Alexandre
Las burlas por Lancia está en total desacuerdo con las diversas filtraciones de los últimos meses. Entre fotos en el agua, luego en la fábrica, aquí está en la calle en lo que parece ser un rodaje para un anuncio.
Así que aquí está la foto desvelada por el sitio web Coche Spias, mejorada por IA para mayor calidad.
Aunque parece un 208, tengo que admitir -y esto es una opinión personal- que es bastante bonito desde este ángulo y elegante en este color. Las ruedas parecen grandes, de 19 o 20 pulgadas, bien alineadas con la carrocería. Todo está en línea con las últimas ilustraciones del coche.
Ahora tenemos grandes expectativas puestas en el interior, que es un elemento muy importante para Lancia. Como recordatorio, su presentación está prevista para febrero de 2024 y se ofrecerá con un motor eléctrico y un motor híbrido de combustión interna.
ACTUALIZACIÓN: como era de esperar, aquí tienes más fotos y un vídeo del Lancia Ypsilon in situ. ¡Gracias Coche Spias una vez más!
Ya sólo faltan las fotos del interior 😉 .
Actualización: una foto del interior
¡Está muy guapa!
La parte trasera llama la atención. El resto está por ver, pero los diseñadores italianos saben hacer coches más bonitos que los demás.
El francés Frédéric Duvernier es el responsable del diseño exterior de Lancia, bajo las órdenes de Jean-Pierre Ploué, jefe de diseño de la marca italiana. Así que, en materia de diseño, es francés.
¿Sabía que el diseñador del sublime Maserati Alfieri es francés? Sí, bajo la dirección de Ramaciotti, pero francés. Sea indulgente. Sin Stellantis, Lancia no existiría.
pero Lancia ya no existe, así que no tiene sentido soñar.
Es importante no exagerar, porque dejar una marca en segundo plano no significa que ya no exista.
Pero desde que PSA quiere poner sí, está bien muerto, porque no tiene nada de premium.
Lo mejor habría sido sacar un 037 o un Stratos.
Ya no creo en esta marca.
El renacimiento de Lancia está en marcha. El encanto italiano es lo único real de un coche, y un HF podría estar en ciernes... Continuará...
¡Eso me recuerda a la parte trasera de un MiTo! ¿Verdad?
Pensé exactamente lo mismo. Tanto mejor, ¡es una buena referencia de estilo!
El mío también, ¡pero prefiero el MiTo! Probablemente veremos el perfil pronto...
Desde luego tiene mejor aspecto en esta foto que en la que se ha sacado del lago. Queda por ver cómo será la pseudoventanilla trasera: sin duda se ha hecho para distanciarse visualmente del 208 y del Corsa, pero espero que se hayan aplicado...
En pocas palabras, es un Opel Corsa rediseñado ....
Misma fábrica, mismos componentes...
¡Claro que sí! Mucho más en común con el Corsa que con el 208. Cuando lo sacaron del lago inmediatamente hice la misma conexión 😉 Le pegas dos/tres trozos de plástico que recuerdan al concept car Pura+eco-evo/blabla con una gran caligrafía de LANCIA, le pones el culo de alcántara y ¡¡¡listo!!!. LOL
¡No hay nada mejor!
Corsa y 208 tienen el mismo acristalamiento, tengo la impresión de que hicieron lo mismo con el ypsilon, de todas formas para mi si es con motor psa, lo estropea todo.
¡¡¡Très belle , les italiens sont " top " pour les belles voitures ..... pourvu qu' ils nous gardent de vrais moteurs....... et du HF .... non électrique !!!
El HF tiene una potencia nominal de 240 CV, por lo que es seguro que será eléctrico salvo sorpresa...
Yo pediría inmediatamente un Ypsilon HF con motor de combustión interna de 240 CV.
Pero es poco probable que eso ocurra, así que tendremos que conformarnos con la versión eléctrica.
Térmico, 240 CV, con un pensamiento para el Giulietta QV y el 4C 😀 (pero sí, eso no va a pasar).
Todavía tengo un Giulietta Veloce de 240 CV. Estaba pensando en venderlo, pero me lo quedo porque no quiero ir en eléctrico.
Estoy pensando en abastecerme de coches de combustión interna para seguir teniendo algunos cuando ya no estén en el mercado.
Debe ser bonito pero sigue siendo un 208 que ya es demasiado caro para lo que es. Le quita mucho encanto al coche, sobre todo porque los motores son los mismos en todas partes para sacar el máximo beneficio, y VW sin duda también lo hace, salvo que ellos tienen una gama de motores muy diferente.
Quizá sea yo el que tiene problemas con grupos automovilísticos tan grandes.
Es una idea extraña relanzar una marca premium con un coche urbano.
¿Sabías que el Ypsilon, en su versión anterior, fue el coche más vendido en Italia en 2023? Por supuesto, esa fue la conclusión a la que se llegó en el pasado, con la nueva versión del Y. Hace poco se anunció que Lancia sólo iba a fabricar vehículos eléctricos, ¿o no?
Sorpresa total en esta toma. Estoy esperando a ver el resto...
En cuanto a la parte francesa del trazo del lápiz, no hay nada de lo que presumir, Lancia seguiría existiendo porque el Ypsilon se vendía mejor. Los estudios deberían estar en marcha y todos los proyectos de FCA han sido aplazados desde la fusión. No me hagas creer que no estaban trabajando en Turín....
Por el momento, Stellantis debe más al 500 y al Jeep que a Peugeot/Citroën..... Y acabamos de leer que Alfa apunta a la tesorería y a los márgenes.......
Por otra parte,la flota francesa de PSA se ha renovado,y rápidamente..... Es una elección incomprensible para los italianos.....
En primer lugar, gracias a Italpasssion por encontrar esta imagen. Históricamente, Lancia es un fabricante que se ha labrado su reputación ofreciendo avances tecnológicos combinados con una refinada presentación de sus modelos (igual que hace Mercedes hoy en día). Hoy en día, ni siquiera es un fabricante que copie lo mejor, es simplemente un nombre comercial utilizado con fines de marketing. Aparte del logotipo, no queda nada... Bien podría ir a comprar dos tablones de madera a Casto, pintarlos de negro, pegarles "LANCIA" y pegarlos en el morro y el portón trasero de mi Opel Corsa Purtech Sochaux deutsche Ausgabe. Te garantizo que obtendré el mismo resultado :))
Los lectores de Italpassion tienen talento!👌😃
Gracias, pero desde el Delta integrale sólo se me saltan las lágrimas cada vez que presentan un "Lancia" 😥
El Lancia Ypsilon ya no necesita presentación oficial, pues todo ha sido desvelado, incluido un vídeo. Tiene buena pinta, mucho mejor que el Opel Corsa y el Peugeot 208. Queda por ver cómo se comportará, y si será diferente del Peugeot en este aspecto.
¿Y qué es un coche cámara?
Un Stelvio camuflado. Se ve a menudo en las películas, creo que el 600 o 500 e incluso el Ferrari F1 SF23.
Hay un abismo entre el concept y el Lancia Cor... Ypsilon. No hay carrocería específica, ni tiradores escamoteables como en el DS3, todo es bricolaje con unos cuantos plásticos lacados y una ristra de luces. Ni siquiera han retomado la idea del logo en la puerta delantera.
En cuanto al "estilo atemporal, puro, radical y típicamente italiano" anunciado por Ploué, ni comentarios, ni falta que hace... Después de mostrar el concept Pu+Ra, tenían que partir de la base del e-308 con el motor de 240 CV si querían abaratar costes y ahorrar tiempo de desarrollo, para ofrecer un coupé 2+2. Eso hubiera puesto a la marca donde quería estar, en el mercado premium.
Mejor que la versión navy, pero no es nada del otro mundo.
Pero hay que mantener contentos a los accionistas de Stellantis.
Los asiáticos parecen más inspirados.
Tengo curiosidad por verlo en una configuración menos favorecedora en las calles de Viezón.
Nota: ¡No tengo nada en contra de Vierzon!
El segmento B más bonito del grupo PS... ¡Stellantis!