Quand Maxwell Hazan a commencé à travailler sur une moto équipée d’un moteur Ferrari F355, beaucoup ont cru à un simple délire d’ingénieur passionné. Pourtant, près de deux ans plus tard, ce projet complètement fou est devenu une réalité… et surtout une pièce de collection. La HF355, unique au monde, vient d’être vendue pour plus de 500 000 dollars à un collectionneur dont l’identité reste inconnue. Une somme vertigineuse pour une moto. Mais il faut dire qu’il ne s’agit pas d’une moto comme les autres.
Une Ferrari F355 transformée en monstre à deux roues
Derrière ce projet se cache Maxwell Hazan, préparateur américain installé à Los Angeles et déjà connu pour ses créations artisanales extrêmes. Son idée : récupérer le mythique V8 atmosphérique de 3,5 litres d’une Ferrari F355 de 1999 et construire une moto autour de ce moteur. Le résultat dépasse tout ce qu’on pouvait imaginer.
La HF355 développe environ 400 chevaux et grimpe jusqu’à près de 10 000 tr/min, avec une vitesse maximale annoncée d’environ 300 km/h. Sur le papier, ses performances rappellent davantage celles d’une hypercar que d’une superbike classique. Avec seulement 265 kg à sec, le rapport poids/puissance est tout simplement délirant.
Mais le plus impressionnant reste sans doute la manière dont cette machine a été conçue. Ici, pas de cadre traditionnel. Le moteur Ferrari fait office d’élément structurel, directement intégré à une architecture tubulaire en chromoly entièrement fabriquée sur mesure. La transmission et la suspension arrière sont fixées directement au V8, dans une approche digne de l’ingénierie automobile de compétition.
Une œuvre artisanale réalisée presque entièrement à la main
Ce qui rend la HF355 encore plus incroyable, c’est le niveau de fabrication atteint par Maxwell Hazan. La quasi-totalité des composants a été conçue, usinée et assemblée à la main dans son atelier. Même les arbres de transmission spécifiques permettant de connecter le moteur Ferrari à la boîte séquentielle six rapports ont dû être développés sur mesure après plusieurs essais et casses mécaniques.
L’habillage en fibre de carbone a lui aussi demandé un travail colossal. La moto utilise seize éléments uniques façonnés à partir de blocs de mousse avant d’être reproduits via un procédé d’infusion de résine généralement réservé à l’aéronautique. Certaines parties laissent volontairement apparaître la fibre de carbone brute, tandis que la peinture est un rouge profond.
Et surtout, il y a le son. Le hurlement métallique du V8 Ferrari libéré par l’échappement SC Project transforme cette moto en véritable voiture de course sur deux roues. Hazan lui-même compare la sonorité à celle d’une monoplace IndyCar dans les stands.
Une moto vendue au prix fort
Nous avions déjà suivi ce projet à plusieurs reprises sur Italpassion, notamment lorsque la HF355 roulait pour la première fois, lors de ses débuts sur circuit. À chaque étape, cette création avait suscité un énorme engouement parmi les passionnés de mécanique italienne.
La vente de cette moto pour plus de 500 000 dollars confirme désormais son statut d’objet de collection unique. À ce prix-là, son futur propriétaire ne vient pas simplement d’acheter une moto. Il vient probablement d’acquérir l’une des créations mécaniques les plus folles jamais construites autour d’un moteur Ferrari.
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