
Twee dagen na de Het plotselinge ontslag van Carlos Tavares heeft voor veel opschudding gezorgd., Stellantis maakt de samenstelling bekend van haar Interim Uitvoerend Comité (IEC). Verantwoordelijk voor de continuïteit van de activiteiten onder voorzitterschap van John Elkann, Dit IRC bestaat uit sleutelfiguren in de organisatie, gekozen om de Groep te stabiliseren in afwachting van de benoeming van een nieuwe Chief Executive, gepland voor de eerste helft van 2025.
Management onder de loep
Het Interim Executive Committee, voorgezeten door John Elkann, bestaat uit managers met een bewezen staat van dienst binnen Stellantis of haar moedermaatschappijen PSA en FCA. Deze keuze weerspiegelt een verlangen naar continuïteit en evenwicht in een tijd van turbulentie voor een van 's werelds grootste autofabrikanten.
Dit zijn de belangrijkste leden en hun verantwoordelijkheden:
- Xavier Chéreau Menselijke hulpbronnen en erfgoed
- Ned Curic : Techniek, Technologie, Software en Free2move
- Arnaud Deboeuf Productie en toeleveringsketen
- Antonio Filosa Amerika (Noord en Zuid), Chrysler, Dodge, Jeep®, Ram-merken en Maserati-design in Noord-Amerika.
- Béatrice Foucher : Planning
- Jean-Philippe Imparato Uitgebreid Europa en toezicht op Europese merken, waaronder Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Lancia, Opel en Peugeot.
- Douglas Ostermann Financiën
- Maxime Picat Inkoop, leverancierskwaliteit en regio's in het Midden-Oosten, Afrika, India, Azië-Pacific en China
- Philippe de Rovira Filialen
Deze leden zullen verantwoordelijk zijn voor het dagelijkse management van de groep, terwijl ze vooruitkijken naar een strategische doorstart.
Bewezen talent in een moeilijke omgeving
De samenstelling van dit IEC benadrukt een aantal rijzende sterren, in het bijzonder Jean-Philippe ImparatoZijn rol is nog belangrijker na een carrière aan het hoofd van Alfa Romeo en, meer recent, Stellantis Europe. Zijn benoeming in dit comité bevestigt het vertrouwen dat de Raad van Bestuur, voorgezeten door John Elkann, en de Raad van Bestuur in hem stellen. zou hem een kandidaat voor CEO kunnen maken.
Strategische ondersteuning: de uitvoerende vicevoorzitters
Ter ondersteuning van de IEC zullen verschillende uitvoerende vicevoorzitters rechtstreeks rapporteren aan John Elkann:
- Bertrand Blaise : Communicatie en maatschappelijk verantwoord ondernemen
- Olivier Bourges : Klantervaring
- Giorgio Fossati Juridisch advies
- Santo Ficili Maserati en Alfa Romeo
- Olivier François Wereldwijde marketing en management van de merken Fiat, Abarth en DS
- Clara Ingen-Housz Publiekszaken
Tot slot zal Richard Palmer als speciaal adviseur een strategische ondersteunende rol spelen om een soepele overgang te garanderen.
Een team voornamelijk van PSA
Een opvallend detail in de samenstelling van deze IEC is dat de meerderheid van de leden afkomstig is van PSA, wat de culturele en bestuurlijke erfenis van de voormalige Franse groep in de huidige organisatie weerspiegelt. De uitzonderingen zijn Doug Ostermannvoorheen van FCA, Antonio Filosa Jeep, en Ned Curicbij Amazon.
Met dit team op zijn plaats, Stellantis wil investeerders geruststellenmedewerkers en partners. De missie van het IRC zal zijn om de directe uitdagingen aan te gaan en tegelijkertijd de weg te bereiden voor de toekomstige CEO. Het selectieproces, dat wordt geleid door een speciaal comité van de Raad van Bestuur, zal naar verwachting in de eerste helft van 2025 worden afgerond. Het zal interessant zijn om kijken of het John Elkann zelf is die in februari 2025 de resultaten van Stellantis voor 2024 zal presenteren, en over een paar maanden, een herzien plan Dare Forward 2030 worden gepresenteerd.
Wat heeft het voor zin om Scrooge kwijt te raken als je gewoon doorgaat met hetzelfde team?
Om C Tavares te vervangen, moeten we kiezen voor een 'groot brein' met een polytechnisch profiel.
A priori zou de tendens zijn om de voorkeur te geven aan een interne kandidaat en in dit geval zijn er 3 tot 4 serieuze kandidaten:
Maxime Picat, afgestudeerd aan de Ecole Polytechnique, is momenteel directeur Inkoop en Leveranciers en hoofd van de regio's Afrika, Midden-Oosten, India, Azië en China. Hij heeft naam gemaakt door zijn prestaties in China (PSA verkocht 700.000 auto's per jaar in China toen hij dit gebied voor Peugeot en Citroën beheerde); hij was ook een geweldige baas van het merk Peugeot en wordt zeer gewaardeerd door de managers en medewerkers van de groep;
Antonio Filosa, die ook een sterke intellectuele achtergrond heeft en momenteel directeur is van de zones Noord- en Zuid-Amerika. Hij is een ex-Fca uit Jeep. Hij is een rijzende ster binnen de groep;
Nid Curic is Amerikaan en Serviër. Hij komt uit de techwereld (hij is een overloper van Amazon) en leidt R&D in de breedste zin van het woord. Zijn benoeming zou de Stellantis groep kunnen doen kantelen in de richting van technologie en gewaardeerd worden door de markt en investeerders. Maar hij heeft geen gedetailleerde kennis van de auto-industrie.
De andere leden van de Raad van Bestuur zijn minder goed in staat om de rol van CEO op zich te nemen.
Imparato erfde de zone Europa en Pro One, de zeer winstgevende Vul-dochteronderneming van de groep. Maar zijn initiële opleiding, zijn profiel en zijn recente carrière ("eenvoudige" brand manager) lijken een beetje ontoereikend voor de functie van Ceo. Hetzelfde geldt voor O François.
Ik krijg de indruk dat sommige mensen de polytechnische scholen niet echt kennen, want net als overal elders zijn er inderdaad een paar goede, maar er zijn er ook veel die er niets van weten, en ik weet waar ik het over heb, ik ben er geweest.
Ik weet niet of de aanwezigheid van Maxime Picat op dit forum de werknemers zal geruststellen...