Utiliza um motor Ferrari V8 para construir uma mota de 400 cv... e acaba de a vender por 500.000$

Quando Maxwell Hazan começou a trabalhar numa mota equipada com um motor Ferrari F355, muitos pensaram que se tratava apenas dos delírios de um engenheiro apaixonado. No entanto, quase dois anos depois, este projeto completamente louco tornou-se uma realidade... e, acima de tudo, uma peça de coleção. O HF355, o único do seu género no mundo, acaba de ser vendido por mais de 500.000 dólares a um colecionador não revelado. Uma soma impressionante para uma mota. Mas é preciso dizer que esta não é uma mota comum.

Um Ferrari F355 transformado num monstro de duas rodas

Por detrás deste projeto está Maxwell Hazan, um tuner americano baseado em Los Angeles e já conhecido pelas suas criações artesanais extremas. A sua ideia era pegar no lendário motor V8 de 3,5 litros de aspiração natural de um Ferrari F355 de 1999 e construir uma mota à sua volta. O resultado supera todas as expectativas.

O HF355 desenvolve cerca de 400 cv e atinge quase 10.000 rpm, com uma velocidade máxima de cerca de 300 km/h. No papel, o seu desempenho faz lembrar mais um hipercarro do que uma superbike clássica. Com um peso a seco de apenas 265 kg, a relação peso/potência é simplesmente espantosa.

Mas talvez a coisa mais impressionante sobre esta máquina seja a forma como foi concebida. Não existe aqui um quadro tradicional. O motor Ferrari actua como um elemento estrutural, diretamente integrado numa arquitetura tubular cromada feita à medida. A transmissão e a suspensão traseira estão ligadas diretamente ao V8, numa abordagem digna da engenharia dos carros de corrida.

Uma obra de arte artesanal feita quase inteiramente à mão

O que torna o HF355 ainda mais incrível é o nível de perícia alcançado por Maxwell Hazan. Praticamente todos os componentes foram concebidos, maquinados e montados à mão na sua oficina. Mesmo os veios de transmissão especiais utilizados para ligar o motor Ferrari à caixa sequencial de seis velocidades tiveram de ser desenvolvidos à medida após vários testes e falhas mecânicas.

A carroçaria em fibra de carbono também exigiu um trabalho colossal. A moto utiliza dezasseis elementos únicos criados a partir de blocos de espuma antes de serem reproduzidos através de um processo de infusão de resina normalmente reservado à indústria aeronáutica. Algumas peças deixam deliberadamente visível a fibra de carbono em bruto, enquanto a pintura é de um vermelho intenso.

E, acima de tudo, há o som. O uivo metálico do Ferrari V8 libertado pelo escape SC Project transforma esta moto num verdadeiro carro de corrida sobre duas rodas. O próprio Hazan compara o som com o de um monolugar da IndyCar nas boxes.

Uma mota vendida ao preço total

Já tínhamos acompanhado este projeto em várias ocasiões na Italpassion, nomeadamente quando o HF355 foi conduzido pela primeira vez, quando fez a sua estreia no circuito. A cada passo, esta criação suscitou um enorme entusiasmo entre os entusiastas italianos da mecânica.

A venda desta moto por mais de 500.000 dólares confirma agora o seu estatuto de peça única de coleção. A este preço, o seu futuro proprietário não comprou apenas uma mota. É provável que seja uma das criações mecânicas mais loucas alguma vez construídas em torno de um motor Ferrari.