Geen dak, 1080 pk V12... deze nieuwe Lamborghini Fenonemo Roadster is zeldzamer en duurder dan een Ferrari.

Op Lamborghini, De modellen van few-off hebben altijd een speciale plaats gehad. Auto's die minder zijn ontworpen om volume te genereren dan om een tijdperk te markeren, de grenzen van het design te verleggen en de wereld te herinneren aan de meest extravagante creaties van het merk uit Sant'Agata Bolognese. Na de Reventón, Veneno of zelfs Sián, Vandaag onthult het Italiaanse merk een nieuwe, buitengewone creatie: de Fenomeno Roadster.

En het minste wat we kunnen zeggen is dat deze Lamborghini geen halve dingen doet. Met zijn 1.080 pk sterke natuurlijk opgezogen hybride V12-motor, zijn volledig cabrioletsilhouet en zijn beperkte productie van slechts 15 auto's werd de Fenomeno Roadster meteen een van de meest exclusieve Lamborghini's ooit geproduceerd.

Een extreme Lamborghini, zelfs volgens de normen van het merk

De Fenomeno Roadster is gebaseerd op de Fenomeno Coupé onthuld op de Monterey Car Week 2025, maar gaat nog een stap verder dan het spectaculaire concept. Hier is er geen intrekbaar dak of verwijderbaar paneel: het passagierscompartiment is volledig open voor de elementen, zoals bij een echte racewagen.

Visueel heeft Lamborghini de aerodynamica grondig herzien om de afwezigheid van een dak te compenseren. Een spoiler die in de bovenzijde van de voorruit is geïntegreerd, leidt de luchtstroom over de inzittenden en in de richting van de motor, terwijl de nieuwe achterkap twee aerodynamische bulten bevat die ook dienst doen als rolbeugels. De agressief gevormde zijruiten dragen ook bij aan het aerodynamische effect, terwijl ze de hoogte van de auto optisch verlagen.

Ondanks deze radicale transformatie beweert Lamborghini hetzelfde niveau van downforce, stabiliteit en koeling te hebben behouden als bij de coupé. Een prestatie die mogelijk is gemaakt door uitgebreid werk aan de aerodynamische oppervlakken en het massale gebruik van koolstofvezel.

Een 1080 pk sterke V12 hybride om 63 jaar Lamborghini te vieren

Onder deze sculpturale carrosserie ligt de krachtigste motor die ooit in een cabriolet van Lamborghini is geplaatst. De Fenomeno Roadster combineert een atmosferische 6,5-liter V12 met drie elektromotoren, voor een totaal vermogen van 1080 pk.

Alleen de V12 produceert al 835 pk, een bewijs dat Lamborghini deze legendarische architectuur koste wat kost blijft verdedigen in een tijd waarin veel fabrikanten overstappen op compactere motoren. Vooraan zijn twee elektromotoren gemonteerd, terwijl een derde is geïntegreerd in de achttraps versnellingsbak met dubbele koppeling. De prestaties zijn natuurlijk adembenemend: 0-100 km/u in 2,4 seconden en een topsnelheid van meer dan 340 km/u. Deze cijfers zijn vrijwel identiek aan die van de coupé, ondanks het ontbreken van een dak.

Deze Fenomeno Roadster is ook de eerste cabriolet van Lamborghini die gebruik maakt van de nieuwe herlaadbare hybride aandrijflijn waarmee de Revuelto is begonnen. Nog vóór een hypothetische Revuelto Roadster of de toekomstige Temerario Spyder biedt Lamborghini zijn meest bevoorrechte klanten zijn ultieme visie op de geëlektrificeerde roadster.

Zeldzamer dan een Ferrari F80... en waarschijnlijk nog duurder

De vergelijking met Ferrari is onvermijdelijk. Terwijl Ferrari zijn F80 op de markt brengt, reageert Lamborghini met een nog exclusievere machine. De Ferrari F80 Er zullen in totaal 799 exemplaren worden geproduceerd, met een geschatte prijs van ongeveer 4 miljoen dollar. Er zullen wereldwijd slechts 15 exemplaren van de Fenomeno Roadster worden geproduceerd. Lamborghini heeft de prijs niet officieel bekendgemaakt, maar verschillende bronnen suggereren dat die dichter bij de 7 miljoen dollar zou kunnen liggen.

Natuurlijk zijn de twee hypercars heel verschillend in hun filosofie. De Ferrari F80 vertrouwt op een hybride V6 met een vermogen van 1200 pk, geïnspireerd op duurraces, terwijl de Lamborghini een meer emotionele V12 met natuurlijke aanzuiging combineert met hybridisering. De Ferrari is een technologische coupé ontworpen rond absolute efficiëntie, terwijl de Lamborghini de showkaart speelt met een totaal openluchtervaring.

Maar ondanks hun verschillende benaderingen vertegenwoordigen deze twee modellen elk het absolute hoogtepunt van hun respectievelijke fabrikanten. Technologische en emotionele pronkstukken voor een handvol ultrarijke verzamelaars.