93 yaşında, 30 Ferrari, Alfa Romeo ve Lancia'dan oluşan koleksiyonunun tamamını sattı... ama beklenen fiyata değil: «bir ömürlük çalışma»

Birkaç ay önce, İtalyan otomobil meraklıları için bir rüyanın gerçeğe dönüşme hikayesi vardı. Alfa Romeo ve ardından Ferrari satıcısı olan eski Alman bisikletçi Fritz Neuser, 93 yaşında kişisel koleksiyonundan ayrılmaya. Kendisinin de «bir ömürlük çalışma» olarak tanımladığı, on yıllar boyunca sabırla oluşturulmuş bir koleksiyon.

15 Mart 2026'da Artcurial, bu olağanüstü koleksiyonun büyük bir bölümünü Paris'te açık artırmaya çıkardı. Kağıt üzerinde tüm malzemeler yerli yerindeydi: olağanüstü bir koleksiyon Ferrarive Alfa Romeove Lancia, Birkaç nadir eser, rezerv fiyatı olmayan arabalar ve tek başına gidişatı otomobil tutkusunda geçmiş bir dönemi özetleyen bir adamın hikayesi. Ancak çekiç düştüğünde, bilançonun beklenenden daha incelikli olduğu ortaya çıktı.

Tamamen başarılı bir satış... Görünüşe göre

İlk gözlem: her şey satıldı. Müzayede jargonunda buna «beyaz eldivenli» satış deniyor. Tek bir araba bile kenarda kalmadı. Böylesine kişisel bir koleksiyon için bu zaten güçlü bir sembol: Fritz Neuser'in otomobillerinin hepsi yeni bir sahip buldu.

Ancak görünürdeki bu başarının ardında rakamlar farklı bir hikaye anlatıyor. tarafından yayınlanan detaylı analize göre Otopark, Sonuç olarak, araçların 77 %'si düşük tahminlerinin altında satıldı ve ortalama fark yaklaşık 25 % oldu. Başka bir deyişle, alıcılar oradaydı, ancak herhangi bir fiyattan satın almadılar.

Belki de bu satıştan çıkarılması gereken en önemli ders budur: Ferrari, Alfa Romeo ve Lancia'larla dolu, arkasında iyi bir insan hikayesi olan bir koleksiyon bile artık teklifleri tavan yaptırmaya yetmiyor. Piyasa daha seçici hale geldi.

Yine de satıcı, tahmininden daha yüksek fiyata satılan birkaç model sayesinde iyi bir kazanç elde etti:

• Toplam düşük tahminler: 4,028,000 €
• Toplam yüksek tahminler: 5,784,000 Avro
• Toplam fiili satış: 4,006,230 €

Ferrari hala kraliçe, ama artık dokunulmaz değil

Satışın yıldızı şaşırtıcı olmayan bir şekilde 1970 model Ferrari 365 GTB/4 Daytona oldu. Mükemmel kondisyonu, nadir rengi ve Fritz Neuser'in gözetiminde İtalya'da gerçekleştirilen kapsamlı çalışmalarıyla, ücretler dahil 602.000 €'ya alıcı buldu. Bu, günün en yüksek fiyatıydı ve modelin prestijli imajına gerçekten uygun birkaç sonuçtan biriydi.

Diğer Ferrari'ler de çekiciliklerini doğruladı. Ferrariler 365 1975 model GT4 BB 367.220 €'ya satılırken 575 HGTC paketi ile donatılmış 2006 Superamerica 355.180 €'ya alıcı bulmuştur. Bu 308 Polyester kaportası ve Ferrari Classiche sertifikasıyla oldukça rağbet gören GTB Vetroresina, 176.988 €'dan alıcı buldu.

Ancak Ferrari'de bile her şey alevler içinde kalmadı. Ferrari'de 512 220.000 € ile 260.000 € arasında bir fiyat biçilen 1983 tarihli BBi 180.600 €'ya satılmıştır. Bir de Ferrari Roma Çok yeni olan ve halihazırda ikinci el piyasasında bulunan 2021, 144.480 Avroluk nihai fiyatıyla da muhteşem bir mücadeleye yol açmadı.

Buradan çıkarılacak ders çok açık: Basit bir Ferrari rozeti artık başarının garantisi değil. Alıcılar gerçek bir fark için ödeme yapıyor: nadir bir renk, açık bir geçmiş, olağanüstü durum, aranan bir konfigürasyon. Gerisi pazarlığa tabi.

Alfa Romeo: makul bir fiyata tutku

Alfa Romeo tarafında ise satış daha da ilginç bir hikaye anlatıyordu. Fritz Neuser sadece bir Ferrari satıcısı değildi: Ferrari'yi temel alan küçük bir özel seri yaratacak kadar Alfa Romeo ile yakından ilgilenmişti. Örümcek.

1987 Alfa Romeo 2L Auto-Neuser «Breitspider», o zamanlar kendi şirketi tarafından üretilen sınırlı bir seriden, 30,100 €'ya alıcı buldu. Ticari bir zorluğu fırsata dönüştürebilen bir satıcının ruhunu mükemmel bir şekilde özetleyen bir otomobil için tutarlı, neredeyse duygusal bir sonuç.

Kağıt üzerinde daha gösterişli olan’Alfa Romeo GTAm 1970 yılında Alfa Romeo sertifikaları ile birlikte 201.068 €'ya satılmıştır. Bu önemli bir meblağ, ancak bir kez daha yüksek beklentilerin altında. Böylesine arzu edilen bir Alfa Romeo bile artık kondisyonu, orijinalliği ve geçmişi ile ikna etmek zorunda.

Belki de asıl kelepir başka bir yerdeydi: 1972 Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato. Tahmini fiyatı 45.000 ila 65.000 Avro arasında olan araç, Scuderia Auto-Neuser tarafından yapılan 20.000 Avro değerindeki son çalışmalara rağmen 38.528 Avro'ya satıldı. Zagato imzalı, sınırlı sayıda üretilen ve gerçek bir kişiliğe sahip bir model için fiyat neredeyse makul görünüyor.

Buna karşılık’Alfa Romeo Giulia Bu 1965 Spider 1600 Veloce belirleyici bir faktörden muzdaripti: motoru artık orijinal değildi. Titiz bir restorasyona rağmen, 70.000 €'luk düşük bir tahmine karşılık sadece 48.160 €'ya alıcı buldu. Bu segmentte özgünlük her zamankinden daha önemli.

Lancia Fulvia: küçük değer, büyük keyif

Satıştaki en çekici İtalyan otomobillerinden biri de Lancia Fulvia 1971 model 1.3 Sport özel bir ilgiyi hak ediyordu. Güzel orijinal durumu, ASI kimlik kartı ve sadece 25.120 km göstergesiyle, eski usul sürüş sevenler için birçok kutuyu işaretledi.

Tahmini fiyatı 15.000 ila 25.000 Avro arasında olan araç, masraflar dahil 14.448 Avroya satıldı. Rekor yok, çılgınlık yok, ama muhtemelen çılgın fiyatlar olmadan karakterli gerçek bir İtalyan arabası arayanlar için en çekici arabalardan biri.

Bu satışı bu kadar ilginç kılan da buydu: yüz binlerce avroya mal olan büyük Ferrari'lerin yanı sıra, bazı otomobiller otomobil tutkusunun hala neredeyse makul meblağlara satın alınabileceğini hatırlatıyordu.

Sürprizler ve fiyaskolar

1988 De Tomaso Pantera GT5S, 198.660 €'luk nihai fiyatıyla, düşük tahmininin biraz üzerinde, oldukça iyi bir fiyat elde etti. Orijinal durumu, belgeleri ve konfigürasyonu alıcılara açıkça güven verdi.

Öte yandan Sbarro kreasyonları, çok atipik modeller için pazarın sınırlarını gösterdi. Ferrari 360 Modena'ya dayanan tek seferlik bir model olan Sbarro Alcador GTB, 180.000 ila 260.000 Avro arasında tahmin edilen fiyatının oldukça altında 138.460 Avro'ya alıcı buldu. Bir Ferrari Testarossa'ya dayanan ve 400.000 €'ya kadar tahmin edilen Sbarro Alcador Roadster ise sadece 132.440 €'ya satıldı.

Bu arabalar nadirdir, bazen benzersizdir, ancak bu her zaman yeterli değildir. Nadirlik çekici olabilir ama aynı zamanda endişe verici de olabilir. Referans bir pazar olmadan, talep açıkça belirlenmeden, alıcılar temkinli olur.

Tamamen satılmış bir koleksiyon, ancak daha soğuk bir pazar

Sonuç olarak, satış paradoksal bir izlenim veriyor. Bir yandan, tüm arabalar satıldı. Öte yandan, çoğunluğu tahminlerinin altında satıldı. Bu da klasik otomobil piyasasına güçlü bir sinyal gönderiyor.

Fritz Neuser koleksiyonu gereken her şeye sahipti: güçlü bir kişisel tarih, ağırlıklı olarak İtalyanlara odaklanma, önemli Ferrari'ler, nadir Alfa Romeo'lar, büyüleyici bir Lancia ve ilginç soyağaçlarına sahip birkaç otomobil. Ancak alıcılar seçimlerini yaptı. En tutarlı, en çok arzu edilen ve en iyi belgelenmiş modelleri ödüllendirdiler. Çok yeni, çok modifiye, çok atipik veya sadece çok iddialı otomobilleri cezalandırdılar.

Fritz Neuser Koleksiyonu'nun satışını analiz eden aşağıdaki videoya bir göz atın.