Alexandre
Bir yandanAbarth 75'inci yaş gününü kutlamaya hazırlanan Scorpion markası güzel bir sürprize imza atıyor: Abarth 695 75. Yıldönümü Sürümü. Bir dizi sadece 1.368 adetle sınırlıdır, Efsanevi 1.4 T-Jet motorunun kapasitesine bir selam. İtalya'ya özgü bir ayrıcalık, Fransız meraklıları için bir pişmanlık dokunuşu mu?
Abarth 695 75th Anniversary Edition bir otomobilden çok daha fazlasıdır: motor endüstrisine damgasını vurmuş bir markanın tarihine ve başarısına yuvarlanan bir övgüdür. Garrett GT 1446 turboşarj ile süperşarj edilen 1.4 T-Jet motornefes kesici bir performans vaat ediyor: 180 ch, 250 Nm tork ve şu değerlerde bir ivme 0'dan 100 km/sa hıza sadece 6,7 saniyede ulaşır. Tüm bunlar, sembolik sesiyle Record Monza egzoz sistemi aktif valf ile.
Tasarım açısından Abarth 695 75th Anniversary kimseyi kayıtsız bırakmıyor. Çatıdaki altın akrep, siyah bir arka plan üzerinde markanın gücünü ve zarafetini simgeliyor. Özel 17 inç altın alaşım jantlar, Brembo kaliperlerle sıkıştırılmış havalandırmalı ve delikli 305×28 mm fren diskleri, renkli camlar ve altın logolar bu sınırlı üretime benzersiz bir karakter kazandırır.
İçeride, ayrıcalıklı tasarım şu şekilde devam eder siyah Alcantara gösterge paneli, itibaren Sabelt'e özel karbon koltuklar ve sportif bir dokunuş katan Alcantara ekler. Son teknoloji ürünü donanım, 7" DAB radyo, 7" TFT dijital ekran, CarPlay ve Android Auto bağlantısı ile modern bir sürüş deneyimi sunuyor.
Bu harikanın Fransız meraklılara ulaşmak için Alpleri geçemeyecek olmasından dolayı üzüntü duyuyoruz. Abarth Fransa'nın elektrikli modellere odaklanma arzusunun altını çizen bir karar. Bu sınırlı üretimi Fransa yollarında görmeyi hayal edenler için üzücü bir durum.
Bu pişmanlığımızı, ikinci el olarak satışa sunulduğunda bu modeli ithal ederek ve lanet olası Made in France mezhepsel malus vergisinden kaçınarak telafi etmekte tereddüt etmeyeceğiz 🇫🇷!
Ne yazık ki, bir aracı ithal ettiğinizde, Fransa'da ilk tescil edildiğinde malus ödersiniz.
Yapmayı düşündüm ama vazgeçtim.
Aracın yılına göre değişir, çünkü ikinci el olduklarında ceza uygulanmaz. Bunu İsviçre'den Fransa'ya giden araçlarla düzenli olarak yapıyorum.
Bundan sonra, size daha önce de açıkladığım gibi, Letonya gibi yurtdışında kayıtlı olmalarını umursamıyorum ve Fransa bu konuda bir şey yapamaz çünkü AB'nin bir parçası.
Bu doğru, efendim! Tam bir rezalet.
75. Yıldönümü Abarth 695, şüphesiz heyecan verici bir motora ve mükemmel Record Monza egzoz sistemine sahip son termal Abarth'tır.
Sadece Abarth 500e ve 600e ile aynı olmayacak.
Daha fazla katılamazdım.
Neyse ki, Ced'in bu modellerin ithal edilmesi konusundaki yorumuna katılıyorum.
Ancak kıyı şeridinin stratosferik olacağı bilindiğinden.... ortaya çıkan fiyatlar takip edilecektir.
Ancak - ve bir ama var - bu sonuncusu olacak ve kaburgalar kalacak.
Evet, Claudio, ancak bir bakıma sabit bir değer tutmanıza ve daha sonra değerinin arttığını görmenize olanak tanır.
Elektrikli otomobillerin ortaya çıkışıyla birlikte (ki ben şahsen bunu tamamen aptalca buluyorum...), içten yanmalı otomobillerin her biri kendi segmentinde otomotiv mühendisliğinin en iyisini sunuyor. Ve ancak şimdi bakanlıklarındaki bazı aptallar bunun aksini düşünmeye başladı....
Ama Yeşilleri unutmayın! Zad ekolojistleri, televizyonda ve Avrupa'nın rahat koltuklarında dünyanın sonunun geldiğini vaaz edenleri!!! Fransa tek başına gezegeni kurtaracak! Televizyonu açıp dünyanın geri kalanını gördüğünüzde!
Ama kusura bakmayın, bu BOBO Gaucho'lara tahammül edemiyoruz! Otomobil endüstrisini öldürdüler ve üreticiler gardlarını düşürüyorlar, Almanya hariç (....)! Teşekkür ederim Teşekkür ederim Teşekkür ederim!
Bu doğru, efendim! Tam bir rezalet.
Evet, sadece İtalya için olması gerçekten utanç verici
600 e Abarth'ın 75. yıldönümü için sabırsızlanıyoruz 😍
Bir bomba, Scorpione Oro versiyonuna çok fazla benzemesi çok kötü. Ama F595 tarzı dikey egzozlara iyi bakın.
Yeni çıkan her şeyi ve sahip olacağımız sınırlı seçeneği gördüğümde, 595C'mi elimde tuttuğum için oldukça mutluyum! Umarım sonuç olarak değeri artar!
Faturalarla düzgün bir takip yaparsanız, düzgün bir şekilde bakarsanız ve 100.000 km'yi aşmazsanız değeri artacaktır Jérôme. Gittikçe güçlenecektir, ancak onu bir branda altında sıcak tutmaktan ve zaman zaman dışarı çıkarmaktan çekinmeyin. Fiyatının artacağı garanti 👍
Sorun değil, Jérôme, eğer tüm faturalarını güncel tutar, ona iyi bakar ve 100.000 km'yi aşmazsan değeri artacaktır. Gittikçe güçlenecektir, ancak bir branda altında sıcak bir yere park etmekten ve zaman zaman dışarı çıkarmaktan çekinmeyin. Başarılı bir fiyat artışı garanti 👍
(Hatalar için özür dilerim ama lanet olası Apple otomatik düzeltmesi 🤬)!
Bazı özel içten yanmalı araçların değerinin artması mümkündür. 695 biposto'mu çok erken sattım (2 yıldan daha kısa bir süre önce), değerini artırma potansiyeli vardı. Bana neredeyse hiçbir şeye mal olmadı ve neredeyse ödediğim fiyata sattım, ama beklemeliydim.
2 haftadan kısa bir süre önce Retromobiles'de bir Abarth 695 Tributo Ferrari 48.000 €'ya satıldı.