Volgens Automotive News, Lancia heeft een programma met 3 nieuwigheden om zijn toekomst opnieuw te definiëren. Geruchten? Werkelijkheid? Dat is op dit moment moeilijk te zeggen, maar we weten wel dat Stellantis het Italiaanse merk graag nieuw leven wil inblazen.
Geïntegreerd in de premium divisieNaast Alfa Romeo en DS, zou Lancia kunnen en moeten profiteren van synergieën (motoren, platforms, enz.), met name met DS. Hierdoor kan het merk snel en goedkoop opnieuw worden gelanceerd. Carlos Tavares heeft verklaard dat een budget werd toegewezen aan elk merk om het bedrijf opnieuw op te starten, uiteraard met het oog op winst. Binnen 5 tot 10 jaar, afhankelijk van de resultaten, zal worden besloten om te bezuinigen. Een mogelijk levensreddend uitstel voor Lancia.
Volgens Automotive News, een stadsauto, een crossover en een compacte auto zitten in de pijplijn. Genoeg om een groot deel van de markt te dekken.
- De stadsauto? Waarschijnlijk de vervanger van de eerbiedwaardige YpsilonDe 3e in de reeks, die het merk in staat stelt om Overeind blijven in Italië met cijfers die niet belachelijk zijn.
- Compact? Mogelijk de terugkeer van Delta. Zal het zo heten? Wordt de visie die van een verfijnde, burgerlijke compacte auto, zoals de mislukte Delta III, of een terugkeer naar de helse machinerie van technologie en sport? Er valt op dit moment nog niets te zeggen, maar een terugkeer naar een radicale sport-compact lijkt niet alleen onverenigbaar met Alfa Romeo's sportieve geest, maar staat ook haaks op de CO2-normen en de voortdurende autonomisering van steeds zwaardere en stillere voertuigen.
- Crossover? Wordt het een stadsauto of een compacte auto? Een buurman van de 2008 of 3008? Met welke naam, welke filosofie en welke doelgroep? Het valt nog te bezien, maar de SUV-rage is bekend. Een potentiële kans om het aanbod aan te passen aan de vraag.
Tot slot moet je weten dat Jean-Pierre Ploué (links op de foto) zal toezicht houden op het ontwerp van Lancia. Hij zei "De wedergeboorte van LANCIA is echt een opwindende uitdaging. LANCIA is een iconisch merk dat zijn historische centrale positie in Europa zal heroveren, voortbouwend op zijn enorme potentieel.".
Wordt vervolgd...
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Het zal allemaal neerkomen op styling, dus we zullen een ontwerp moeten creëren dat origineel en onderscheidend is en dat het Lancia-imago van luxe uitstraalt dat ondanks alles standhoudt (in ieder geval onder liefhebbers), terwijl we de bizarre, overdreven en zwaar aangezette flashiness vermijden die kenmerkend is voor de laatste PSA-producten (nieuwe 308, nieuwe C4, C5 X, DS9, waarbij de DS4 enigszins gespaard blijft ondanks zijn gekke en zeer onpraktische C-stijl).
Zonder een echt netwerk en een ijzersterk garantiebeleid is het allemaal zinloos!
Hoe is het mogelijk om een merk dat al tientallen jaren in de steek is gelaten opnieuw te lanceren? Veel succes voor degenen die deze zware taak op zich moeten nemen. De jongere generatie in Italië kent de naam van het merk nauwelijks... zo ver moeten we nog gaan...
Kennen jonge Italianen Lancia niet? Nou, daar ben ik helemaal niet van overtuigd, met Dirt Rallye en DR 2.0 die tussen 2015 en 2019 zijn uitgebracht, hebben veel gamers kunnen genieten van de Delta S4, Delta HF Integrale, Fulvia HF maar ook van de Fiat 131 Abarth.
Ik denk dat het voor Lancia nodig zou zijn om DS te verwijderen, wat een jong merk is, ook al vind ik hun model mooi, maar ze zullen het niet doen voor de Chinese markt.
Het is gemakkelijk om de verdwenen merken te vergeten. Wie herinnert zich nog de oude Franse merken Talbot, Delahaye, Facel Vega, Grégoire, Hotchkiss, Panhard of Simca? Er zijn maar weinig herrijzenissen in de auto-industrie, zelfs als je de middelen hebt.
Dat hangt ervan af. Lancia was op het hoogtepunt van haar glorie in de vroege jaren 90, wat niet het geval is voor de andere genoemde merken. Tegenwoordig kopen mensen Fila en Diadora, dus er is echt commercieel potentieel. Natuurlijk, om dit te laten werken, moet je het volledige potentieel van het merk benutten, met een echt respect voor de codes.
Bjr ik vind dat de volgende alfa b suv (kid) is in de continuïteit van de herlancering van het merk alfa en in de stijl van de reeds bestaande tonale alfa moet diversifiëren ook in een compacte ook zorgen voor de vervanging die ik denk dat is in studie van de volgende Giulia vervanging van de Giulietta etc etc te mediteren en een rivaliserende sedan tesla 3 om de ex 166 herleven waarom niet om na te denken over dat omdat in de tijd van elektrificatie van auto's het zou kunnen doen denk ik.