Alexandre
A notícia Fiat Pandacuja apresentação oficial está prevista para julho, já está a dar que falar. O que parece ser as primeiras imagens do tão aguardado modeloacabam de surgir. Estas imagens, retiradas de uma patente registada pela Fiat em 2021, mostram um vislumbre do design do novo Panda.
Para recordar, o novo Fiat Panda partilhará elementos de design com o Citroën e-C3, apresentado em outubro passado. Os dois veículos são muito parecidos, o que sugere, mais uma vez, a partilha de elementos de design.
O novo Fiat Panda será construído com base no modelo Plataforma Smart Car do Stellantis, estando a produção planeada para Kragujevac, na Sérvia. Outros locais de produção incluem Kenitra, em Marrocos, para o mercado do Norte de África, e Betim, no Brasil, para a América Latina, onde o automóvel poderá ser comercializado com um nome diferente. Esta mudança significativa no estilo em comparação com a geração atual, que continuará a ser produzida em Pomigliano até ao final de 2026, marca um passo importante na evolução do Panda.
Em termos de acessibilidade, o novo Panda será posicionado como um dos primeiros automóveis eléctricos de baixo custo, com um preço inicial de cerca de 21.000 euros. A gama incluirá igualmente versões híbridas, com uma versão de entrada que não deverá custar mais de 14 000 euros. Uma outra versão eléctrica, ainda mais acessível, provavelmente graças a uma bateria mais pequena, poderá ver o seu preço baixar para menos de 20 000 euros, sem bónus ecológico.
A apenas alguns meses da apresentação oficial, foram divulgadas imagens, embora não tenham sido confirmadas como sendo do modelo de produção, oferecem um vislumbre do que a Fiat tem reservado para o futuro deste modelo icónico. Com uma estratégia de preços competitiva e um design renovado, o novo Panda está pronto para desempenhar o seu papel fundamental no mercado dos veículos eléctricos e híbridos acessíveis.
Não tem nada do ADN do Panda 😭
Por isso, é surpreendente que a Suzuki tenha cada vez mais sucesso.
Um Citroën C3 revisto com um logótipo Fiat. E o PureTech de novo, suponho?
Stellantis mete o nariz no design italiano e não se parece com nada !!!!
Dramático....
Mas é um SUV. Vai ser taxado em Paris!
@ Domi
Não são os SUV que o Presidente da Câmara de Paris visa para o estacionamento, mas sim os veículos com mais de 2t e 2,4t para os eléctricos, o que não é exatamente a mesma coisa.
um grande Bentley, por exemplo, embora não seja um SUV, será tributado da mesma forma
O antigo Grupo Fiat vai desaparecer em breve.
Que desolação!
É a morte certa do lendário Panda. Elkhann, acorda ou a Tavarès vai condenar a indústria, ou o que resta dela, à indústria automóvel italiana!
Felizmente, o atual vai continuar a sua carreira e veremos qual dos dois vende melhor. O meu dinheiro já está no atual.
Mais um conceito brilhante que foi por água abaixo depois do Alfieri...
De resto, duplicará claramente os 600...
Esta estratégia de rebadging desilude-me muito! Este carro não é mais do que um clone da Citroën com alguns elementos retirados do conceito 120! Que grande trabalho de design! Muito bem, malta! Até eu sou capaz de o fazer! Mais um carro que perde a sua singularidade, aquele pequeno toque que o distingue dos outros e lhe dá uma alma! Esta política de uniformidade desilude-me muito!
O antigo Grupo Fiat vai desaparecer em breve.
Que desolação!
O E-C3 pode reivindicar os chevrons, mas isto parece... nada!
Veremos quando sairmos, talvez seja apenas um troll para esconder o seu jogo.