Alexandre
Yaklaşık 5 ay önce tanıtılanAlfa Romeo 33 Stradale (neredeyse) oybirliğiyle beğenilen bir süper otomobil. Tanıtımı sırasında öğrendik ki yanmalı ya da elektrikli versiyonuyla 33 alıcıya sunulacağını açıkladı.
O zaman ortaya çıktı ki, elektrikli versiyon özellikle çekici değildi Çünkü sadece 2 müşteri kendilerini konumlandırabilirdi. Alfa Romeo, bu alıcıların bir versiyon ile diğeri arasında seçim yapmak için hala bolca zamanları olduğunu ve bu nedenle 2 sayısının kesin ve kesin olmadığını açıkça belirtmek istiyordu.
Bu Alfa Romeo 33 Stradale elektrikli markanın direktörünün sosyal ağlarda paylaştığı bir modelle bugün yeniden gündemde, Egzoz boruları olmasına rağmen hiç ses çıkarmıyor.
İşte, maket üzerinde 😎 Ses gelecek! 😁 #alfaromeo #stellantis pic.twitter.com/7cmc9mk3LR
- Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 2 Şubat 2024
'Gelecek ses' ifadesi, 'sahte ses'in henüz nihai ses olmadığını gösteriyor olabilir. 2025'te tanıtılacak olan elektrikli Maserati MC20'nin de aynı teknolojiyi paylaşmasının beklendiğini unutmayın.
Hangi 2 maboul 33 Stradale'nin elektrikli versiyonunu seçti?
Seçme şansınız varsa, bir saniye bile düşünmezsiniz, sessizlik ve aero gürültü yerine hoş bir gürültüye sahip termal versiyonu seçersiniz.
Hepsinden önemlisi, bunu tekrar satabilecekler mi? Bundan şüpheliyim, ya da içten yanmalı versiyonundan çok daha ucuza.
Gördüğünüz gibi Alexandre, bu elektrikli otomobil ve makalesi kimseyi cezbetmiyor. Hibrit, sadece 690T V6'yı korumakla kalmayıp, 296GTB gibi 900hp ve daha yüksek bir motor devrine sahip bir ürüne sahip olmayı mümkün kılabilirdi.
Stellantis, bir MC20 tabanından başlamanın harika olduğunu anlamalı ve haklılar, ancak geri kalanı için Alfa'dan gelmesi gerekiyor ve her şeyden önce bir Targa veya hatta Ttop versiyonu şart. Zaten satılacak ve Alfa Romeo'nun kasasını dolduracaktı.
V6 3.0 Biturbo F160 Ferrari/Maserati Hybrid'e sahip bir Stratos bu platformda hoş karşılanırdı, bu sadece Ttop versiyonlu 33 gibi ultra sınırlı bir coupé olurdu ve Lancia'nın kasasını doldururdu.
Bu, Alfieri'nin Nettuno ile, hatta 690T ile bir Montreal'in ve F160 ile bir Montecarlo'nun yeniden piyasaya sürülmesini mümkün kılabilirdi.
Kârlılık gerçek olacak ve kapsamlı opsiyon listesi gerektiği gibi özelleştirilebildiği takdirde siparişler taban fiyattan gelecektir.