Utiliza un motor Ferrari V8 para construir una moto de 400 CV... y acaba de venderla por 500.000$

Cuando Maxwell Hazan empezó a trabajar en una moto propulsada por un motor Ferrari F355, muchos pensaron que no eran más que los desvaríos de un ingeniero apasionado. Sin embargo, casi dos años después, este proyecto completamente loco se ha convertido en una realidad... y sobre todo en una pieza de coleccionista. El HF355, único de su clase en el mundo, acaba de ser vendido por más de 500.000 dólares a un coleccionista no revelado. Una suma asombrosa para una moto. Pero hay que decir que no es una moto cualquiera.

Un Ferrari F355 transformado en un monstruo de dos ruedas

Detrás de este proyecto está Maxwell Hazan, un tuneador estadounidense afincado en Los Ángeles y ya conocido por sus creaciones extremas y artesanales. Su idea era tomar el legendario motor V8 atmosférico de 3,5 litros de un Ferrari F355 de 1999 y construir una moto en torno a él. El resultado supera todas las expectativas.

La HF355 desarrolla unos 400 CV y alcanza casi las 10.000 rpm, con una velocidad máxima declarada de unos 300 km/h. Sobre el papel, sus prestaciones recuerdan más a las de un hipercoche que a las de una superbike clásica. Con un peso en seco de sólo 265 kg, la relación peso-potencia es sencillamente alucinante.

Pero quizá lo más impresionante de esta máquina sea la forma en que ha sido diseñada. Aquí no hay bastidor tradicional. El motor Ferrari actúa como elemento estructural, directamente integrado en una arquitectura tubular de cromoly hecha a medida. La transmisión y la suspensión trasera están unidas directamente al V8, en un enfoque digno de la ingeniería de los coches de carreras.

Una obra de arte artesanal hecha casi totalmente a mano

Lo que hace que el HF355 sea aún más increíble es el nivel de artesanía alcanzado por Maxwell Hazan. Prácticamente todos los componentes se diseñaron, mecanizaron y montaron a mano en su taller. Incluso los ejes de transmisión especiales utilizados para conectar el motor Ferrari a la caja de cambios secuencial de seis velocidades tuvieron que desarrollarse a medida tras varias pruebas y fallos mecánicos.

La carrocería de fibra de carbono también requirió un trabajo colosal. La moto utiliza dieciséis elementos únicos fabricados a partir de bloques de espuma antes de ser reproducidos mediante un proceso de infusión de resina reservado normalmente a la industria aeronáutica. Algunas partes dejan deliberadamente a la vista la fibra de carbono en bruto, mientras que la pintura es de un rojo intenso.

Y sobre todo, está el sonido. El aullido metálico del Ferrari V8 liberado por el escape SC Project transforma esta moto en un auténtico coche de carreras sobre dos ruedas. El propio Hazan compara el sonido con el de un monoplaza de IndyCar en boxes.

Una moto vendida a precio completo

Ya habíamos seguido este proyecto en varias ocasiones en Italpassion, sobre todo cuando se condujo por primera vez el HF355, cuando debutó en el circuito. A cada paso, esta creación ha suscitado un enorme entusiasmo entre los aficionados italianos a la mecánica.

La venta de esta moto por más de 500.000 dólares confirma ahora su condición de pieza única de coleccionista. A ese precio, su futuro propietario no sólo ha comprado una moto. Es probable que sea una de las creaciones mecánicas más locas jamás construidas en torno a un motor Ferrari.