Lancia Ypsilon: Hier sind alle Fotos + 1 Video

Das Teasing von Lancia steht in völligem Gegensatz zu den verschiedenen Leaks der letzten Monate. Zwischen den Fotos im Wasser, dann in der Fabrik, ist sie nun auf der Straße bei einem scheinbaren Dreh für einen Werbespot zu sehen.

Hier ist also das Foto, das von der Website Coche Spias enthüllt wurde und durch eine KI auf Qualität verbessert wurde.

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Wenn man tatsächlich die Statur eines 208 erkennt, muss man zugeben - das ist eine persönliche Meinung -, dass er aus diesem Blickwinkel eher hübsch aussieht und mit dieser Farbe elegant wirkt. Die Felgen sehen groß aus, 19 oder 20 Zoll, und sind gut an die Karosserie angepasst. Alles entspricht den letzten Illustrationen des Autos.

Wir haben nun hohe Erwartungen an die Innenausstattung, die bei Lancia ein sehr wichtiges Element ist. Zur Erinnerung: Der Wagen soll im Februar 2024 enthüllt werden und wird mit einem Elektromotor und einem Hybridantrieb angeboten.

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UPDATE: Wie zu erwarten war, gibt es hier weitere Fotos und ein Video des Lancia Ypsilon am Drehort seiner Werbung. Nochmals vielen Dank Coche Spias!

Jetzt fehlen nur noch die Fotos von innen 😉.

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UPDATE: Ein Foto von innen

34 Kommentare

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  1. Das Heck kann sich sehen lassen. Es bleibt abzuwarten, wie der Rest aussieht, aber die italienischen Designer wissen, wie man Autos macht, die besser aussehen als andere.

    • Der Franzose Frédéric Duvernier ist für das Außendesign von Lancia verantwortlich und untersteht Jean-Pierre Ploué, dem Chefdesigner der italienischen Marke. Für das Design ist er also Franzose.

      • Wussten Sie, dass der Designer des erhabenen Maserati Alfieri aus Frankreich stammt? Ja, unter der Leitung von Ramaciotti, aber richtig französisch. Seien Sie trotzdem nachsichtig. Ohne Stellantis würde Lancia nicht mehr existieren.

        • Man sollte nicht übertreiben, denn eine Marke in den Ruhestand zu schicken, bedeutet nicht, dass sie nicht mehr existiert.
          Aber seit PSA sich dafür entschieden hat, ist es tot, denn es gibt nichts Premiummäßiges daran.
          Vielleicht wäre es besser gewesen, einen 037 oder einen Stratos wieder herauszubringen.
          Ich glaube von nun an nicht mehr an diese Marke.

  2. Es ist nicht so, dass man den italienischen Charme nicht kennt, aber es gibt nichts anderes, was an einem Auto wirklich wahr ist.

  3. Sicherlich sieht er auf diesem Foto besser aus als der, der aus dem See gefischt wurde. Es bleibt abzuwarten, wie das Pseudo-Heckfenster aussieht: Es ist sicherlich eine Bastelei, um sich optisch vom 208 und vom Corsa zu entfernen, aber ich hoffe, sie haben sich bemüht...

    • Absolut richtig!!! Viel mehr Verwandtschaft mit dem Corsa als mit dem 208. Als sie ihn aus dem See gezogen haben, habe ich sofort die gleiche Verbindung hergestellt 😉 Man klebt zwei/drei Plastikstücke, die an das Konzeptfahrzeug Pura+eco-evo/blabla erinnern, mit einer großen LANCIA-Kalligraphie auf, setzt seinen Hintern auf Alcantara und los geht's!!! LOL

  4. Der Corsa und der 208 haben die gleiche Verglasung, ich habe den Eindruck, dass sie das auch für den Ypsilon gemacht haben, aber wenn er mit einem PSA-Motor ausgestattet ist, macht das alles kaputt.

  5. Sehr schön, die Italiener sind "top" für schöne Autos ..... solange sie uns echte Motoren....... und HF .... nicht elektrische behalten!!!

      • Einen Ypsilon HF mit einem 240 PS starken Verbrennungsmotor würde ich sofort bestellen.
        Aber das wird wahrscheinlich nicht passieren, sondern Sie müssen sich mit der elektrischen Version begnügen.

          • Ich habe immer noch eine Giulietta Veloce mit 240 PS. Ich wollte sie eigentlich verkaufen, aber ich behalte sie, weil ich nicht auf Elektroantrieb umsteigen will.
            Ich denke darüber nach, Autos mit Verbrennungsmotoren zu lagern, um sie auch dann noch zu haben, wenn es keine mehr auf dem Markt zu kaufen gibt.

  6. Der 208 ist zwar schön, aber immer noch ein 208, der viel zu teuer ist für das, was er ist. Der 208 ist viel zu teuer, um ihn zu kaufen, und er ist viel zu teuer, um ihn zu verkaufen.
    Vielleicht bin ich es, der Probleme mit so großen Automobilkonzernen hat.

    • Wussten Sie, dass der Ypsilon in seiner bisherigen Version im Jahr 2023 der meistverkaufte Kleinwagen in Italien war? Eben, das war wohl die Überlegung dahinter, mit dem Y wieder neu anzufangen. Gleichzeitig wurde mal angekündigt, dass Lancia nur noch elektrische Fahrzeuge herstellen wird, ob das stimmt?

  7. Völlige Überraschung bei diesem Schnappschuss. Ich warte darauf, die Fortsetzung zu sehen...
    Für die französische Seite des Bleistiftstrichs gibt es keinen Grund, sich zu brüsten, Lancia würde trotzdem weiter existieren, da sich der Ypsilon besser verkaufte. Die Studien sollten noch nicht abgeschlossen sein und alle FCA-Projekte wurden seit der Fusion verschoben. Man kann mir nicht weismachen, dass sie nicht in Turin gearbeitet haben.....
    Im Moment schuldet Stellantis dem 500 und dem Jeep mehr als Peugeot/Citroën...... Und wir haben gerade gelesen, dass Alfa auf Cashflow und Marge abzielt.......
    Die französische PSA-Flotte wurde hingegen sehr wohl erneuert, und zwar schnell...... Das ist eine unverständliche Wahl für die Italiener.....

  8. Zunächst einmal vielen Dank an Italpasssion, der dieses Bild gefunden hat. Historisch gesehen ist Lancia ein Hersteller, der seinen Ruf durch das Angebot von technologischen Fortschritten in Kombination mit einer raffinierten Präsentation seiner Modelle erworben hat (ähnlich wie Mercedes heute). Heute ist es nicht einmal mehr ein Hersteller, der das Beste vom Besten kopiert, sondern nur noch eine Handelsbezeichnung, die zu Marketingzwecken verwendet wird. Ich könnte genauso gut bei Casto zwei Holzbretter kaufen, die ich schwarz anstreichen und mit "LANCIA" beschriften würde, und sie dann auf die Schnauze und die Heckklappe meines Opel Corsa Purtech Sochaux deutsche Ausgabe kleben. Ich grantiere Ihnen, dass ich das gleiche Ergebnis habe :))

  9. Der Lancia Ypsilon braucht keine offizielle Präsentation mehr, da bereits alles enthüllt wurde, einschließlich eines Videos. Er sieht gut aus, viel besser als der Opel Corsa und der Peugeot 208. Es bleibt abzuwarten, wie er sich schlägt und ob er sich in dieser Hinsicht vom Peugeot unterscheiden wird.

  10. Es gibt dennoch einen Abgrund zwischen dem Konzept und dem Lancia Cor... Ypsilon. Keine spezifische Karosserie, keine versenkbaren Griffe wie beim DS3, es ist eine Bastelei mit ein paar lackierten Kunststoffen und einer Lichterkette. Sie haben nicht einmal die Idee des Logos auf der Vordertür aufgegriffen.

  11. Was den von Ploué angekündigten "zeitlosen, reinen, radikalen und typisch italienischen Stil" angeht, kein Kommentar, kein Bedarf... Nachdem sie das Pu+Ra-Konzept gezeigt hatten, hätten sie auf der Basis des e-308 mit der 240-PS-Motorisierung beginnen müssen, wenn sie die Kosten senken und Entwicklungszeit gewinnen wollten, um ein 2+2-Coupé anzubieten. Dies hätte die Marke dort angesiedelt, wo sie sein wollte, nämlich auf dem Premiummarkt.

  12. Besser als die Marineversion, aber naja, es ist nicht folichon folichon!😏.
    Aber man muss ja die Aktionäre von Stellantis zufriedenstellen!
    Die Asiaten scheinen besser inspiriert zu sein.
    Neugierig darauf, sie in einer für die Augen weniger schmeichelhaften Konfiguration und in den Straßen von Viezon zu sehen!😁.

    Anmerkung: Ich habe nichts gegen Vierzon!

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