Alexandre
O Alfa Romeo Tonale, o C-SUV que deverá impulsionar as vendas da marca italiana Alfa Romeo, está a expandir a sua oferta de motores nos Estados Unidos. Até agora, o Tonale estava disponível na Europa com dois motores: um 1.5L MHEV de 160 cv e um híbrido plug-in 1.3L PHEV de 280 cv. No entanto, do outro lado do Atlântico, a situação era muito diferente. Nos Estados Unidos, o Tonale só estava disponível como um PHEV 1.3L com 285 cv..
Mas isso já faz parte do passado o C-SUV italiano pode agora ser configurado com o motor a gasolina 2.0L GME de 268 cvEste é um bloco de motor muito apreciado que também se encontra nos modelos emblemáticos da marca, o Giulia e o Stelvio. Esta nova opção surge provavelmente em resposta a uma queda significativa da produção de Tonale em 2024que registou uma diminuição de 55 %. A procura deste modelo levou claramente a Alfa Romeo a diversificar os seus motores para responder às expectativas dos clientes americanos.
A opção do 2.0L GME, que impulsiona o Tonale para 268 cv, vem com um preço atrativo O preço começa em 36.000 $, ou seja, menos 8.000 $ do que a versão híbrida plug-in 1.3L PHEV, que começará em 44.000 $ em 2024. É certo que esta versão ainda é mais cara do que o seu primo direto, o Dodge Hornet, que oferece um motor 2.0L de 265 cv por um preço inicial de 31.500 $. No entanto, se tiver de escolher entre um automóvel fabricado em Itália, com produção partilhada entre a Alfa Romeo e a Dodge na mesma fábrica em Itália, mais vale optar pelo Alfa Romeo Tonale, certo?
Esta configuração poderá impulsionar as vendas do Tonale nos Estados Unidos.Isto atrairá aqueles que procuram uma opção de motor de combustão com bom desempenho, mas a um preço competitivo. Isto também levanta uma questão para os europeus: porque é que este motor não está disponível no mercado europeu? Certamente que se trata de mais uma questão de emissões de CO2 que apenas diz respeito ao velho continente.
Em suma, o Tonale 2.0L continua a ser um pouco mais caro do que o Dodge Hornet, representa uma proposta atractiva com o seu motor a gasolina de 268 cv e o design caraterístico da Alfa Romeo. Talvez isto impulsione as vendas do C-SUV nos Estados Unidos.
Expandir a gama de motores do Tonale era essencial, e a Alfa Romeo finalmente compreendeu isso, especialmente com o Dodge Hornet, que oferecia o motor 2.0 GME.
Mas seria surpreendente ver o Tonale com este motor em alguns países europeus, devido às emissões de CO2 e à consequente penalização (especialmente em França, que dificulta muito as vendas do Giulia e do Stelvio).
Das würde auch den Verkauf in Europa ankurbeln, darum auch hier anbieten, vor allem zu attraktiven Preisen.
Queria substituir o meu A3 Tdi e o meu antigo BMW 320i pelo tonale, pois é o único carro recente que considero elegante. Quando vi os motores, pensei que podia poupar algum dinheiro mantendo os meus dois antigos, que afinal não têm muitos quilómetros. A ecologia ou a vontade do grupo...
Um grande obrigado por manterem os vossos tachos e panelas com alma
De facto, fez a pergunta certa no final! Para dizer a verdade, seria preciso ser marciano para compreender a lógica da política de produtos de Stellantis!
Tudo é feito contra o bom senso! O Tonale, de que sou orgulhoso proprietário, sofre de um número insuficiente de motores. Não tenho a certeza de que o argumento ecológico tenha sido a razão da ausência deste motor, mas sim, do meu ponto de vista, a procura de uma simplificação produtiva.
Um novo vento está a soprar no grupo e, curiosamente, desde a saída de Tavares, as iniciativas estão a chegar.
Nunca será dito o quanto este homem foi prejudicial para o grupo. Gestão do terror, ideias fixas sobre tudo e, no final, um grupo que se afundou!
Muito bem!
Esperemos que o Tonale seja proposto na Europa com este motor. Uma versão ligeiramente mais desportiva encontraria compradores. O formentor cupra está a vender bem. Para já, os motores propostos não são de sonho.....