Sem tejadilho, V12 de 1080 cv... este novo Lamborghini Fenonemo Roadster é mais raro e mais caro do que um Ferrari

Em Lamborghini, Os modelos “few-off” sempre tiveram um lugar especial. Carros concebidos menos para gerar volume do que para marcar uma época, ultrapassar os limites do design e recordar ao mundo as criações mais extravagantes da marca de Sant'Agata Bolognese. Depois do Reventón, Veneno ou mesmo Sián, Hoje, a marca italiana apresenta uma nova e extraordinária criação: o Fenomeno Roadster.

E o mínimo que podemos dizer é que este Lamborghini não faz as coisas pela metade. Com o seu motor V12 híbrido naturalmente aspirado de 1.080 cv, a sua silhueta totalmente descapotável e a sua produção limitada a apenas 15 automóveis, o Fenomeno Roadster tornou-se imediatamente num dos Lamborghinis mais exclusivos alguma vez produzidos.

Um Lamborghini extremo, mesmo para os padrões da marca

O Fenomeno Roadster é baseado no Fenomeno Coupé revelado na Monterey Car Week 2025, mas leva o espetacular conceito ainda mais longe. Aqui, não há tejadilho retrátil nem painel amovível: o compartimento dos passageiros está completamente aberto aos elementos, como um verdadeiro automóvel de competição legalizado para circular na estrada.

Visualmente, a Lamborghini reestruturou a aerodinâmica para compensar a ausência de tejadilho. Um spoiler integrado no topo do para-brisas direciona o fluxo de ar sobre os ocupantes e para o motor, enquanto o novo capot traseiro incorpora duas lombas aerodinâmicas que também funcionam como barras de proteção contra capotamento. As janelas laterais de formato agressivo também contribuem para o efeito aerodinâmico, ao mesmo tempo que reduzem visualmente a altura do automóvel.

Apesar desta transformação radical, a Lamborghini afirma ter mantido o mesmo nível de força descendente, estabilidade e arrefecimento do coupé. Um feito possível graças a um trabalho exaustivo nas superfícies aerodinâmicas e à utilização maciça de fibra de carbono.

Um V12 híbrido de 1080 cv para celebrar os 63 anos da Lamborghini

Sob esta carroçaria escultural encontra-se o motor mais potente alguma vez instalado num descapotável Lamborghini. O Fenomeno Roadster combina um V12 de 6,5 litros de aspiração natural com três motores eléctricos, para uma potência total de 1080 cv.

Só o V12 já produz 835 cv, prova de que a Lamborghini continua a defender esta arquitetura lendária a todo o custo, numa altura em que muitos fabricantes estão a mudar para motores mais compactos. Dois motores eléctricos estão instalados na frente, enquanto um terceiro está integrado na caixa de dupla embraiagem de oito velocidades. Os valores de desempenho são, naturalmente, de cortar a respiração: 0-100 km/h em 2,4 segundos e uma velocidade máxima superior a 340 km/h. Estes valores são quase idênticos aos do coupé, apesar da ausência de tejadilho.

Este Fenomeno Roadster é também o primeiro descapotável da Lamborghini a utilizar o novo grupo motopropulsor híbrido recarregável, pioneiro no Revuelto. Antes mesmo de um hipotético Revuelto Roadster ou do futuro Temerario Spyder, a Lamborghini oferece aos seus clientes mais privilegiados a sua derradeira visão do roadster electrificado.

Mais raro do que um Ferrari F80... e provavelmente ainda mais caro

A comparação com a Ferrari é inevitável. Enquanto a Ferrari está a comercializar o seu F80, a Lamborghini está a responder com uma máquina ainda mais exclusiva. O Ferrari F80 No total, serão produzidas 799 unidades, com um preço estimado de cerca de 4 milhões de dólares. Apenas 15 unidades do Fenomeno Roadster serão produzidas em todo o mundo. A Lamborghini não anunciou oficialmente o preço, mas várias fontes sugerem que este poderá rondar os 7 milhões de dólares.

Naturalmente, os dois hipercarros são muito diferentes na sua filosofia. O Ferrari F80 baseia-se num V6 híbrido de 1200 cv de alto desempenho inspirado nas corridas de resistência, enquanto o Lamborghini mantém um V12 de aspiração natural mais emocional combinado com a hibridação. O Ferrari é um coupé tecnológico concebido em torno da eficiência absoluta, enquanto o Lamborghini joga a carta do espetáculo com uma experiência totalmente ao ar livre.

Mas apesar das suas abordagens contrastantes, estes dois modelos representam o auge absoluto dos seus respectivos fabricantes. Vitrinas tecnológicas e emocionais para um punhado de coleccionadores ultra-ricos.