Alexandre
Sunumuna 2 aydan biraz fazla bir süre kaldı, Alfa Romeo Milano'yu Balocco pistinde tanıttıAlfistianları rahatlatmak için.
"CMP platformunda, elektrikli veya Puretech motorlu bir Alfa Romeo, bir milyon yıl geçse bile asla!" Milliyetleri ne olursa olsun, Alfa meraklılarının çoğunun ağzından (veya klavyelerinden) çıkan budur. Alfa Romeo bunun çok iyi farkında ve güvence kartını oynar küçük SUV'unu tanıtıyor Milano, ünlü Balocco pistinde.
Milano fotoğrafta şu şekilde çevrelenmiştir 4C, 8C ve Giulia GTA gibi efsanevi Alfa Romeo modelleri üzerinde çalışmış mühendisler. Aracın dinamik sentezinin doğrulanmasından sorumlu Domenico Bagnasco, Giorgio projesiyle Alfa Romeo'daki ilk çıkışını yapan Stefano Cereda ve aracın tüm alt montajlarının performans, dayanıklılık ve konfor açısından entegre edilmesi ve doğrulanmasından sorumlu Luigi Domenichelli.
Alfa Romeo Milano 10 Nisan'da Milano'da dünyaya tanıtılacak ve etkinlik için orada olmayı ve Haziran ayında bu modeli test etmeyi umuyoruz 😉
Aptallar için bir suv, işe yaramaz, daha ağır, daha az aerodinamik ve daha az alan için daha fazla tüketiyor. Bu, Alfa Romeo'nun ve otomobilin ne olduğunu sevmeyen insanlar içindir.
👍
Korkarım ki bu durum şu anda genel olarak otomobil endüstrisi için geçerli.
Alfa Romeo, pazar trendi tamamen göz ardı edilemeyeceğinden, sadece hayatta kalmanın bir yolu olarak aptal dalgalara katılıyor.
Ancak gelecek yine yeni trendler ve heyecan verici otomobiller getirecek.
Kamuflajlı tasarım bile ortalıkta dolaşan fotoğraflara benziyor.
Gerçek bir Alfa Romeo, gerçek motorlar demektir, ancak kesinlikle diğer Stellantis otomobillerinde çok fazla görülen elektrikli veya içten yanmalı motorlar değildir.
Evet, gerçekten de ortalıkta dolaşan fotoğraflara benziyor! Bundan çok sıkıldım! PSA'nın kendine özgü flora ve faunasıyla, sadece markaya yakışır şehvetli, büyüleyici bir tüylenme - kelime oyunu yapmıyorum - bu arabayı kurtarabilirdi. Ancak bu görüntüler tam tersini gösteriyor gibi! Tüm bu Balocco yutturmacası halkla ilişkilerden başka bir şey değil. Belki de markanın niyeti artık yetersiz sayıdaki meraklısına hitap etmek değil, (meraklısı olmayan bu müşteri kitlesini aşağılamak istemeden) 'genel halka hitap etmek'... Anlayabildiğim bu ortaklaştırma mantığı, markanın böylesine sulandırılmasıyla eşanlamlı olmamalı... Sulandırmak, diplomatik olmak ve ihanet kelimelerini kullanmamak ve bir kimliği, bir DNA'yı, değerleri ayaklar altına almak... Farklı zamanlar, farklı gelenekler! Geleceğin ne getireceğini göreceğiz!
Ben İtalyan'ım, tüm İtalyan markaları hiçbir şey ifade etmeyen grupla birlikte olduklarından beri kökenlerini kaybettiler, O yardım FSA🇮🇹🙏🇧🇪
Tüm iniş ve çıkışlarıyla otantik bir İtalyan'a sahip olmakla övündüğüm günler çoktan geride kaldı....
👍
Uzun yıllardır bir Alfista'yım ama Alfa Romeo'nun ne hale geldiğini gördüğümde. Hayır, Stelvio'm sonuncusu. Hala Brera Spider'ım var. Bunu görmek mümkün değil
Brera hakkında konuşmayacağız çünkü o bir başarı değil, ondan çok uzak. Eğer bir coupe istiyorsanız, V6 GT.
4C, Giulia ve Stelvio acil koleksiyon parçaları olacak.
Brera benim son Alfa'mdı, çünkü benim için artık tamamen bir Alfa değildi. Son gerçek Alfa'm, Fiat platformuna dayalı olmasına rağmen GTV 916 V6 3.0 coupé idi.
Yeni bir model olmasına sevindim. Yeni motorları eleştiriyorsunuz, ancak yeni malus ile, özellikle Fransa'da hibridizasyon olmadan bir motor çıkarmak imkansız.
Hibrit motorlara ihtiyacımız var, ama PureTech'e değil, ki bu bir korku.
Vay canına, ne güzel bir Peugeot 3008 !!!!!!!
2008 yok.
Bialbero'dan elektriğe geçmeye hazır değilim
Plakanın ofset olmadığını görünce şok olan bir tek ben miyim?
Yani bana 2000'lerden önce Alfa Romeo plakalarının da yan tarafta olmadığını söyleyeceksiniz ve haklı olacaksınız.
Ancak 20 yıldan biraz daha uzun bir süredir, herkes bir Alfa'yı tasarımından ve her şeyden önce scudeto ızgarası ve o ünlü ofset plaka gibi ayırt edici özelliklerinden tanıyor.
Tanınmasını engellemese bile 2008'e biraz farklı bir tasarım kazandırabilecek bu fikirden vazgeçmenin gerçekten utanç verici olduğunu düşünüyorum - en azından farklı bir detaydı.
Motor konusuna gelince, ben de aynı fikirde değilim, bugünlerde hibridizasyona ihtiyacınız var, kabul ediyoruz, sonuçta onlara fazla seçenek bırakmıyoruz, ama cidden, 1.2 puretech'in çok güvenilir olduğu biliniyor (ironik), bu yüzden elbette revize edildi, ama benim için bu yeterli değil.
Dahası, Alfa Romeo premium bir otomobil olduğunu iddia ediyor ve Peugeot ile her şeyi paylaşıyor, bu yüzden teorik olarak aynı kategoride değiller.
Maliyetleri düşürmek için ortak platformlara sahip olmak normaldir, ancak özellikle aynı güç ve şasiye sahipse, aynı aracı 5 veya 6 kez yeniden adlandırmamalısınız.
En azından Alfa'nın şasiyi ve motor gücünü elden geçireceğini umuyorum.
Ve benim için en büyük hata 100% elektriğe geçmek, başka bir teknoloji hibrit veya termal tutmak zorundasınız, yumurtalarınızı aynı sepete koymayın çünkü elektrik bah değilse bitti bundan başka hiçbir şeyiniz yok bundan sonra nasıl toparlanacaklar?
Margionne döneminden çok şikayet ettik ama Tavares çok daha kötü. Peugeot'yu sadece Amerika Birleşik Devletleri ve diğer yabancı ülkelerde geliştirmek istiyor ve İtalyan markaları, hatalarına rağmen onları seven insanlar olması dışında umurumuzda değil.
Alfistement
Puretech! Bu bir felaket !!!!
Neden rahatlamalıyız?
Pfffff Peugeot tabanlı bir şey üzerinde bir alfa.......
Korkarım ki Alfa Romeo, Stelantis grubunun PSA'dan motor platformlarını ve yürüyen aksamı satın almasıyla birlikte eski ruhundan bir şeyler kaybediyor. Bu grubun kitlesel pazar araçlarından tamamen ayrı bir bölüm oluşturmamış olması ne kadar üzücü.
Diğer birçok marka gibi Alfa Romeo'nun da kendi ayağına kurşun sıkacağını düşünüyorum. Ama Alfa bir güve. Yeni mühendisler ve müşteriler olduğu doğru ama bence bu otomotiv dünyasında yeni bir ürün. Alfa zaten küçük bir niş ama burada bir fare olacak. Bence Alfa en kısa zamanda bir hibrit yapmalı. Fiat 600 gibi. Vite vite
Alfa Romeo'dan başka bir şey değil, sadece Peugeot makyajı puretech motor boku, kalitesiz plastik ve daha fazla cu infinity, benim için üzgünüm stelvio benim son alfa'm olacak.
Uzun zaman önce bir Alfa'm vardı ve motoru ve sesiyle ilgili güzel anılarım var.
Ve şimdi de Purtech'li bir Alfa görüyoruz. Neden bahsettiğimi biliyorum, bu dehşete sahip bir Opel'im var. Uzun motorculuk kariyerimde sahip olduğum en kötü motor.
Ne pahasına olursa olsun kaçınılması gereken.
Tonale'nin ışık imzasını temel aldığı izlenimini edinmiyorum ve bu görüntülerde 21" jantlara monte edilmiş oldukça geniş profilli düşük profilli lastiklerle donatılmış? Eğer 2023'ün 33 Stradale'sine biraz benzeyecekse, geriye kalan tek şey yuvarlak arka farlar (8C competizione ile Mito gibi) olasılığıdır. Dinamik açıdan, otomobil çok düz dönecek gibi görünüyor. Motorlar söz konusu olduğunda, boxer'ın yeniden doğuşu gibi herhangi bir mucize beklemeyin. Muhtemelen 600 gibi olacak, yakında çıkacak bir raporda Stellantis galaksisi için 240 hp duyurulacak. Şimdilik, bu yıl 19. yaş gününü kutlayan ve hala biscione markasından bir halefi olmayan GT'me bakmaya devam ediyorum.
Açıkçası, her şeye sahipler: Alfa dedikleri bu şeyi kurtaracak ne teknoloji (bir Peugeot'yu kopyalamak) ne de tasarım var.
Tasarım söz konusu olduğunda, yeni tasarım müdürünün seleflerinin mirasını (ofset plaka, 3 kemerli ışık imzası...) bir kenara atmaya karar verdiği izlenimini edindim: Dacia tasarımını Alfa'ya ithal etmek istiyor... 😱🤬😱
SUV görünümü hoş değil ve kamuflajlı bir 2008'e çok benziyor. Bir Alfa'nın Dolce Vita gibi bir Alfa çizgisi olmalı, hareketli bir minibüs değil. Georgia Meloni, Stellantis'in artık sadece Peugeot ürettiğinden yakınıyor ve bu noktada haklı.
Tüm grup için ortak bir şasiyle ilgili bir sorunum yok. VW bunu uzun süredir yapıyor ve kimsenin bununla bir sorunu yok.
Ancak, Fiat Firefly mükemmel bir motorken neden bu Puretech'te ısrar ettiklerini anlayamıyorum. Ve bu bir şasi sorunu değil, Peugeot 208 Brezilya'da 1.0 Firefly ile satılıyor.
Milano bir Alfa Romeo değil, bir minibüs! Bir SUV'un tüm özelliklerine sahip ve bu tür bir araçla dolaşmaya hiç niyetim yok, bu yüzden onu pizza teslimatçılarına bırakalım, onlar bundan memnun olacaklar.
Giulia'mı ve tasarımı çok daha göz alıcı olan Giulietta'mı uzun bir süre daha kullanmayı planlıyorum.