Stellantis tasarım direktörü Maserati tasarım döngüsünün «bittiğini» ve bir sonraki stil devriminin yakın olduğunu söyledi

Neredeyse fark edilmeyen ifadeler vardır... ve bir markanın geleceğini tek başına yeniden şekillendirebilecek ifadeler de vardır; örneğin, Avrupa tasarımının yeni başkanı Gilles Vidal'in sözleri gibi Stellantis. Autocar'a verdiği bir röportajda Fransız tasarımcı, otomobilin yaklaşan dönüşümü hakkında açık yüreklilikle konuşuyor Maserati... ve markanın yeni bir stilistik döngünün şafağında olduğunu gösteriyor.

«Bitmiş» bir tasarım döngüsü: Maserati'de bir dönemin sonu

Bu ifadenin kapsamını anlamak için Vidal'in kendi tarihsel yorumuna geri dönmemiz gerekiyor. Vidal'e göre Maserati yaklaşık yirmi yıl süren önemli stilistik evrelerden geçmiştir. 50'li ve 60'lı yılların yuvarlak hatlarından, 70'li ve 80'li yılların köşeli tasarımına, sonraki on yılların daha kaslı ve modern formlarına: marka kendini yeniden keşfetmeyi hiç bırakmadı. Ancak bugün, bu döngü sona ermiş olabilir.

«Döngü artık teorik olarak sona erdi» diye açıklıyor. Çok fazla anlam taşıyan bir cümle. Çünkü bu sonucun arkasında temel bir soru yatıyor: Bir sonraki Maserati neye benzeyecek? Vidal için bu sadece bir evrim meselesi değil, aynı zamanda «bir sonraki şeyi» bulma meselesi. Başka bir deyişle, geçmişten bir kopuş.

Biçimsel bir devrim gerçekleşiyor... ve onaylandı

Bu vizyon birdenbire ortaya çıkmadı. Bu, Stellantis Tasarım Direktörü Ralph Gilles'in birkaç hafta önce yaptığı yorumları yansıtıyor. Kendisiyle yapılan bir röportajda şöyle demişti geleceğin Maseratis'leri «çok fütüristik» olacak.» ve «şimdiye kadar yaşadığımız hiçbir şey».

Mesaj artık net ve tutarlı: üç çatallı marka sadece evrim geçirmeyecek, boyut değiştirecek. Ralph Gilles, Maserati'yi grup için gerçek bir yaratıcı ve teknolojik laboratuvar olarak konumlandırarak «tam bir pivot »tan bile söz etti. Geleneksel kodlardan ayrılmak anlamına gelse bile her şeyin mümkün olduğu stratejik, neredeyse deneysel bir rol.

Stellantis klonları ortadan kaldırmak istiyor«

Ancak bu dönüşüm sadece Maserati ile ilgili değil. Gilles Vidal tarafından yönetilen Stellantis'in küresel stratejisinin bir parçası. Vidal'in hedefi çok açık: Grubun çeşitli markalarının birbirlerine zarar vermesini önlemek. «Birbirleriyle değil, gerçek rekabetle mücadele etmelerini istiyoruz» diye açıklıyor. Bazı endüstriyel sinerjilerin bazen kimlikleri bulanıklaştırdığını kabul etmenin bir yolu...

Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Lancia, DS ve Opel gibi çeşitli markaları bir araya getiren bir grupta zorluk çok büyüktür. Platformlar genellikle ortaktır, teknik kısıtlamalar paylaşılır... ancak müşteri bir Stellantis satın almaz. Bir marka satın alıyor. Ve Maserati'nin benzersizliğini yeniden kazanması gereken yer de tam olarak burasıdır.

Maserati, ekstrem tasarımın gelecekteki vitrini mi?

Bu yeni organizasyonda, her marka açıkça tanımlanmış bir role sahip olacak. Peugeot yeniliğe, Citroën erişilebilirliğe ve özgünlüğe odaklanmaya devam ederken, Alfa Romeo bir sürücü otomobili olarak DNA'sını güçlendirecek. Maserati ise daha da ileri gitmeye kararlı görünüyor.

Ralph Gilles tarafından halihazırda bir laboratuvar olarak tanımlanan marka, Grubun en cesur ifade alanı haline gelebilir. Yıkıcı tasarım, ileri teknolojiler, yeni deneyimler... her şey mümkün görünüyor.

Bu yön, özellikle gelecekteki Quattroporte olmak üzere yeni nesil modeller için belirlenen hedefleri anımsatmaktadır. «Devrimci» olarak müjdelenen», Gelecekte, klasik kodlarını terk edebilir ve daha modern, hatta beklenmedik bir siluet benimseyebilir.

Geriye büyük bir bilinmeyen kalıyor: bu yeni dönem gerçekte neye benzeyecek? Şu an için ne Gilles Vidal ne de Ralph Gilles kesin detayları açıklamıyor. Ancak konuşmaları aynı fikirde birleşiyor: Maserati tarihinde önemli bir sayfa açmaya hazır. Konumunu, tasarımını ve hatta Stellantis içindeki rolünü yeniden tanımlayabilecek bir sayfa.