Alexandre
El Alfa Romeo Tonale, el C-SUV que debería impulsar las ventas de la marca italiana Alfa Romeo, amplía su oferta de motores en Estados Unidos. Hasta ahora, el Tonale estaba disponible en Europa con dos motores: un 1.5L MHEV de 160 CV y un 1.3L PHEV híbrido enchufable de 280 CV. Al otro lado del Atlántico, sin embargo, la situación era muy diferente. En Estados Unidos, el Tonale sólo estaba disponible como 1.3L PHEV con 285 CV..
Pero eso ya es pasado. el C-SUV italiano puede configurarse ahora con el motor de gasolina 2.0L GME de 268 CV.Se trata de un bloque motor muy apreciado que también se encuentra en los modelos insignia de la marca, el Giulia y el Stelvio. Esta nueva opción probablemente responde a una descenso significativo de la producción de Tonale en 2024que cayó un 55 %. La demanda de este modelo ha impulsado claramente a Alfa Romeo a diversificar sus motores para responder a las expectativas de los clientes americanos.
La opción del 2.0L GME, que propulsa al Tonale hasta los 268 CV, viene acompañada de un atractivo precio. El precio empieza en 36.000 $, es decir, 8.000 $ menos que la versión híbrida enchufable 1.3L PHEV, que empezará en 44.000 $ en 2024. Es cierto que esta versión sigue siendo más cara que su primo directo, el Dodge Hornet, que ofrece un motor 2.0L de 265 CV por un precio de partida de 31.500 $. Sin embargo, si tienes que elegir entre un coche fabricado en Italia, con producción compartida entre Alfa Romeo y Dodge en la misma planta de Italia, más vale que optes por el Alfa Romeo Tonale, ¿no?
Esta configuración podría impulsar las ventas del Tonale en Estados Unidos.Esto atraerá a quienes busquen una opción con motor de combustión y buenas prestaciones, pero a un precio competitivo. Esto también plantea una pregunta a los europeos: ¿por qué no está disponible este motor en el mercado europeo? Seguramente se trata de otro problema de emisiones de CO2 que sólo afecta al viejo continente.
Con todo, el Tonale 2.0L sigue siendo un poco más caro que el Dodge Hornet, representa una propuesta atractiva con su motor de gasolina de 268 CV y su distintivo diseño Alfa Romeo. Quizá esto impulse las ventas del C-SUV en Estados Unidos.
Ampliar la gama de motores del Tonale era esencial, y Alfa Romeo finalmente lo entendió, especialmente con el Dodge Hornet, que ofrecía el motor 2.0 GME.
Pero sería sorprendente ver el Tonale con este motor en algunos países europeos, por las emisiones de CO2 y la consiguiente penalización (sobre todo en Francia, que dificulta mucho las ventas del Giulia y el Stelvio).
Esto también afectará a la venta en Europa, que se realizará aquí, sobre todo a precios muy atractivos.
Quería sustituir mi A3 Tdi y mi viejo bmw 320i por el tonale ya que es el único coche reciente que me parece elegante. Cuando vi los motores, pensé en ahorrarme algo de dinero quedándome con mis dos viejos, que al fin y al cabo no tienen demasiados kilómetros. Ecología o la voluntad del grupo...
Un gran agradecimiento por mantener sus ollas y sartenes del alma
Efectivamente, al final hizo usted la pregunta correcta. A decir verdad, habría que ser marciano para entender la lógica de la política de productos de Stellantis.
Todo se hace a pesar del sentido común. La Tonale, de la que soy orgulloso propietario, adolece de demasiado pocos motores. No estoy seguro de que el argumento ecológico haya sido el motivo de la ausencia de este motor, sino más bien, desde mi punto de vista, la búsqueda de una simplificación productiva.
Soplan nuevos vientos en el grupo y, curiosamente, desde la marcha de Tavares no han dejado de llover iniciativas.
Nunca se dirá lo perjudicial que fue este hombre para el grupo. Gestión del terror, ideas fijas sobre todo y, al final, ¡un grupo que se hundió!
¡Ottima mossa!
Esperemos que el Tonale se ofrezca en Europa con este motor. Una versión algo más deportiva encontraría compradores. El cupra formentor se vende bien. Por el momento, los motores que se ofrecen no son la materia de los sueños.....