Stellantis: 2025'te yeni plug-in hibrit modeller dalgası mı?

Stellantis Grubu, aşağıdaki hususları yerine getirme arzusunu açıkça ifade etmiş olsa da Dare Forward 2030 planının bir parçası olarak 100 % elektrikliye geçişe odaklanmakPlug-in hibrid (PHEV) teknolojisi şimdiye kadar ürün yelpazesinde neredeyse hiç yoktu. Buna karşılıkHafif hibrit elektrikli araç (MHEV) yeni model yelpazesini istila etti tamamen elektrikli pazarı beklerken bir ara çözüm sunuyor. Ancak budurumu 2025 gibi erken bir tarihte değişebilir.

Stellantis'te PHEV'lerin şaşırtıcı eksikliği

Şaşırtıcı bir şekilde, büyüklüğüne ve geniş marka portföyüne rağmen, Stellantis şimdiye kadar plug-in hibrid araçlara çok az yatırım yaptı. Bu dönemde premium üreti̇ci̇ler BMW, Volvo, Audi, Mercedes veya presti̇jli̇ markalar Porsche, Ferrari ve Lamborghin gibiPHEV'e giderek daha fazla odaklanıyorum Stellantis, performansı düşük CO2 emisyonlarıyla birleştirmek için bu özel segmentte arka planda kalmış gibi görünüyor. Yine de PHEV'in günlük yolculuklar için yeterli elektrikli menzil sunarken uzun mesafeler için içten yanmalı motorun esnekliğini koruyan birçok avantajı vardır.

Punch Powertrain: Stellantis'in PHEV için gizli silahı

Şanzıman konusunda uzmanlaşmış bir Stellantis ortak girişimi olan Punch Powertrain'deki son gelişmelerle birlikte gidişat değişiyor olabilir. Birkaç yıldır, Punch Powertrain, yeni nesil plug-in hibrit şanzıman üzerinde aktif olarak çalışıyor, ve e-DCT eklentisiTestler artık sona yaklaşıyor. Bu şanzıman, Stellantis'in yeni PHEV modellerinin 2025 gibi erken bir tarihte piyasaya sürülmesinin anahtarı olabilir.

"DT2 PHEV plug-in varyantımız, P2 konfigürasyonunda 92 kW / 115 kW'a (320V) kadar mevcuttur."

Yoğun testler başladı Ekim 2023'te Granada'daBurada e-DCT plug-in şanzıman zorlu yaz koşullarında test edildi. Bu testler, PHEV'lerin her koşulda güvenilirliğini garanti etmede iki önemli unsur olan yoğun sıcağa ve yüksek rakımlara dayanma kabiliyetini göstererek teknolojinin olgunluğunu doğruladı.

Son test aşaması gerçekleşti Şubat 2024'te Finlandiya'dae-DCT plug-in şanzımanın özellikle zorlu kış koşullarında sağlamlığını kanıtlaması gerekiyordu. Sonuçlar çok olumluydu ve sıfırın çok altındaki sıcaklıklarda bile beklentilere uygun bir performans sergilendi. Bu testler e-DCT şanzımanın seri üretime hazır olduğunu teyit ederek yakın gelecekte Stellantis PHEV modellerine entegre edilmesinin yolunu açıyor.

2025: Stellantis'te PHEV devriminin yılı mı?

"Punch Powertrain, 2025 yılına kadar dünyanın en büyük 1. Kademe e-DCT tedarikçisi olmaya hazırlanırken, bu olumlu sonuçlardan ve e-DCT plug-in'in yollara çıkmasından büyük memnuniyet duyuyor."

Her ne kadar Stellantis şimdilik niyetleri konusunda ketum davransa da Punch Powertrain tarafından gerçekleştirilen testler ve yapılan açıklama 2025 yılı için olası bir sürprize işaret ediyor. Grup, e-DCT teknolojisine dayalı yeni bir plug-in hibrid araç serisini piyasaya sürebilir. Bu yeni seri, Stellantis'in PHEV segmentini yakalamasını sağlayarak 100 % elektrikli modele ve bu pazarda halihazırda iyi konumlanmış premium rakiplere cazip bir alternatif sunacaktır.

Asıl soru artık Stellantis'in PHEV modellerini tanıtıp tanıtmayacağı değil, ne zaman tanıtacağı. Mevcut işaretlere bakılırsa, 2025 yılı grup için yeni bir dönemin başlangıcı olabilir. Haziran 2024'ten bu yana siparişleri açık olan yeni Peugeot 3008 PHEV (yeni STLA Medium platformuna dayalı). Umarım gelecek umut verici olur ve Stellantis, İtalyan markaları da dahil olmak üzere diğer Grup markaları için PHEV modelleri sunma olasılığını elinde tutuyor.