De voormalige Stig van Top Gear heeft in alle moderne Lamborghini’s gereden: zijn favoriet is niet degene die je zou verwachten

Acht jaar lang was Ben Collins, beter bekend als «Stig» in Top Gear, heeft enkele van de snelste auto’s ter wereld tot het uiterste gedreven. Daaronder bevinden zich talrijke Lamborghini, die hij door de generaties heen heeft zien evolueren. Achteraf gezien is zijn oordeel onomstotelijk: het merk uit Sant’Agata Bolognese heeft enorme vooruitgang geboekt, zozeer zelfs dat enkele van zijn recente modellen tot zijn favorieten behoren.

Lamborghini heeft de juiste balans gevonden

Volgens Ben Collins is de evolutie vooral zichtbaar in de familie Aventador. Hij legt uit dat elke versie zijn steentje heeft bijgedragen. De Aventador SV is lichter geworden en heeft meer vermogen en aerodynamische neerwaartse druk gekregen, terwijl de Aventador S vierwielbesturing heeft geïntroduceerd, een technologie die volgens hem het rijgedrag van de auto volledig verandert.

In zijn ogen is deze laatste zelfs het beste compromis uit het gamma. «Ik denk dat de Aventador S het echte evenwichtspunt is», legt hij uit, waarbij hij van mening is dat de vierwielbesturing de rijervaring echt verandert. Daarentegen is hij aanzienlijk minder overtuigd van de Aventador SVJ. Hoewel hij de prestaties ervan erkent, vindt hij de styling iets te overdreven. Met zijn zeer opzichtige aerodynamica en talrijke aerodynamische elementen is hij van mening dat Lamborghini het op visueel vlak te ver heeft gedreven. Volgens hem blijft de SV eleganter, terwijl de S simpelweg het beste rijdt.

De Huracán Sterrato, haar absolute favoriet

Als Ben Collins een moderne Lamborghini zou moeten kiezen, zou dat echter geen Aventador zijn. Zijn favoriet is de Huracán Sterrato. De voormalige Top Gear-presentator beschrijft deze verhoogde versie als een «geweldige» auto die vooral ongelooflijk leuk is om in te rijden. Hij vertelt enthousiast dat je er zonder enige zorgen met hoge snelheid over verkeersdrempels kunt rijden, en grapt zelfs dat de auto gewoon «de Lamborghini» zou moeten heten.

Hij raadt overigens aan om de auto te behouden met zijn 19-inch velgen en terreinbanden, een configuratie die perfect aansluit bij zijn filosofie. Voor hem is de Sterrato het perfecte voorbeeld van het vermogen van Lamborghini om buiten de gebaande paden te treden en tegelijkertijd zijn DNA te behouden.

De STO maakt indruk… maar zorgt voor vermoeidheid achter het stuur

Ook Ben Collins is vol lof over de Huracán STO. Hij benadrukt het uitstekende chassis en het dynamische rijgedrag, en geeft toe dat hij verrast was door de precisie. Hij tempert zijn enthousiasme echter al snel. Na vele kilometers achter het stuur te hebben gereden, is hij van mening dat de STO op de openbare weg erg stug blijft en dat hij zijn potentieel vooral op het circuit laat zien. Voor een veelzijdiger gebruik geeft hij duidelijk de voorkeur aan de Huracán Performante, die hij prettiger vindt voor dagelijks gebruik.

Uiteindelijk is de conclusie van de voormalige Stig glashelder: Lamborghini heeft in de loop der jaren enorme vooruitgang geboekt. De recente modellen maken niet langer alleen indruk met hun vermogen of spectaculaire vormgeving; ze bieden nu ook een veel volwassener rijgedrag en hebben een heel eigen karakter. Een ontwikkeling die, volgens Ben Collins, het Italiaanse merk vandaag de dag tot een van de meest overtuigende automerken maakt om in te rijden.