Neuer Fiat Panda: Erste Bilder wenige Monate vor der Präsentation?

Die Neue Fiat Panda, die im Juli offiziell enthüllt werden soll, ist bereits in aller Munde. Was scheint die ersten Bilder des lang erwarteten Modellssind gerade aufgetaucht. Die Bilder stammen aus einem Patent von Fiat im Jahr 2021, zeigen einen Blick auf das Design des neuen Panda.

Zur Erinnerung: Der neue Fiat Panda wird Designelemente teilen mit der Citroen e-C3, der im Oktober letzten Jahres enthüllt wurde. Die beiden Fahrzeuge weisen eine bemerkenswerte Ähnlichkeit auf, die erneut auf gemeinsame Designelemente schließen lässt.

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Der neue Fiat Panda wird auf dem Smart Car-Plattform von Stellantis, wobei die Produktion in Kragujevac in Serbien geplant ist. Weitere Produktionsstätten umfassen Kenitra in Marokko für den nordafrikanischen Markt und Betim in Brasilien für Lateinamerika, wo das Auto unter einem anderen Namen vermarktet werden könnte. Diese deutliche Veränderung in der Ästhetik im Vergleich zur aktuellen Generation, die bis Ende 2026 weiterhin in Pomigliano produziert wird, stellt einen wichtigen Schritt in der Entwicklung des Panda dar.

In Bezug auf die Zugänglichkeit wird sich der neue Panda als eines der ersten Low-Cost-Elektroautos mit einem Startpreis von ca. 21 000 Euro. Die Palette wird auch Hybridversionen umfassen, mit einer Einstiegsversion, die nicht mehr als 14 000 Euro kosten soll. Eine weitere Elektroversion, die noch erschwinglicher ist, wahrscheinlich aufgrund einer kleineren Batterie, könnte den Preis auf unter 20.000 Euro senken, ohne Umweltbonus.

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Da wir nur noch wenige Monate von der offiziellen Präsentation entfernt sind, wurden Bilder durchgesickert, die allerdings nicht als Produktionsmodell bestätigt wurden, bieten einen Einblick in das, was Fiat für die Zukunft dieses ikonischen Modells in petto hat. Mit einer wettbewerbsfähigen Preisstrategie und einem erneuerten Design ist der neue Panda bereit, seine Schlüsselrolle auf dem Markt für erschwingliche Elektro- und Hybridfahrzeuge zu spielen.

13 Kommentare

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    • @ Domi
      Die Bürgermeisterin von Paris hat nicht die SUVs zum Parken ausgewählt, sondern Fahrzeuge über 2 t und 2,4 t für Elektrofahrzeuge, was nicht genau das Gleiche ist.
      Ein großer Bentley z. B. wird genauso hoch besteuert, obwohl er kein SUV ist.

  1. Das ist der sichere Tod des legendären Panda. Elkhann wache auf, sonst wird Tavares die Industrie oder das, was von der italienischen Automobilindustrie noch übrig ist, zum Untergang verurteilen!

    • Zum Glück wird die aktuelle ihre Karriere fortsetzen und wir werden sehen, welche sich besser verkaufen wird. Ich setze bereits auf die aktuelle.

  2. Diese Strategie des Re-Badgings macht mich traurig! Dieses Auto ist nichts weiter als ein Klon des Citroën mit einigen Elementen, die dem Konzept 120 entnommen wurden! Was für eine große Arbeit der Designer! Bravo, Jungs!!! Das kann sogar ich! Ein x-tes Auto, das seine Einzigartigkeit verliert, den kleinen Touch, der es von anderen unterscheidet und ihm eine Seele verleiht! Diese Politik der Uniformierung tut mir wirklich leid!

  3. Der E-C3 kann die Chevrons für sich beanspruchen, hier sieht es nach ... nichts aus!
    Vielleicht ist es nur ein Troll, der sein Spiel verbergen will.

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