Alexandre
Sim, está no Italpassion, mas talvez esteja interessado neste carro francês. A Citroën revelou as primeiras imagens do seu novo SUV, o C3 Aircross. Este modelo é, na nossa opinião, um prelúdio fascinante do que poderá ser o futuro Fiat giga-Panda, seguindo uma tendência observada em modelos anteriores como o Citroën ë-C3 e o Fiat Pandabem como Citroën Basalt e o futuro SUV Fiat Fastback.
O novo Citroën C3 Aircross apresenta um estilo mais moderno e uma silhueta musculada. O veículo tem dimensões generosas, com um comprimento de 4,39 metros (4,01 m para o ë-C3), oferecendo um interior mais espaçoso, acomoda confortavelmente até sete pessoas graças aos bancos adicionais que se rebatem para dentro da bagageira. A grande novidade deste modelo é a sua adaptabilidade a diferentes motores, com opções desde da combustão tradicional à híbrida, e até mesmo uma versão totalmente eléctrica. Sendo o ë-C3 100 % elétrico.
A comparação com o futuro Fiat Giga-Panda não é acidental. Nem a relação entre o Citroën eC3 e o futuro Fiat Panda, o novo C3 Aircross é o prenúncio do que poderá ser a próxima grande inovação da Fiat no segmento dos SUV compactos. Durante um vídeo publicado há cerca de 2 mesesOlivier François revelou que a Fiat vai oferecer em breve um "giga-Panda", um SUV familiar espaçoso.
A Citroën anuncia que o C3 Aircross será um veículo competitivo no mercado a um preço atrativo, com o objetivo de agitar o mercado europeu dos SUV compactos. Trata-se de um segmento em que as vendas ultrapassam as das berlinas desde 2020.
Entretanto, este "giga-Panda" está previsto para 2025, Vemo-nos em julho de 2024 para descobrir o novo Fiat Panda, que apresentará a nova identidade dos veículos Fiat.
Que beleza é este C3 Aircross!
Bem, é tão feio como qualquer outro Citroën.
Os novos modelos Fiat, Alfa Romeo e Lancia, que são variações dos modelos Peugeot e Citroën, estão a tornar-se cada vez mais populares.
Ainda assim, não é tão feio como o C4, mas é mais um SUV, o que não deixa de ser menos ridículo do que o C3, com a sua grelha enorme e o seu comprimento de carro citadino (acho que os designers de automóveis perderam recentemente a definição do termo "proporções")... partilhar plataformas, porque não, mas isso é apenas clonagem, e não tenho a certeza de que vá realmente triplicar as vendas da Opel.
Ainda assim, não é tão feio como o C4, mas é mais um SUV, o que não deixa de ser menos ridículo do que o C3, com a sua grelha enorme e o seu comprimento de carro citadino (acho que os designers de automóveis perderam recentemente a definição do termo "proporções")... partilhar plataformas, porque não, mas isso é apenas clonagem, e não tenho a certeza de que vá realmente triplicar as vendas da Opel.
Acho que é apenas o logótipo francês deste Citroën 🙂
Morri a rir. Coragem para aqueles que não têm outra opção senão conduzir este tipo de lixo... Pelo menos a Citroën mantém-se fiel à sua reputação de fabricar carros irrepreensíveis!