Alexandre
MentreAbarth si sta preparando a festeggiare il suo 75° compleanno, il marchio Scorpion svela una splendida sorpresa: l'Abarth 695 Edizione 75° Anniversario. Una serie limitato a soli 1.368 esemplari, un cenno alla capacità del suo leggendario motore 1.4 T-Jet. Un'esclusività riservata all'Italia, un tocco di rimpianto per gli appassionati francesi?
L'Abarth 695 Edizione 75° Anniversario è molto più di una semplice auto: è un tributo rotante alla storia e al successo di un marchio che ha lasciato il segno nell'industria automobilistica. Il motore 1.4 T-Jet, sovralimentato da un turbocompressore Garrett GT 1446promette prestazioni mozzafiato: 180 ch, 250 Nm di coppia e un'accelerazione di Da 0 a 100 km/h in soli 6,7 secondi. Il tutto, sotto l'emblematico suono di Sistema di scarico Record Monza con valvola attiva.
In termini di design, l'Abarth 695 75° Anniversario non lascia indifferenti. Lo scorpione d'oro sul tetto, su sfondo nero, a simboleggiare la potenza e l'eleganza del marchio. Gli esclusivi cerchi in lega dorati da 17 pollici, i dischi freno ventilati e forati da 305×28 mm serrati da pinze Brembo, i vetri oscurati e i loghi dorati conferiscono a questa edizione limitata un carattere unico.
All'interno, l'esclusività continua con un cruscotto in Alcantara nero, da sedili in carbonio specifici per Sabelt e inserti in Alcantara che aggiungono un tocco di sportività. L'equipaggiamento all'avanguardia, con radio DAB da 7″, display digitale TFT da 7″ e connettività CarPlay e Android Auto, offre un'esperienza di guida moderna.
È con un pizzico di rammarico che questa meraviglia non varcherà le Alpi per raggiungere gli appassionati francesi. Una decisione che sottolinea la volontà di Abarth France di concentrarsi sui modelli elettrici. Un peccato per chi avrebbe sognato di vedere questa edizione limitata sulle strade francesi.
È un rimpianto che non esiteremo a colmare importando questo modello quando sarà disponibile di seconda mano ed evitando la maledetta tassa sul malus settario Made in France 🇫🇷!
Purtroppo, quando si importa un veicolo si paga il malus al momento della prima immatricolazione in Francia.
Ho pensato di farlo, ma ho rinunciato.
Dipende dall'anno del veicolo, perché quando sono di seconda mano la sanzione non si applica. Lo faccio regolarmente con veicoli dalla Svizzera alla Francia.
Dopodiché, come le ho già spiegato, non mi interessa che siano registrati all'estero, come in Lettonia, e la Francia non può fare nulla perché fa parte dell'UE.
Proprio così, signore! Una vergogna assoluta.
L'Abarth 695 75° Anniversario è senza dubbio l'ultima Abarth termica con un motore entusiasmante e il superbo sistema di scarico Record Monza.
Non sarà lo stesso con le sole Abarth 500e e 600e.
Non potrei essere più d'accordo.
Fortunatamente, sono d'accordo con il commento di Ced sull'importazione di questi modelli.
Tuttavia, sapendo che la costa sarà stratosferica, i prezzi risultanti seguiranno....
Ma - e c'è un ma - sarà l'ultimo, e le costole rimarranno.
Sì, Claudio, ma in un certo senso permette di mantenere un valore costante e di vederlo aumentare in seguito.
Con l'avvento delle auto elettriche (che personalmente trovo completamente stupide...), le auto a combustione offrono ciascuna il meglio dell'ingegneria automobilistica nel proprio segmento. E solo ora alcuni idioti nei loro ministeri hanno deciso diversamente....
Ma non dimentichiamo i Verdi! Gli ecologisti zad, tutti quelli che in TV e nelle comode poltrone d'Europa!!! predicano la fine del mondo! Solo la Francia salverà il pianeta! Quando si accende la TV e si vede il resto del mondo!
Ma scusateci, non ne possiamo più di tutti questi BOBO Gauchos! Hanno ucciso l'industria automobilistica e i produttori abbassano la guardia, tranne che in Germania (....)! Grazie Grazie Grazie Grazie!
Proprio così, signore! Una vergogna assoluta.
Sì, è un vero peccato che sia solo per l'Italia.
Non vediamo l'ora che arrivi la 600 e Abarth del 75° anniversario 😍
Una bomba, peccato che assomigli troppo all'edizione Scorpione Oro. Ma guardate bene gli scarichi verticali in stile F595.
Quando vedo tutto ciò che sta per uscire e la scelta limitata che avremo, sono abbastanza felice di tenere la mia 595C! Speriamo che il suo valore aumenti di conseguenza!
Il suo valore aumenterà, Jérôme, se si segue correttamente le fatture, se ci si prende cura di lei e se non si superano i 100.000 km. Andrà di bene in meglio, ma non esitate a tenerla al caldo sotto un telo e a portarla fuori di tanto in tanto. È garantito che salirà di prezzo 👍
Non c'è problema, il suo valore aumenterà, Jérôme, se la manterrai aggiornata con tutte le fatture, la curerai bene e non supererai i 100.000 km. Andrà di bene in meglio, ma non esiti a parcheggiarla in un luogo caldo sotto un telo e a portarla fuori di tanto in tanto. Il successo di un aumento di prezzo è assicurato 👍
(Scusate gli errori ma è quella maledetta correzione automatica di Apple 🤬)!
È possibile che alcune specifiche auto a combustione interna aumentino di valore. Ho venduto la mia 695 biposto troppo presto (meno di 2 anni fa), aveva il potenziale per aumentare di valore. Non mi è costata quasi nulla e l'ho venduta quasi per quello che l'avevo pagata, ma avrei dovuto aspettare.
Meno di due settimane fa, a Retromobiles, una Abarth 695 Tributo Ferrari è stata venduta a 48.000 euro.