪铁龙萨克斯第三阶段),并准备打破他的储蓄罐来购买一辆新的或几乎是新的汽车时,他的注意力立即被吸引到一个 阿尔法-罗密欧MiTo白色,重新设计的版本 带黑色蜂窝状格栅,带 时间上只有100公里这辆车被展示在伊夫林省的FIAT-ALFA-JEEP经销商面前。已进行测试,但 一见钟情已经是 对他来说,就像对我一样。 目前.他想这样,我们也想这样。我们接受。上船吧,旅程开始了......

风格?我们仍然对它爱不释手!

MiTo的风格是一种 独特的风格.该设计是极好的。在前面,圆形的深灰色灯光是极好的。结合 V型格栅 所以该品牌的特点。 黑蜂巢 对于这个2016年6月的车型,当时是6个月的时间,当我们在同年12月获得它时,里程表上只有100公里,这提供了一个 光滑和非常优雅的外观MiTo是一款很容易与没有灵魂的法德运动车区分开来的汽车。MiTo,你看到了它,你认出了它,它吸引着你,让你着迷,因为它与众不同。它是意大利语,这对我来说意味着一切。

小细节也为这个模型增添了自然的优雅。让我们爱上这辆特殊车辆的细节:。 16英寸多辐条铝制车轮不适合我们的运动型轮辋,或 铬制后视镜 这与车身形成鲜明对比。更不用说 遥控板 在侧面,使其成为阿尔法或白色的颜色,而没有沉入其他一些车型的奶油色。这是一个 汴京o Alfa.最后,它也是 新标识阿尔法-罗密欧最近推出的新车型,颜色较少,更优雅。

从侧面看,其紧凑、动感而又富有暗示性的外观仍然吸引着我们。一件艺术作品不需要矫揉造作来吸引人,它自己就能站起来......。 无框窗 总是有影响的,如果不是对别人,至少是对我们,这才是最主要的。它是优雅的,它是运动的,它是阿尔法。

在后面,是 小型圆形LED灯 如同以往一样永恒。这位美女在轮辋上有10年的设计,但它有 一点也不老......车灯周围的镀铬环,与前部相同,增加了整体的精致性。无论我是在车库里打开所有的灯,还是在诺曼底乡村或城市环境中重新发现它,正如你在下面看到的那样,它仍旧是那么引人注目。 五官的精细程度 和其 雕塑般的线条从各个角度来看。

即使在今天,在开始拥有它的18个月后,当一些人很快厌倦了他们的车辆时,我们,当我们发现它时,在雨天的停车场或在美丽的春天阳光下浪漫的散步后的空地上,无论它是在其他车辆的人群中还是独自一人,在大自然中,像希腊雕像一样暴露,我们仍然感叹 "她是如此美丽!" 这是一种本能,是一种激情。你无法得到足够的东西。是的,我们发现我们的MiTo 一如既往 钟爱的女人 比刚开始的时候还多!

里面? 这很好(尽管有一些缺陷......)。

和我一起爬进去。

当我们在2016年12月买下它时,我们立即喜欢上了它 整体的质量.必须说的是,我们刚从一辆15年的萨克斯上下来,尽管它很英勇,而且我们对它有着美好的回忆,但它却无法与之竞争。在米托,从一开始就占主导地位的是 包围感.它给人的感觉就像一个蚕茧,所有的东西似乎都被垫高了,以至于感觉前面的窗户离它有4米远!这就是所谓的 "茧"。室内设计诱惑了我们,并且 材料的质量总是很好。


从各个角度看
在这个问题上,我坐过奥迪A1,我想向我非常尊重的汽车测试人员传递一个信息:不要再提德国的制造质量了,因为在没有任何恶意的情况下(我向你保证!),A1的制造质量在我看来并不比我们的MiTo高。如果说装配的精确性可以说是德国人的优势(但差别是毫米级的),那么最重要的是提供统一的材料,有助于提高视觉质量的感觉,而阿尔法使用不同的材料,会给人一种拼凑的感觉。至于A1的塑料制品,它们在仪表板外听起来很硬,很空洞。在这里,最好还是不要在角落里看。那么,MiTo有什么值得羞愧的地方吗?在我看来,没有。从本质上讲,没有。

但A1不是我们文章的主题,所以让我们回到我们的米兰人。L'仪表板顶部出现青苔波浪形的中控台仍然非常讨人喜欢,位于房间的中心位置。 对划痕相当不敏感 (反正我们是相当小心的)。门框的情况也是如此。ǞǞǞ 圆形充气机他们四个人的设计都很阿尔法,而且 新的方向盘在风格上让人联想到V型格栅 该品牌的典型。这是非常好的。

我们拥有的MiTo是一个 结束 超级 提供良好的服务。 因此,它具有 许多有用的设施 如MP3 CD收音机,带USB和6HP Aux.,方向盘收音机控制,触摸屏,上坡辅助,倒车雷达,电加热后视镜,双区自动空调,腰部可调节前排座椅,电动窗,真皮方向盘,包括驾驶员膝部安全气囊在内的一系列安全气囊,ESP,雾灯,自动大灯和雨刷,安全带传感器,镀铬排气管...

其他的则不太有用,例如停止和启动系统 我的伙伴不喜欢这样做(他认为这样做对发动机弊大于利)。 巡航控制 (他很少接触它,更喜欢自己开车)。是的,阿尔法可以被驾驶!我们也没有 从未使用过一张CD我们的音乐是通过MP3和USB播放的。

最后,一些不错的细节,如 驾驶员座椅垫上的阿尔法-罗密欧标志的全彩提醒 或 中控台上的品牌名称触摸屏上方 或在门底.

另一方面,座椅则环绕着特别是在骨盆 但我的同伴发现座椅有点太短这对长途旅行来说很累人。ǞǞǞ 驾驶位置 是 容易找到.作为一个只开过几次车的人(这是许多巴黎人的特点,他们有粉红色的文件,但只使用公共交通工具,不幸的是,这导致我几乎不碰方向盘),我发现当我坐到吊环后面,驾驶位置很容易找到。

另一方面,作为一名乘客,而我在99%的时间里,我发现 结构不良的风暴门。 把胳膊放在后门的扶手上对我帮助不大,它太低了!"。把它放在车门顶部靠近窗户的地方是一种折磨,由于车身线条很高,非常适合设计,但里面的折磨,作为乘客的右臂放在哪里是一个令人头痛的问题。所以我更喜欢把我的左手放在中央扶手上!当然是在不打扰司机的情况下......还有就是 大门,又大又重是 难于操作 和稳定它们的振幅是不好的比例。稍微停在斜坡上,下车时很容易抓到车门落在腿上!谨防瘀伤!

一句话,关于触摸屏 它处理许多功能。它是彩色的标志外观,但 其余时间都是黑白色的有一些红色的细节。不是很令人不安,但 听起来很老套 对于一些技术爱好者来说。根据所涉及的驾驶员,掌握广播电台和其他一些菜单选项是相当直接的。就个人而言,我更关心通过MP3和USB的音乐。 声音很好 和 订单  相当直观。 更痛苦的是 USB连接检测时间这需要 有时近一分钟 并让屏幕在真空中旋转。它缺乏速度。同样,当我在音乐文件夹的子菜单甚至子子菜单中时,有时需要回到主文件夹,因为一次性的返回按钮并不总是可行的。一个经常令人讨厌的细节!

关于生活的小提示 在后面 都是一样的。因为在那里。 感觉很好 还有  患有幽闭恐惧症的人就不是我们的朋友,因为 你觉得自己被限制住了 由于前排座椅的气势,以及侧窗尺寸的缩小,加上没有开口,甚至没有罗盘。但是 访问仍然容易.我近80岁的祖母很容易坐在后排,没有受到任何压迫感的影响。 腿部空间仍然非常好 和 在肘部有足够的宽度.尽管如此,MiTo仍然是一个 该车主要是为两个人设计的,他们坐在前面,那里不乏空间。后门提供了可观的存储空间,尽管不是很宽,还有中央扶手(完全落在手臂下)和中央控制台的下部。 足够了。 然而,一个廉价的细节:手套箱。 它小得离谱,由于腿的原因,打开的宽度不够,而且关闭时,看起来像是用镘刀打磨过的,与仪表盘的其他部分不相称。

至于说到 后备箱它可以带着我们的行李上船度周末或过节。它 270升的立方体这是一个光荣的价值(比Mini多一点,比208少一点)。作为比较,Clio cube 300l)。另一方面,其风格的代价是,它 以井的形式 与一个 高负载窗台.卸下沉重的行李时要小心腰部,也要注意不要刮伤车身。颇为遗憾的是, 长椅 是 单体.好吧,就我们不得不折叠后排座椅的几次而言,整个长椅都是折叠的,如果座椅是分开的,我们会以同样的方式折叠它们。但至少60/40或40/20/40的座椅给了你我们根本没有的选择。

发动机?它正在运行!

我们的2016年6月MiTo超级版车型配备了一个 1.4 MPI 78 hp发动机.我已经可以感觉到一些人的愤怒的呼声。你这话是什么意思?但是,当你拥有一辆阿尔法时,你不会采取入门级的发动机!这是不值得的!他们还声称自己热爱阿尔法!等等......别说了!"。这个引擎有几个原因。

- 一见钟情是审美的,然后才是权力的。

- 对于我们的预算来说,选择很简单:要么是新的或几乎是新的MiTo,配备这种小发动机,要么是更强大的发动机,但车辆的里程数更多,或者只是更昂贵的购买。这是不可能的。

- 一个更强大的引擎,当然是好的,但我和我的伙伴都很年轻。银行家可能不同意,保险公司可能不同意,执照也可能不同意。

- 在高速公路上以130公里/小时的速度行驶,并在 90 在二级公路上,80美元已经很足够了。以道路上神圣不可侵犯的死亡率为名,越来越少地开车,由Perrichone的哈皮人带头,很快就能开上滑板车,甚至倒车(让死人复生?

对于这个1.4MPI,我们能说什么呢?

首先。 视觉上我们第一次打开引擎盖的时候。 我们发现它非常小。 你几乎可以在引擎盖上装下两个发动机,因为感觉还有空间。哦,是的,我们离那些适合排成一排的大V6车型还很远呢!我们的目标是要让更多的人知道。

在路上,它能胜任工作。 灵活、高效、非常警觉它完成了这项工作。当然,有78马力。 这不是一个雷霆之怒 (我的朋友说,他们是 "比78匹马更多的78匹小马")。但对于我们在法国有限的速度来说,这已经足够了,而且有了一个 小吨位.另一方面。 当需要重新启动时,例如在比赛中间,为了超车,人们可以感觉到,这位女演员很难找到她的步伐 而你很快就会被后面全速赶来的强大车辆追上。但是 在一个稳定的速度下,没有问题。 你只需要 不要犹豫,要不时地抽打它。

在路上,汽车 隔音效果相当好 (即使竞争者的成就更高)。如果加速不是闪电般的速度,那么汽车就是。 刹车困难.就消耗而言,我们开始时里程表上只有100小公里,消耗量相当大,因为对于一个人来说,他是一个很好的选择。 45升水箱我们只做了450到500公里。这意味着经常在加油站停留,并喝了很多酒。那是一个 开始时平均每百公里10升! 我的朋友经常抱怨,但我告诉他,闯关是必要的。

今天。 在驾驶30,000公里后 (在18个月内,是的,那是一个很大的数字!),我们开展了 满油时可行驶650公里。 要么是a 平均消耗量约为7升/100公里在130公里/小时的稳定速度下,我们平均6.3升。 虽然考虑到覆盖的里程数,可以提出柴油的问题,但这是一个定论。在我们的车里,没有值得标致汽车使用的农用拖拉机噪音!即使我们不得不更经常地去抽水。在任何情况下,由于较高的购买价格,较高的维护费用,由于(太多的)零件和柴油丑闻而导致的多次故障,我们做了正确的事情!"。 本尼迪那万岁 !

从声音上讲,冒着听起来像个傻瓜的风险。 它发出了巨大的噪音! 我已经可以听到 "什么,78马力?真是个笑话!"然而,我肯定了这一点。它使一个 一个真正的拉力赛车的声音,带点砰砰声。 在室内关闭窗户时无法察觉的东西,在室外就非常明显了。当汽车启动时,以及当汽车转向时,它提供了一个 有一点70年代跑车的感觉 我们特别喜欢的。 轻微的嗡嗡声,砰砰的排气声.请看下面的视频:https://www.youtube.com/embed/gMl9YHv0Urg?feature=oembed&wmode=opaque

ǞǞǞ 最大速度 被标记为 时速200公里 仪表上,但要注意的是 我们只把它骑到了175公里/小时。 这已经被禁止了,你会同意的。但是,嘘,你还没有读过任何东西!

在普通生活中。 小的很方便,容易驾驶 但要注意,因为其 身体工作 是 惊心动魄 !否则,它是 舒适的鞍具 但 悬挂 是 有点干 碰撞和 有时会感觉到一些不正常的现象.同样,在接近某些减速带时,你必须咬紧牙关(和你的屁股!),更不用说,如果你有点匆忙,前扰流板下长长的黑色塑料挡泥板会发生摩擦。柔软和精致!...

最后, 5速机械变速箱 履行其使命和 与该发动机配对良好.它 不合时宜 并且是 层次分明.另一方面,不要指望在2档时能在转速计的底部提速,MiTo会失速!在2档时,不要指望在转速计的底部提速。这不是柴油机,看在上帝的份上!这不是柴油机。当顺利以及轻快地驾驶时。 车子很好地遵循其轨迹,紧贴路面在笔直和蜿蜒的道路上,已经证明了它的重要性。 永远安全前端仍然沉重 当 后面的人不慌不忙地跟着。 当进入一个环岛时,轮胎仍然粘在柏油路上。不要指望他们在后方唱歌或漂移,汽车仍然是胶着的,即使前端倾向于扩大一点轨迹。

资产负债表

最后,在执政18个月后,很明显的是 我们爱我们的MiTo.我们依附于它。它是美丽和令人向往的。 当她经过时,你能感觉到她正在被监视着。.用C3试试就知道了!

诚然,它不是最具有技术含量的,也不是最强大的,也不是最高效的,但它的装备非常好,足以满足监管速度,舒适和安全。

大部分是这样。 它有那个小 "+"。 其他人永远不会有的,无论他们多么出色:它很美,绝对很美。这是一辆意大利车,一辆有 灵魂和心灵.有时你可以看到她眼睛里的那点闪光。我们依附于她,我们与她成为一体。即使是在后甲板上陪伴她的小毛绒玩具,黑眼睛和白裙子,也想看起来像她,那是多么的...

我们爱我们的MiTo,因为它的品质以及它的(小)缺点。我们的MiTo是非常简单的Alfabulous!

一个评论

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  1. 伟大的汽车和美好的回忆,是2010年的QV版本,带主动悬挂。
    家庭用车,2个成年人,2个孩子,1条狗,是的,我不喜欢轿车,更不喜欢越野车,觉得大车一年有355天没有用。
    对于与A1的比较,我也有同样的看法,我的一个姨妈就有一辆,我进去后就笑出声了。这些关于高级装饰的讨论是怎么回事!?
    我喜欢这只靴子,它很深,你可以把它塞得满满的!没有浪费的空间,这一点在低负荷护栏上是不存在的,所有的东西都会掉下来,而且会摔坏!而且活动一下也是很好的锻炼方式。
    但是,ALFA的冒险结束了,感谢那个白痴马尔乔内搞砸了一个系列,突然停止了Brera、159、Gt,停止了giulietta、Mito的发展,无法使4C进化。
    令人作呕的是,在蓝旗亚之后,这个品牌正在发生什么,阿尔法将是下一个消失的品牌。在被菲亚特、吉普、阿巴斯和DS侵占的展厅中间,决斗的不是这两个未来的suv,而是这个品牌将找到可信度的样子。一言为定!

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