Ter gelegenheid van de 117e verjaardag van LanciaHet Italiaanse merk heeft zojuist een belangrijke aankondiging gedaan: De datum en locatie voor de presentatie van de Lancia Ypsilon zijn bekendgemaakt.
De langverwachte onthulling van de Lancia Ypsilon vindt plaats in Milaan in februari 2024.. Dit sleutelmoment in de geschiedenis van Lancia wordt gemarkeerd door de presentatie van de Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina. Deze gelimiteerde editie van de Ypsilon, 100 % elektrisch, gemaakt in samenwerking met Cassina, zal worden geproduceerd in slechts 1906 genummerde en gecertificeerde exemplaren.
De samenwerking tussen Lancia en Cassina, een merk van topklasse Italiaans meubilair, heeft al het beste van twee werelden geboden.e Lancia Pu+Ra HPE concept. Vandaag wordt deze samenwerking versterkt met de Ypsilon Cassina editie, die een fusie laat zien tussen autodesign en topklasse meubilair.
Luca Napolitano, Managing Director van Lancia, deelde zijn enthousiasme over dit nieuwe tijdperk: "Vandaag markeert de wedergeboorte van Lancia met het eerste beeld van de Lancia Ypsilon, de eerste van drie auto's in ons strategisch plan. We vieren dit moment met Cassina, een uitdrukking van Italiaans design".
Het model onderscheidt zich door een uniek designelement: de "tavolino" (tafel), die Lancia's filosofie belichaamt om in haar auto's een "thuis-van-huis" ervaring te creëren. Deze benadering wordt weerspiegeld in de minutieuze aandacht voor details, materialen, kleuren en ruimtes.
Luca Fuso, directeur van Cassina, onderstreepte het belang van deze samenwerking: "Wij hebben een brede visie op wat design betekent. De samenwerking met Lancia heeft ons in staat gesteld onze expertise uit te breiden naar de automobielsector.
De aankondiging van de Ypsilon is de eerste stap in Lancia's ambitieuze renaissancestrategie. De tweede stap is de productiestart in april 2024.
Het merk waarschuwt dat er de komende weken meer informatie wordt vrijgegeven, in afwachting van februari 2024.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De nieuwe elektrische Lancia Ypsilon wordt een luxere Fiat 500e met een specifiek ontwerp.
Is er een hybride versie gepland?
Ik denk het wel, maar helaas met een 1.2 puretoc 😡
Beter de elektrische versie dan de PureTech motor.
We kunnen PureTech niet in elk FCA merk hebben! 🤢
Maar wat wil Stellantis doen, klanten afschrikken van Italiaanse auto's?
Dav
Helaas zetten ze alles op deze motor, zelfs Alfa (we hebben echt de bodem bereikt). Ze hoeven hem alleen maar in de Maserati's te stoppen en we zijn nog nooit zo ver gezakt.
Gelukkig zijn er de oude, want net als veel liefhebbers stop ik bij de Giulia/Stelvio voor Alfa en eerdere producten, en hetzelfde geldt voor Maserati (zolang er V6's zijn, is dat prima), Abarth (500 en 124) Fiat (Panda 2, 124 en zelfs coupé) en Lancia (MonteCarlo, Fulvia, Delta en Hyena). Ze zullen allemaal in waarde stijgen in de loop der jaren.
Daarom kom ik bijna niet meer op ItalPassion, want er zit geen passie meer in de toekomstige producten (afgezien van de V6 Maserati-versies) als Lancia niet de oude V6 Maserati/Ferrari krijgt of Alfa de zijne houdt. Er is steeds meer reclame op ItalPassion en het wordt vermoeiend.
Zoals veel mensen ga ik terug naar de Japanners, die de toekomst van de auto-industrie zijn.
Zoals sommige mensen zeggen: "Hasta la vista!
Ja, Stellantis gaat erin slagen om klanten af te schrikken..... ze zouden beter af zijn met fpt-motoren, zelfs van psa.
Dat is wat velen denken te gaan doen, teruggaan naar de concurrentie. Veel mensen in Zwitserland en waarschijnlijk ook elders zullen hun laatste Italiaan in hun collectie houden en zich aansluiten bij merken als Lexus, Mazda, Toyota voor het dagelijks leven! Dan hebben we tenminste echte motoren en hybrides als dat nodig is.
Des te erger voor Stellantis en bravo aan de Toyota groep want Honda maakt dezelfde fout door volledig elektrisch te gaan in Europa en thermisch alleen in de VS en Japan..... Jammer dat ze veel klanten gaan verliezen.
Toyota biedt voornamelijk hybride motoren aan. Toyota heeft slechts 3 sportieve modellen en al het andere is rustig en niet echt spannend. Het is nog maar de vraag hoe lang de GR Yaris, GR86 en Supra in de catalogus blijven.
Ik ben minder bekend met Mazda, maar afgezien van de MX-5 en de Mazda 3 en de SkyActiv-motoren (die volgens de tests niet zo spannend zijn, maar ik heb er nooit in gereden), welke echte motoren zijn er?
Toyota heeft er al 3 die je noemt, en daar kunnen we de toekomstige MR2 aan toevoegen die Toyota aan het voorbereiden is en die een hybride of elektrische auto zal zijn.
Ik weet niet waar je dat leest, want de 2.0 185 pk versie op de RF is overal net zo populair als de Abarth 124 en er zit een toekomstige RX in de pijplijn met de roterende zuiger als range extender om geen kilo's accu te hebben die de auto alleen maar zwaarder maken.
Nissan heeft net de 400 en de Skyline uitgebracht.
Wat voor coupé hebben we in Italië???? We hebben niets!
Wat voor coupé hebben we in Frankrijk, behalve de duivelse Alpine aan het eind van zijn leven? Nou, niets!
Ik vergat Lexus, die nog steeds een atmosferische V8 coupé aanbiedt.
Ik heb niet in een Mazda 3 SkyActiv gereden, dus ik weet het niet. De tests die ik heb gelezen zijn waarschijnlijk onzin, gemaakt door slechte journalisten.
Beste Italpassion,
Ik ben geïnteresseerd in het debuut van de nieuwe Lancia Ypsilon op 14 februari. De exacte tijd en het adres zijn het onderwerp van mijn nieuwsgierigheid. Wie kan er deelnemen als publiek? Wat zijn de verplichte documenten en kosten voor het evenement?
Bedankt voor uw antwoord.
Met vriendelijke groet, Dr Emese Pasti Md.