Stellantis ne renonce pas aux voitures électriques et investit dans cette nouvelle batterie ultra-performante

Depuis plusieurs années, Stellantis mise sur une technologie qui pourrait bien changer la donne pour les voitures électriques : les batteries à l’état solide. Après un premier investissement de 75 millions de dollars dans la start-up américaine Factorial Energy en 2021, puis l’annonce de tests grandeur nature prévus en 2026, le constructeur automobile franchit désormais une nouvelle étape. Selon des documents déposés auprès des autorités financières américaines, Stellantis détient désormais 9,5 % du capital de Factorial Energy et renforce encore davantage ses liens avec l’entreprise.

Cette prise de participation intervient à un moment clé, alors que les premières batteries développées conjointement par les deux sociétés viennent d’entrer en phase de tests sur route.

Une collaboration qui prend de l’ampleur

Lorsque Stellantis a annoncé son partenariat avec Factorial en 2021, l’objectif était déjà ambitieux : accélérer le développement de batteries à l’état solide capables de surpasser les actuelles batteries lithium-ion. Depuis, les avancées se sont multipliées. En 2024, le groupe avait confirmé vouloir tester cette technologie sur des véhicules basés sur la plateforme STLA Large, destinée notamment aux futures Alfa Romeo, Maserati, Dodge ou encore Jeep électriques (depuis cette annononce, il n’y a plus que Jeep et Dodge qui sont dotées de cette plateforme). Puis, en avril 2025, Stellantis annonçait avoir validé ses premières cellules à électrolyte solide destinées à l’automobile.

Aujourd’hui, la relation entre les deux entreprises dépasse largement le simple cadre d’un partenariat technologique. Stellantis possède désormais 8,67 millions d’actions de Factorial Energy, soit environ 9,5 % du capital de la société américaine. Mieux encore, Jon Nelson, directeur général de Stellantis Financial Services, rejoint le conseil d’administration de Factorial, preuve supplémentaire de l’importance stratégique accordée à cette technologie.

Les premiers essais sur route ont commencé

Cette montée au capital intervient quelques jours seulement après une annonce majeure. Le 11 juin 2026, Stellantis et Factorial ont officiellement lancé les premiers essais routiers en conditions réelles de leurs batteries à l’état solide.

Pour la première fois, les cellules FEST (Factorial Electrolyte System Technology) développées par Factorial ont été intégrées dans une Dodge Charger Daytona expérimentale circulant sur les routes nord-américaines. L’objectif est désormais de vérifier le comportement de cette technologie hors laboratoire : performances, gestion thermique, sécurité, endurance et fiabilité à long terme seront observées attentivement avant toute éventuelle industrialisation à grande échelle. Beaucoup de constructeurs parlent des batteries solides depuis plusieurs années, mais peu sont parvenus à les intégrer dans des véhicules roulants.

Pourquoi Stellantis mise autant sur cette technologie

Si Stellantis renforce aujourd’hui sa position chez Factorial, c’est parce que les promesses de cette technologie restent particulièrement séduisantes. Les cellules actuellement testées affichent une densité énergétique de 375 Wh/kg, un niveau nettement supérieur à celui des batteries lithium-ion conventionnelles. Concrètement, cela permet d’embarquer davantage d’énergie dans un pack plus compact et plus léger.

Les avantages sont nombreux. Une voiture équipée de telles batteries pourrait offrir davantage d’autonomie tout en réduisant son poids, un élément particulièrement important pour les modèles sportifs. La recharge constitue également un argument de poids. Les données communiquées jusqu’à présent évoquent un passage de 15 % à 90 % de charge en environ 18 minutes. À cela s’ajoutent une meilleure résistance aux températures extrêmes et un niveau de sécurité potentiellement supérieur grâce à l’abandon de l’électrolyte liquide utilisé dans les batteries actuelles.

Un pari stratégique pour l’après-2030

Derrière cet investissement se cache une vision à long terme. Alors que la concurrence mondiale s’intensifie dans le domaine des batteries, Stellantis cherche à sécuriser un accès privilégié à une technologie qui pourrait devenir essentielle dans la prochaine décennie. Dans les documents financiers déposés aux États-Unis, le groupe décrit d’ailleurs sa participation dans Factorial comme un « investissement attractif et stratégique ». Stellantis précise également qu’il pourrait augmenter sa participation à l’avenir en fonction de l’évolution du marché et des résultats obtenus.

Pour le groupe automobile dirigé par Antonio Filosa, le succès des batteries à l’état solide pourrait représenter un avantage concurrentiel majeur. Une autonomie accrue, des recharges plus rapides, une sécurité renforcée et des coûts potentiellement plus faibles à moyen terme constituent autant d’arguments qui pourraient accélérer l’adoption des véhicules électriques. Reste désormais à voir si les essais routiers lancés cette année confirmeront toutes les promesses entrevues depuis plusieurs années.

The real test of battery performance happens on the road.

With @Stellantis, road testing now underway to further verify pack performance, reliability, and vehicle safety under real-world driving and charging conditions.

Learn more: https://t.co/HeWmSsrMSQ pic.twitter.com/6O2vfhRLE4

— Factorial (@FactorialEnergy) June 16, 2026