Alexandre
Bu Scuderia Ferrari tahtının yeni adayının üzerindeki örtüyü kaldırdı. Formula 1 2024 için SF-24, hem estetik hem de teknik bir devrim vaat ediyor. Hız ve hassasiyetin hüküm sürdüğü bir dünyada Ferrari, sürücülerinin ve hayranlarının yüksek beklentilerini karşılamak için teknolojik mücevherine özenle ince ayar yapmış gibi görünüyor. Peki ama bu şampiyonaya hükmetmek için yeterli mi? Gelin bu yeni yaratımın detaylarını inceleyelim.
Renkli bir saygı duruşu
SF-24 ile ilgili ilk göze çarpan şey dış görünümü. Ferrari, 2022'den bu yana hakim olan siyah renkten uzaklaşarak, beyaz ve sarının cesur bir karışımını tercih etti, Le Mans 24 Saat yarışındaki zaferlerine bir selam Hypercar 499P prototipleri ile. Bu renk paleti sadece mirasına bir övgü değil, aynı zamanda F1 pistlerindeki kimliğini de teyit ediyor.
Teknik gelişmeler
Kaputun altında ve boyanın ötesinde, SF-24 tamamen yeniden tasarlandı. Ferrari, önde itme çubuğu ve arkada çekme çubuğu konfigürasyonu ile bir önceki yılın süspansiyon özelliklerinden bazılarını korudu, ancak tereddüt etmedi. tek kişilik koltuğu tamamen yeniden düşünmek genel performansını artırmak için. Genişletilmiş ancak hassas işlenmiş dubalar ve yeniden tasarlanmış burun, Ferrari'nin her hava akışını optimize etme tutkusuna tanıklık ediyor.
Ferrari'nin optimum termal yönetim ve üstün aerodinamik arayışının altını çizen bir diğer dikkat çekici yenilik de 'top soğutmanın' kullanılmaya başlanmasıdır. Bu gelişmeler sadece estetik değil; net bir hırsın meyvesi: SF-24'ün kullanımını kolaylaştırır ve pistteki tüm potansiyelinden yararlanır.
İddialı hedefler
Şasi departmanı direktörü Enrico Cardile, SF-24'ün tasarımının arkasındaki temel amacın şu olduğunu açıklıyorkullanımı iyileştirmek için. Strateji açıktı: sürücüler Charles Leclerc ve Carlos Sainz'e izin vermek ve yakında Lewis HamiltonSF-24, hedefler açısından SF-23'ün devamı olarak tanımlanır, ancak yaklaşım ve uygulamada net bir kırılma vardır. SF-24, hedefler açısından SF-23'ün bir devamı olarak tanımlanır, ancak yaklaşım ve uygulamada net bir kırılma vardır.
Zafer sorunu
Peki, SF-24 şampiyonluğu kazanmak için gerekenlere sahip mi? Teknik iyileştirmeler ve stratejik ayarlamalar doğru yöne işaret ediyor gibi görünüyor. Ferrari sadece sürücülerini dinlemekle kalmadı, aynı zamanda cesur yeniliklerle yanıt verdi. Ancak, F1'de başarı sadece yol tutuş veya güçle ilgili değildir, aşağıdakileri de içeren bir faktörler senfonisidir yarış stratejisi, güvenilirlik ve tabii ki biraz da şans.
Ferrari, muzaffer bir sezon olmasını umduğumuz sezonun temellerini attı. Ancak Formula 1'de her zaman olduğu gibi, SF-24'ün gerçekten Maranello'nun umduğu kazanan makine olup olmadığını ancak son yarışın damalı bayrağı teyit edebilir.. Ferrari için zafere giden yarış daha yeni başladı.
Sezonun başlaması için sabırsızlanıyorum.
Bu yıl, eğer Ferrari SF-24 bunu başarabilirse, Leclerc ve Sainz'in zafer kazanmayı ummaları için son şansları olacak.
Sonra 2025'te Hamilton ile Ferrari Leclerc'ten çok daha güçlü bir sürücüye sahip olacak ve Sainz Audi'de bocalıyor olacak (önce Stake-Sauber).
Ancak Verstappen ayrılmaya karar verir ve Leclerc de başarılı olamazsa, onu kovması ve Hamilton'ın sözleşmesini feshetmesi için dua edebiliriz.
Geçen yıl kazanan Sainz'den kurtulmayı ve şikayet etmekten ve hiçbir şey anlamamaktan başka bir şey yapmayan Leclerc'i tutmayı tercih ettiklerini düşündüğümde.
Carlos Sainz sürekli şikayet eden ve pistteki davranışları çoğu zaman sınırda olan biri. Sainz bazen iyi ama çoğu zaman kötü.
Leclerc, Sainz'e kıyasla daha az şikayet ediyor.
Leclerc geçen yıl röportajlarda ya arabanın çalışmadığından ya da takım arkadaşının ona şunu ya da bunu sunmadığından şikayet ederken daha sık görülüyordu. Rögar kapağı ve Sainz'ın motor sorunlarını bir kenara bırakırsak, Sainz sık sık aracını çizen ya da şansı varken asla sollayamayan Leclerc'e kıyasla daha fazla puan topladı.
Eğer eşit malzemelere sahipse, Sainz'ın bu yıl önde olacağını düşünüyorum, çünkü ikisi arasında yarış kazanan tek kişi o.
Artık kimse 2024'ü istemiyor, doğrudan 2025'e geçebiliriz :))