Alexandre
Chegou! Quase 10 anos depois de apresentar o seu 500X (sim, já), Fiat apresenta um carro novo, Outro SUV, e desta vez é um produto Stellantis puro: os 600!
Este Fiat 600 completa a gama 500 e, provavelmente, acabará por substituir o 500X SUV, que está a chegar ao fim da sua carreira, embora ainda esteja disponível para encomenda.
Se nos concentrarmos neste 600Então, qual é o objetivo? Antes de mais, é um primo próximo do DS3, do Jeep Avenger e do futuro Alfa Romeo Kid. E sim, é a mesma plataforma técnica e o mesmo grupo motopropulsor elétrico. sob o capot.
Sob o capot está um motor elétrico com uma potência de 115 kW (156 cv) que acelera dos 0 aos 100 km/h em 9,0 segundos. E graças a uma bateria de 54 kWh, o novo Fiat 600e tem uma autonomia de mais de 400 km no ciclo combinado WLTP e de mais de 600 km no ciclo urbano. Faça um test-drive!
Tal como o seu primo Jeep Avenger e o seu futuro primo Alfa Romeo Kid (nome não definitivo), o 600 já não é produzido em Itália, como foi o caso do 500X, mas na Polónia, na fábrica de Tychy, onde é montado o 500 a combustão. Por outro lado, o novo 500e é agora montado em Itália... está a perceber?
Seguindo as pisadas do 500e, o 600e será proposto no lançamento numa versão La Prima totalmente equipada (4 cores: Laranja Sol de Itália, Sable Terra de Itália, Bleu Mar de Itália, Vert Céu de Itália) e numa versão mais básica Vermelha (3 cores: Rouge, Preto Onyx e Branco Gelo).
O preço ainda não foi anunciado, mas é provável que seja um pouco inferior ao do Jeep Avenger.
Porquê escolher um 600 em vez de outro? Pelo aspeto interior, pelo exterior, pelo espírito Dolce Vita... porque, na realidade, este 600 só é italiano no nome e no design... Mas como é seguro apostar que o público-alvo não vai querer saber destes pormenores técnicos e vai achá-lo bonito, então o nosso objetivo foi cumprido! E se quiser experimentá-lo antes de chegar às salas de exposição, pode visitar o concessionário DS ou Jeep mais próximo.
Para sua informação, segue-se o nosso quadro comparativo de famílias.
| DS3 | Jeep Avenger | Fiat 600 | Alfa Romeo Kid | |
| Comprimento | 4,11 m | 4,08 m | 4,17 m | 4,1 m |
| Bateria | 54 kWh | 54 kWh | 54 kWh | 60 kWh |
| Motor | Emotores M3 | Emotores M3 | Emotores M3 | Emotores M3 |
| Energia | 156 hp (115 kW) | 156 hp (115 kW) | 156 hp (115 kW) | 184 hp (135 kW) |
| Casal | 260 Nm | 260 Nm | 260 Nm | 300 Nm |
| Peso | 1550 kg | 1536 kg | ? | ? |
| Gama (WLTP) | 402 km | 400 km | 400 km | ? |
| 0 a 100 km/h | 9 seg | 9 seg | 9 seg | ? |
| Prémios | 41700 € | 39 000 € | ? | ? |
Em comparação com outro modelo Stellantis, mantém o sistema UConnect 5, e ainda bem, porque o sistema Peugeot/Citroën não é muito eficiente... Para o preço base, li 36.000 euros sem bónus.
36 000 euros, excluindo os bónus, não seria um mau preço a pagar, mesmo que eu não seja fã do equipamento de base da versão vermelha, mas isso é uma opinião pessoal...
Da mesma forma, os estofos em creme são muito mais atractivos, mas apenas na versão La Prima, que custa mais 4 ou 5.000 euros de memória...
Em termos de peso, seria algo como menos 10 kg do que o Avenger. São valores muito razoáveis e é possível que, com 200 cv, o pequeno crossover da Alfa possa ser um pouco mais dinâmico (espero que o façam com tração traseira, dado o enorme túnel de que este 600 "beneficia"...).
Com o motor 1.3 l fpt não seria mau......mas eles fazem tanta margem nos eléctricos, 40% menos componentes num elétrico, que convém muito bem aos fabricantes 😡
Vão colocar um 1.2 PSA, como fizeram com o Avenger, que "supostamente" não ia ser vendido em França com este motor. Podemos imaginar o que se vai passar a seguir e os desastres que se vão seguir. Para um fabricante de motores como a Fiat, isto é um verdadeiro desastre.
Vão substituir a correia lubrificada por uma corrente, e como esse é o principal problema deste motor... Por outro lado, vamos ter uma falta de perspetiva em relação aos FireFlies... Que eu teria preferido como escolha, dadas as suas qualidades.
nunca o vi, mas hoje vi exatamente o mesmo carro