Alexandre
A provocação para Lancia está em total desacordo com as várias fugas de informação dos últimos meses. Entre fotos na água, depois na fábrica, aqui está ela na rua, no que parece ser uma sessão fotográfica para um anúncio.
Eis a fotografia revelada pelo sítio Web de Coche Spias, melhorada por IA para garantir a qualidade.
Embora pareça um 208, tenho de admitir - e esta é uma opinião pessoal - que é bastante bonito visto deste ângulo e elegante nesta cor. As jantes parecem grandes, de 19 ou 20 polegadas, bem alinhadas com a carroçaria. Tudo está de acordo com as últimas ilustrações do carro.
Temos agora grandes expectativas para o interior, que é um elemento muito importante para a Lancia. Recorde-se que deverá ser apresentado em fevereiro de 2024 e será proposto com um motor elétrico e um motor de combustão interna híbrido.
ACTUALIZAÇÃO: como seria de esperar, aqui estão mais algumas fotografias e um vídeo do Lancia Ypsilon no local. Mais uma vez, obrigado Coche Spias!
Agora só faltam as fotos do interior 😉
Atualização: uma fotografia do interior
Ela está muito bonita!
A traseira é um verdadeiro chamariz. O resto ainda está por ver, mas os designers italianos sabem como fazer carros que são mais bonitos do que os outros.
O francês Frédéric Duvernier é o responsável pelo design exterior da Lancia, respondendo perante Jean-Pierre Ploué, diretor de design da marca italiana. Portanto, quando se trata de design, ele é francês.
Sabia que o designer do sublime Maserati Alfieri é francês? Sim, sob a direção de Ramaciotti, mas francês. Mas seja indulgente. Sem Stellantis, a Lancia não existiria de todo.
mas a Lancia já não existe, por isso não vale a pena sonhar.
É importante não exagerar, porque colocar uma marca em segundo plano não significa que ela já não exista.
Mas como a PSA quer colocar o "sim", está bem morto, porque não tem nada de "premium".
O melhor teria sido trazer um 037 ou um Stratos.
Já não acredito nesta marca.
O renascimento da Lancia está bem e verdadeiramente em curso. O charme italiano é a única coisa real sobre um carro, e um HF pode estar a caminho... Continua...
Isto faz-me lembrar a traseira de um MiTo! Não é verdade?
Pensei exatamente a mesma coisa. Tanto melhor, é uma boa referência de estilo!
O meu também, mas prefiro o MiTo! Provavelmente veremos o perfil em breve...
Nesta foto, parece melhor do que na que foi tirada do lago. Resta saber como será o pseudo-esquadro traseiro: foi certamente feito para se distanciar visualmente do 208 e do Corsa, mas espero que se tenham aplicado...
Muito simplesmente, é um Opel Corsa reestilizado....
A mesma fábrica, os mesmos componentes...
Com certeza! Tem muito mais em comum com o Corsa do que com o 208. Quando o tiraram do lago, fiz imediatamente a mesma ligação 😉 Colocam-se dois/três bocados de plástico a fazer lembrar o concept car Pura+eco-evo/blabla com uma grande caligrafia LANCIA, põe-se o rabo em alcantara e pronto!!! LOL
Não há melhor!😅🙌
O Corsa e o 208 têm os mesmos vidros, tenho a impressão de que fizeram o mesmo com o ypsilon, de qualquer forma para mim se for com um motor psa, estraga tudo.
Très belle , les italiens sont " top " pour les belles voitures ..... pourvu qu' ils nous gardent de vrais moteurs....... et du HF .... non électrique !!!
O HF está avaliado em 240 cv, pelo que é certo que será elétrico, a menos que haja uma surpresa...
Eu encomendaria de imediato um Ypsilon HF com um motor de combustão interna de 240 cv.
Mas é pouco provável que isso aconteça, pelo que teremos de nos contentar com a versão eléctrica.
Térmica, 240 cv, com um pensamento para o Giulietta QV e o 4C 😀 (mas sim, isso não vai acontecer).
Ainda tenho um Giulietta Veloce de 240 cv. Estava a pensar vendê-lo, mas vou ficar com ele porque não quero passar a elétrico.
Estou a pensar em fazer um stock de automóveis de combustão interna para ter alguns quando já não estiverem no mercado.
Deve ser bonito, mas continua a ser um 208 que já é demasiado caro para o que é. Isso tira muito do charme do carro, especialmente porque os motores são os mesmos em todos os lugares, a fim de obter o máximo de lucro, e a VW certamente faz isso também, exceto que eles têm uma gama muito diferente de motores.
Talvez seja eu que tenha problemas com grupos automóveis tão grandes.
É uma ideia estranha relançar uma marca premium com um automóvel citadino.
Wussten Sie, dass der Ypsilon in seiner bisherigen Version im Jahr 2023 der meistverkaufte Kleinwagen in Italien war? Eben, das war wohl die Überlegung dahinter, mit dem Y wieder neu anzufangen. Gleichzeitig wurde mal angekündigt, dass Lancia nur noch elektrische Fahrzeuge herstellen wird, ob das stimmt?
Surpresa total nesta fotografia. Estou à espera de ver o resto...
Quanto ao lado francês da ponta do lápis, não há nada de que nos possamos gabar, a Lancia continuaria a existir porque o Ypsilon vendia melhor. Os estudos já deviam estar em curso e todos os projectos da FCA foram adiados desde a fusão. Não me façam acreditar que não estavam a trabalhar em Turim....
Atualmente, o Stellantis deve mais ao 500 e ao Jeep do que à Peugeot/Citroën..... E acabámos de ler que a Alfa tem como objetivo o fluxo de caixa e as margens.......
Por outro lado, a frota francesa de PSA foi renovada, e rapidamente..... É uma escolha incompreensível para os italianos.....
Antes de mais, obrigado à Italpasssion por ter encontrado esta imagem. Historicamente, a Lancia é um fabricante que fez a sua reputação ao oferecer avanços tecnológicos combinados com uma apresentação refinada dos seus modelos (tal como a Mercedes faz atualmente). Atualmente, nem sequer é um fabricante que copia o melhor, é simplesmente um nome comercial utilizado para fins de marketing. Para além do logótipo, não há mais nada... Mais vale ir comprar duas tábuas de madeira à Casto, pintá-las de preto, colar-lhes "LANCIA" e colá-las no focinho e na porta da bagageira do meu Opel Corsa Purtech Sochaux deutsche Ausgabe. Garanto que vou obter o mesmo resultado :))
Os leitores da Italpassion têm talento!👌😃
Obrigado, mas desde o Delta integrale que só tenho lágrimas nos olhos sempre que um "Lancia" é apresentado 😥
O Lancia Ypsilon já não precisa de uma apresentação oficial, pois já foi tudo revelado, incluindo um vídeo. Tem bom aspeto, muito melhor do que o Opel Corsa e o Peugeot 208. Resta saber como será o seu desempenho e se será diferente do Peugeot neste aspeto.
E o que é um carro-câmara?
Um Stelvio camuflado. Vê-se muitas vezes em filmes, penso que o 600 ou 500 e até o Ferrari F1 SF23.
Há um abismo entre o conceito e o Lancia Cor... Ypsilon. Não há carroçaria específica, não há pegas retrácteis como no DS3, é tudo feito à mão com alguns plásticos lacados e um fio de luzes. Nem sequer se aproveitou a ideia do logótipo na porta da frente.
Quanto ao "estilo intemporal, puro, radical e tipicamente italiano" anunciado por Ploué, não há comentários, não há necessidade... Depois de mostrar o conceito Pu+Ra, tiveram de partir da base do e-308 com o motor de 240 cv se quisessem reduzir os custos e poupar tempo de desenvolvimento, para oferecer um coupé 2+2. Isto teria colocado a marca onde ela queria estar, no mercado premium.
Melhor do que a versão da marinha, mas não é nada de especial!😏
Mas os accionistas da Stellantis têm de ser mantidos felizes!
Os asiáticos parecem mais inspirados.
Curioso para o ver numa configuração menos lisonjeira nas ruas de Viezon!
Nota: Não tenho nada contra Vierzon!
O segmento B mais bonito do grupo PS... Stellantis!