Stellantis zet zijn inzet voor elektrische auto’s voort en investeert in deze nieuwe, uiterst krachtige accu

Al enkele jaren, Stellantis zet in op een technologie die wel eens een doorbraak zou kunnen betekenen voor elektrische auto’s: batterijen in vaste toestand. Na een eerste investering van 75 miljoen dollar in de Amerikaanse start-up Factorial Energy in 2021, gevolgd door de aankondiging van praktijktests Met het oog op de plannen voor 2026 zet de autofabrikant nu een nieuwe stap. Volgens documenten die bij de Amerikaanse financiële autoriteiten zijn ingediend, bezit Stellantis nu 9,5 % van het kapitaal van Factorial Energy en versterkt het zijn banden met het bedrijf nog verder.

Deze participatie komt op een cruciaal moment, nu de eerste batterijen die door beide bedrijven gezamenlijk zijn ontwikkeld, net in de testfase op de weg zijn gekomen.

Een samenwerking die steeds meer vorm krijgt

Toen Stellantis in 2021 zijn samenwerking met Factorial aankondigde, was het doel al ambitieus: de ontwikkeling versnellen van vastestofbatterijen die beter presteren dan de huidige lithium-ionbatterijen. Sindsdien zijn er talrijke vorderingen geboekt. In 2024 had de groep bevestigd deze technologie willen testen op voertuigen die zijn gebaseerd op het STLA Large-platform, dat met name bedoeld is voor de toekomstige elektrische modellen van Alfa Romeo, Maserati, Dodge en Jeep (sinds deze aankondiging zijn alleen Jeep en Dodge nog uitgerust met dit platform). Vervolgens kondigde Stellantis in april 2025 aan dat het zijn eerste batterijcellen met vaste elektrolyt voor de automobielsector had goedgekeurd.

Vandaag de dag reikt de relatie tussen beide bedrijven veel verder dan louter een technologisch partnerschap. Stellantis bezit nu 8,67 miljoen aandelen van Factorial Energy, wat neerkomt op ongeveer 9,5 % van het kapitaal van het Amerikaanse bedrijf. Bovendien treedt Jon Nelson, algemeen directeur van Stellantis Financial Services, toe tot de raad van bestuur van Factorial, wat eens te meer het strategische belang van deze technologie onderstreept.

De eerste testritten zijn begonnen

Deze kapitaalverhoging vindt plaats slechts enkele dagen na een belangrijke aankondiging. Op 11 juni 2026 zijn Stellantis en Factorial officieel begonnen met de eerste praktijktests van hun vastestofbatterijen.

Voor het eerst zijn de door Factorial ontwikkelde FEST-cellen (Factorial Electrolyte System Technology) geïntegreerd in een experimentele Dodge Charger Daytona die op de Noord-Amerikaanse wegen rijdt. Het doel is nu om het gedrag van deze technologie buiten het laboratorium te testen: prestaties, thermisch beheer, veiligheid, uithoudingsvermogen en betrouwbaarheid op lange termijn zullen nauwlettend worden geobserveerd alvorens tot een eventuele grootschalige industrialisatie over te gaan. Veel autofabrikanten hebben het al jaren over vaste-stofbatterijen, maar slechts weinigen zijn erin geslaagd deze in rijdende voertuigen te integreren.

Waarom zet Stellantis zo sterk in op deze technologie?

Dat Stellantis zijn positie bij Factorial nu versterkt, komt doordat de mogelijkheden van deze technologie nog steeds bijzonder aantrekkelijk zijn. De cellen die momenteel worden getest, hebben een energiedichtheid van 375 Wh/kg, wat aanzienlijk hoger is dan die van conventionele lithium-ionbatterijen. Concreet betekent dit dat er meer energie kan worden opgeslagen in een compacter en lichter batterijpakket.

De voordelen zijn talrijk. Een auto die met dergelijke accu’s is uitgerust, zou een grotere actieradius kunnen bieden en tegelijkertijd lichter zijn, wat vooral voor sportmodellen van groot belang is. Ook het opladen is een sterk argument. Uit de tot nu toe bekendgemaakte gegevens blijkt dat de batterij in ongeveer 18 minuten van 15 % naar 90 % kan worden opgeladen. Daarnaast zijn de batterijen beter bestand tegen extreme temperaturen en bieden ze mogelijk een hoger veiligheidsniveau doordat er geen vloeibare elektrolyt meer wordt gebruikt, zoals bij de huidige batterijen.

Een strategische gok voor de periode na 2030

Achter deze investering schuilt een langetermijnvisie. Terwijl de wereldwijde concurrentie op het gebied van batterijen steeds heviger wordt, wil Stellantis zich verzekeren van bevoorrechte toegang tot een technologie die in het komende decennium van cruciaal belang zou kunnen worden. In de financiële documenten die in de Verenigde Staten zijn ingediend, omschrijft de groep zijn deelneming in Factorial overigens als een «aantrekkelijke en strategische investering». Stellantis geeft ook aan dat het zijn deelneming in de toekomst zou kunnen uitbreiden, afhankelijk van de marktontwikkelingen en de behaalde resultaten.

Voor het autoconcern onder leiding van Antonio Filosa zou het succes van vastestofbatterijen een belangrijk concurrentievoordeel kunnen betekenen. Een grotere actieradius, sneller opladen, meer veiligheid en mogelijk lagere kosten op middellange termijn zijn allemaal argumenten die de acceptatie van elektrische voertuigen zouden kunnen versnellen. Het valt nu nog te bezien of de dit jaar gestarte testritten alle beloften zullen bevestigen die al enkele jaren in het vooruitzicht worden gesteld.

De echte test voor de prestaties van de accu vindt plaats op de weg.

Met @Stellantis, er worden momenteel praktijktests uitgevoerd om de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van de accu onder reële rij- en oplaadomstandigheden verder te verifiëren.

Meer informatie: https://t.co/HeWmSsrMSQ pic.twitter.com/6O2vfhRLE4

— Factorial (@FactorialEnergy) 16 juni 2026