Alexandre
Bugünkü konumuzun sizi elektrikli lüks otomobiller dünyasına götüreceği ilk Italpassion podcast'imize hoş geldiniz.
Bu, en prestijli markaların her zaman olağanüstü modeller sunmak için yaratıcılık ve teknoloji açısından birbirleriyle rekabet etmek zorunda olduğu, ancak lüks ve elektrik arasındaki evliliğin imkansız göründüğü bir dünya.
Reklamcılık
Ekolojik sorunlar ve potansiyel müşterilerin V12'lerinin gürültüsüne ilişkin beklentilerinin yarattığı ikilemler arasında bazı üreticiler ağırdan alıyor gibi görünüyor.
Bugün bu konu hakkında konuşmak üzere, Dubreuil Group'un otomotiv bölümü direktörü Philippe Beaugé'yi ağırlamaktan memnuniyet duyuyorum. Trident Maserati La Roche sur YonBu podcast için bizi evinde ağırlıyor.
Reklamcılık
Yorum yok.
Röportaj ilginç, ancak elektrikli otomobillerin insan yaratıcılığı sayesinde parlak geleceği beni hiç ikna etmiyor.
Mesele, başarılı ürünler ortaya çıkarmak ya da durum böyle değilse bunları ortaya çıkarmamaktır. Maserati gibi lüks üreticilerin sınırlı hacimler nedeniyle geçiş sürecinde acele etmediklerini ve geçmişlerine bir tür saygı duyduklarını görebiliyoruz. Biraz konu dışı olacak ama Alfa Romeo'yu premium bir otomobil olarak konumlandırdığınız anda, temel unsurlar olmadan bir Alfa sunamazsınız, yani arkadan itişli bir platform, çok dinamik yol tutuşu, tipik Alfa olan tutarlı ve çok doğrudan direksiyon, en az 200 bhp güç üreten elektrikli veya elektriksiz motorlar ve Tonale tüm bu kriterleri karşılamıyor ve bambina için markanın standartlarına uymayan bir tasarımla daha da kötü olacağından korkabiliriz. Tepkilerimizin okunduğundan eminim ve üreticiye bir soru sormak istiyorum: burada elektrifikasyon potansiyeli hakkında en olumlu insanlardan biri olmama rağmen, B-SUV (ki buradaki müşteriler için de öncelikliydi) burada aktarılan sızıntılara karşılık gelirse ekonomik bir felaket olursa şaşırmamalıyız. Bu noktada markanın potansiyelini değil, mevcut yönetimin sadık müşterilere saygı duyan modeller tasarlama becerisini sorgulamalıyız.
Ve son olarak, elektrikli bir Alfa'nın Tesla gibi doğrusal hızlanmaya sahip olamayacağını, bunun mümkün olmadığını hatırlatmak isterim. DNA konseptini kullanarak ve firmanın en iyi motorlarının (özellikle çift kamlı) özelliklerini yeniden üreterek çeşitli haritalar sunmalıdır. Bir Alfa - ve genel olarak bir İtalyan otomobili - satın aldığımızda aradığımız şey belirli bir karakterdir ve Philippe Beaugé de bundan bahsediyor.