Alexandre
Carlos Tavares, Diretor-Geral da Stellantisanunciou recentemente uma ambição para a fábrica de Melfi, em Itália: produzir entre 250.000 e 260.000 automóveis por ano até 2026. Este compromisso baseia-se na produção de cinco novos modelos baseados na nova plataforma STLA Medium. A Stellantis tem como objetivo produzir um milhão de automóveis em Itália.
Para atingir estes valores, a Stellantis aposta numa diversidade de modelos das suas muitas marcas. De acordo com o nosso roteiro para 2028 (que data de 2021 e que pode ter sido actualizada desde então), estão previstos vários modelos-chave para produção no Plataforma média STLA. Segue-se uma análise pormenorizada deste roteiro e dos modelos candidatos.
Roteiro STLA Médio 2025-2028
Até 2025 :
- Jeep Compass
- Jeep Grand Commander
- Peugeot 5008
- Peugeot Partner
- Opel Grandland
- Opel Manta
- DS9 Crossback
- Citroën Berlingo
- Fiat Doblo
Para 2026 :
- DS7
- Lancia Gamma
- Jeep Commander
Para 2027 :
- Alfa Romeo Giulietta (a confirmar)
- Alfa Romeo Tonale
- DS6
Para 2028 :
- Toyota ProAce City
- Opel Combo
- Lancia Delta
- Peugeot 308
- DS4
- Citroën C5 X
Os cinco modelos potenciais para Melfi
Com base nas informações disponíveis e nas tendências do mercado, os cinco modelos que poderiam ser produzidos em Melfi são :
- Jeep Compass o popular SUV da marca americana.
- Lancia Gamma O novo crossover da Lancia.
- Opel Manta : foi objeto de um concept car GSe Elektromod em 2021
- DS7 Um SUV topo de gama
- DS9 uma berlina topo de gama
O compromisso da Stellantis com a fábrica de Melfi representa um passo significativo na estratégia do grupo para aumentar a produção em Itália. Com uma gama variada de novos modelos baseados na plataforma STLA Medium, a Stellantis está posicionada para satisfazer as diversas necessidades do mercado automóvel europeu.
Para recordar, produz atualmente o Jeep Compass, o Jeep Renegade e o Fiat 500X, 3 modelos em fim de carreira.
Apenas um modelo "italiano", super 😂
Por outro lado, começo a achar completamente ridículo o facto de ainda não saber se vai haver um próximo Giulietta. Tendo em conta que, com o Stellantis, basta modificar rapidamente um 308 e pintá-lo de vermelho, não seria um grande investimento...
Esperemos que os Lancia Gamma e Delta sejam tão bem-vindos como o Giulietta.....
De repente, Stellantis ficou com uma nova consciência?
Entretanto, todos os produtos Peugeot/Citroën serão renovados pelo menos duas vezes....
Lentidão organizada ........
Talvez comecem a compreender que isso não é suficiente, que um Alfa é, antes de mais, um carro de tração traseira, com pelo menos um motor de quatro cilindros de 2l e 200cv (a tração cuco do BMW Serie 1 e o seu 1,5l custa quase 40.000 euros para o modelo de entrada) e um design elegante, desportivo mas de bom gosto. Bem diferente: vi o interior do novo Lancia Ypsilon, o carro citadino de luxo. O estilo é globalmente interessante (não sou fã da pequena torre SALA), mas os espaços entre as portas e o painel de instrumentos, a este preço, são inacreditáveis...