Alexandre
İşte geldi! 500X'in tanıtımından neredeyse 10 yıl sonra (evet, şimdiden), Fiat yeni bir araba tanıtıyor, Başka bir SUV ve bu sefer saf bir Stellantis ürünü: 600!
Bu Fiat 600, 500 serisini tamamlıyor ve muhtemelen sonunda kariyerinin sonuna yaklaşan 500X SUV'un yerini alacak, ancak hala sipariş verilebiliyor.
Eğer buna odaklanırsak 600Peki amaç ne? Her şeyden önce, DS3, Jeep Avenger ve gelecekteki Alfa Romeo Kid'in yakın bir kuzeni. Ve evet, aynı teknik platform ve aynı elektrikli güç aktarma organı. kaputun altında.
Kaputun altında, 0'dan 100 km/s hıza 9,0 saniyede çıkan 115 kW (156 bhp) güç çıkışına sahip bir elektrik motoru bulunuyor. Ve 54 kWh bataryası sayesinde yeni Fiat 600e, WLTP kombine çevriminde 400 km'nin üzerinde ve şehir içi çevriminde 600 km'nin üzerinde bir menzile sahip. Test sürüşüne çıkın!
Jeep Avenger kuzeni ve gelecekteki Alfa Romeo Kid kuzeni (adı kesin değil) gibi 600 de 500X'te olduğu gibi artık İtalya'da değil, Polonya'da, yanmalı 500'ün monte edildiği Tychy fabrikasında üretiliyor. Tersine, yeni 500e artık İtalya'da monte ediliyor... anlıyor musunuz?
500e'nin izinden giden 600e, lansmanda tam donanımlı La Prima versiyonu (4 renk: İtalya'nın Turuncu Güneşi, İtalya'nın Samur Toprağı, İtalya'nın Bleu Denizi, İtalya'nın Vert Gökyüzü) ve daha basit bir Kırmızı (3 renk: Rouge, Oniks Siyahı ve Buz Beyazı) olarak sunulacak.
Fiyat henüz açıklanmadı, ancak Jeep Avenger'ın fiyatının hemen altında olması muhtemel.
Neden bir 600'ü diğerine tercih etmelisiniz? İç görünüm için, dış görünüm için, Dolce Vita ruhu için... çünkü gerçekte bu 600 sadece adı ve tasarımıyla İtalyan... Ancak hedef kitlenin bu teknik ayrıntıları umursamayacağı ve onu güzel bulacağı güvenli bir bahis olduğundan, amacımıza ulaştık! Eğer showroomlara gelmeden önce denemek isterseniz, size en yakın DS veya Jeep bayisini ziyaret edebilirsiniz.
Bilginiz için aşağıda aile karşılaştırma tablomuzu bulabilirsiniz.
| DS3 | Jeep Avenger | Fiat 600 | Alfa Romeo Çocuk | |
| Uzunluk | 4,11 m | 4,08 m | 4,17 m | 4,1 m |
| Akü | 54 kWh | 54 kWh | 54 kWh | 60 kWh |
| Motor | Emotors M3 | Emotors M3 | Emotors M3 | Emotors M3 |
| Güç | 156 hp (115 kW) | 156 hp (115 kW) | 156 hp (115 kW) | 184 hp (135 kW) |
| Çift | 260 Nm | 260 Nm | 260 Nm | 300 Nm |
| Ağırlık | 1550 kg | 1536 kg | ? | ? |
| Menzil (WLTP) | 402 km | 400 km | 400 km | ? |
| 0 ila 100 km/s | 9 saniye | 9 saniye | 9 saniye | ? |
| Ödüller | 41700 € | 39 000 € | ? | ? |
Başka bir Stellantis modeliyle karşılaştırıldığında, UConnect 5 sistemini koruyor ve Peugeot/Citroën sistemi çok verimli olmadığı için bu da iyi... Baz fiyat için bonuslar hariç 36.000 Euro okudum.
Bonuslar hariç 36.000, Red versiyonundaki temel ekipmanların hayranı olmasam da ödemek için kötü bir fiyat olmaz, ancak bu kişisel bir görüş...
Aynı şekilde, krem rengi döşeme çok daha çekici, ancak sadece La Prima donanımında ve bu da hafızamda kaldığı kadarıyla ekstra 4 veya 5.000 Euro...
Ağırlık açısından Avenger'dan 10 kg kadar daha az olacaktır. Bunlar çok makul rakamlar ve 200 bg ile küçük Alfa crossover'ın biraz daha dinamik olması mümkün (bu 600'ün 'faydalandığı' devasa tünel göz önüne alındığında umarım arkadan itişli yaparlar...).
1.3 l fpt motorla fena olmazdı......ama elektriklilerde çok fazla marj yapıyorlar, bir elektriklide 40% daha az bileşen, üreticilerin işine geliyor 😡
Avenger için yaptıkları gibi 1.2 PSA koyacaklar, ki 'sözde' Fransa'da bu motorla satılmayacaktı. Bundan sonra neler olacağını ve ortaya çıkacak felaketleri tahmin edebilirsiniz. Fiat gibi bir motor üreticisi için bu gerçek bir felaket.
Yağlı kayışı zincirle değiştirecekler ve bu motordaki ana sorun da bu... Öte yandan, FireFlies'e kıyasla bir perspektif eksikliğimiz olacak... Nitelikleri göz önüne alındığında bir seçim olarak tercih ederdim.
Hiç görmedim ama bugün aynı arabayı gördüm.