Existem Lamborghini que passam a vida numa garagem climatizada, debaixo de uma cobertura, com algumas centenas de quilómetros acrescentados todos os anos, e depois há o SG54 LAM. A Murciélago uma lenda por direito próprio. Cerca de 6 meses após o nosso artigo anterior sobre este automóvel único, E agora está de volta com outro marco louco: mais de 308.000 milhas no relógio, ou quase 500.000 quilómetros. Sim, um Lamborghini Murciélago V12 de aspiração natural com quase meio milhão de quilómetros no relógio.
Um supercarro que se recusa a morrer... duas vezes
Este Murciélago de 2004 é provavelmente o exato oposto da imagem cliché da Lamborghini. Num vídeo recentemente publicado pelo canal Supercar Driver, a sua história é contada como a de um sobrevivente. O autor do vídeo abaixo resume o fenómeno na perfeição: «este carro reescreve completamente o livro dos supercarros que nunca são usados».
A história começa há 21 anos, quando Simon George comprou um Murciélago quase novo que não tinha dinheiro para comprar. Para tornar a compra viável, decidiu pôr o carro a trabalhar. Seria utilizado em track days, em que os clientes pagavam para assumir o volante com um instrutor a bordo. Durante anos, milhares de pessoas conduziram este Lamborghini. Depois, Simon George continuou a utilizá-lo diariamente, acumulando quilómetros a um ritmo completamente absurdo para um supercarro italiano.
Dois acidentes, várias reconstruções... e ainda aqui
No entanto, este Lamborghini Murciélago quase desapareceu várias vezes. Durante os anos em que esteve nas pistas de corridas, um condutor saiu da estrada e foi contra uma árvore. O impacto destruiu toda a parte dianteira. O chassis ficou torcido e as portas nem sequer fechavam corretamente. Muitos teriam desistido. Mas depois de muito dinheiro e muito trabalho árduo, o carro foi reconstruído.
E ainda não acabou. Alguns anos mais tarde, enquanto conduzia na estrada, um camião perdeu uma escada mesmo à sua frente. Era impossível evitá-la. O Lamborghini bate-lhe de frente. Outro desastre: parte inferior da carroçaria destruída, frente danificada e uma surpresa desagradável após as reparações. O V12 também tinha sido atingido. O veredito: o motor tem de ser substituído. A fatura teria ultrapassado as 86.000 libras (100.000 euros, 115.000 $). Apesar de tudo isto, o carro ainda cá está hoje.
500 000 km para um Lamborghini V12
Neste novo vídeo, o Murciélago conta agora com 308.000 milhas com 2 motores. Ou seja, cerca de 495.000 quilómetros. Um número quase inimaginável para um Lamborghini equipado com um 6.2 V12 de aspiração natural. E, no entanto, de acordo com o jornalista ao volante no vídeo abaixo, o carro continua surpreendentemente sólido. Ele descreve o carro como sendo quase como um carro novo. Até fica surpreendido com a suavidade da embraiagem e a facilidade com que este Murciélago pode ser conduzido, apesar da sua reputação de ser intimidante.
Este automóvel parece imortal. Ao longo dos anos, trocou de peças, de motores e de painéis da carroçaria, mas continua a andar sempre de novo. Atualmente, este Lamborghini é mais conhecido pela sua matrícula SG54 LAM do que pelo seu nome completo. Tornou-se uma espécie de celebridade do mundo automóvel.
E, ao contrário de muitos supercarros que se tornaram investimentos financeiros, este continua simplesmente a viver a sua vida. Conduz à chuva, em auto-estradas, em estradas pequenas, sem se preocupar com a quilometragem ou a revenda. A história do SG54 LAM está longe de ter terminado.
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